2014春 青春18きっぷ～紀伊半島一周のつもりだったのですが～初めての不通区間発生～

2014/03/03 - 2014/03/03

暖かいところで海を見ながら紀伊半島一周したいなぁと、２０年前に時計回

りで乗って以来の紀勢線一周（厳密にいうと一周ではないけれど）

勤務明けで、そのまま大阪駅に向かい「紀州路快速」に飛び乗って旅の始まり。

大阪/9：07-10：43/和歌山/10：45-11：50/御坊/12：00-

12：42/紀伊田辺/13：14-15：53/新宮/15：56-19：19/多気/19：47

-松阪19：57（ここから近鉄急行で難波への予定でした）

が新宮駅で当該列車、先行の特急ワイドビュー南紀が自動車と衝突したため

運休となりました。

振替路線もないので引き返すしかない「不通」は生まれて初めての経験とな

りました。

エリア 新宮(和歌山)

• 旅行の満足度: 2.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

紀勢本線の看板列車
「くろしお（旧名　オーシャンアロー）

紀三井寺、（西国三十三か所巡礼の２番札所だったかな）

向こうに見えるのは海岸沿いにある工場の煙突。

ほのぼのしますね。

ミカン畑がみえます。

有田みかんの産地です。

平日（月曜）、１８きっぷシーズン突入したてなので、まばら。

特急退避待ちなのでホームに出てみる。

「くろしお」号との退避待ち。あわてないあわてない。

和歌山まで乗ってきた、「紀州路快速」

つぎはこちらの列車に乗車。

１１３系（かぼちゃ色ー湘南色）を大改造してできた車両。

紀伊田辺駅駅舎でて左側のところに観光案内所があります。

ここで、「和歌山県の地図」を手に入れ車中みながら現在地を確認してました。

すさみ駅（特急停車駅）です。

お目当ての景色が見えてきました。

降り立ってみたいが、一本乗り過ごせば２時間近くの待ちぼうけとなるので、あきらめます。

見老津駅

見老津の漁港。

水平線が丸みを帯びています。

紀勢線は串本〜新宮間が一番海が見えるところのようです。

湯川駅

汽車旅してるって感じの写真。

列車からみえる数少ない砂浜、まもなく新宮駅です。

新宮駅に到着です、やや黄昏てきましたが。

新宮駅に到着するが…
待っているはずの列車がいない…。

車内ではまったく知らされず、新宮駅に着いてからの放送で知らされれることに。

詰んでしまいました。

運休の電光掲示初めて見た。

折り返すにも時間があるので
取り合えず外に出てみる。

１００年以上経過しているのですね。

県境をまたいで「熊野市」までのバス。
割と本数あります。

ここは和歌山県ですが、バスは三重交通です。

さて、気を取り直して駅構内へ。

東からくる列車がないのでたぶんいつも以上にがらんとしています。

昔走ってた寝台特急「紀伊」のための名残の洗面台でしょうか？

地元のスーパー「オークワ」で買った、鯖寿司

折り返しの普通の発車時間までここ座り、

「本州」最南端の駅・町。

串本駅に水槽があります。

近大マグロもこちらで養殖しています。

国鉄時代の特急車両。もうすぐ引退間近です、痛い出費でしたがいたしかたありません。和歌山駅まで乗り、その後快速に乗り換え帰途に着きました。