大震災津波の被災地支援のため、盛岡市の運動公園に退役展示されていたSLのC58 239、<br />幸運にも指定席券が２枚とれたので、カミさんと乗ってみました。<br /><br />ただし、花巻〜釜石の全線を乗ると５時間半くらいかかります。<br />決して鉄道ファンではなく、話の種＋孫が帰省した際の話のねたに乗ってみたかったので、ほぼ中間の遠野から釜石or花巻の半分区間を乗ることにしました。<br /><br />運転開始から４本目で、沿線の皆さん大勢が手を振ってくれて、さらに途中では鯉のぼりを流しながら馬が疾走したりして、地域の皆さんの大歓迎に車内は大盛り上がりでした。<br /><br />当日は、まず車で花巻駅南駐車場まで。<br />そこから普通列車で遠野まで行きました。（在来では、約１時間で届く行程です。）<br /><br />遠野には１１時頃到着し、駅周辺を散策して、ちょっと早めの昼食。<br />そして１２時４０分過ぎに遠野駅に入線するSLを、手前の跨線橋から撮影。<br /><br />その後、１時間ほど停車する際に休憩をとる乗客向けに催される歓迎行事を眺めながら乗車し、車内を見学しました。<br /><br />そして、いよいよ出発!<br />車内にはミニプラネタリウムあり、グッズ販売あり、銀河鉄道関連書籍コーナーあり、、、<br />２時間あまりの乗車は、決してあきることはありませんでした。<br /><br />そうそう、ばらばらに手に入れた２枚の指定席券でしたが、片方が結局乗客がいなくてボックス（４人分）が利用できました。ラッキー！でした。

乗ってきました、SL銀河

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2014/04/20 - 2014/04/20

75位(同エリア236件中)

#鉄道・バス

おっ！さん

大震災津波の被災地支援のため、盛岡市の運動公園に退役展示されていたSLのC58 239、
幸運にも指定席券が２枚とれたので、カミさんと乗ってみました。

ただし、花巻〜釜石の全線を乗ると５時間半くらいかかります。
決して鉄道ファンではなく、話の種＋孫が帰省した際の話のねたに乗ってみたかったので、ほぼ中間の遠野から釜石or花巻の半分区間を乗ることにしました。

運転開始から４本目で、沿線の皆さん大勢が手を振ってくれて、さらに途中では鯉のぼりを流しながら馬が疾走したりして、地域の皆さんの大歓迎に車内は大盛り上がりでした。

当日は、まず車で花巻駅南駐車場まで。
そこから普通列車で遠野まで行きました。（在来では、約１時間で届く行程です。）

遠野には１１時頃到着し、駅周辺を散策して、ちょっと早めの昼食。
そして１２時４０分過ぎに遠野駅に入線するSLを、手前の跨線橋から撮影。

その後、１時間ほど停車する際に休憩をとる乗客向けに催される歓迎行事を眺めながら乗車し、車内を見学しました。

そして、いよいよ出発!
車内にはミニプラネタリウムあり、グッズ販売あり、銀河鉄道関連書籍コーナーあり、、、
２時間あまりの乗車は、決してあきることはありませんでした。

そうそう、ばらばらに手に入れた２枚の指定席券でしたが、片方が結局乗客がいなくてボックス（４人分）が利用できました。ラッキー！でした。

エリア

遠野(岩手)

旅行の満足度: 5.0

観光: 5.0

交通: 5.0

同行者: カップル・夫婦（シニア）

一人あたり費用: 1万円未満

交通手段: JRローカル自家用車

旅行の手配内容: 個別手配

遠野駅では、水の補給と石炭車の石炭ならし作業のため、１時間ほど停車します。
４両の客車は、みんな別々の造りになっていて、見て歩いても楽しいものばかりでした。
車内の客席は、昔懐かしさを感じさせながらも快適なＳＬ旅行を満喫させてくれます。
遠野駅での作業を終えて、再び客車に連結されたＣ５８
遠野から花巻に向かって綾織駅を出発後６分ほど走り、田の農道沿いにさしかかったところ、ご覧の鯉のぼりを掲げながら併走する馬が出現！

車内はもちろん大喝采でした。
必ず出現するわけでもなさそうなので、これはラッキー！　でした。