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2013 F1日本グランプリ in 鈴鹿サーキット<br /><br />今年もこの時期がやってきました!<br />仕事を休むのもほぼ公認状態となって(笑)<br />「またぁ・・・10月の初めでしょ?休むの!」<br />文化が育つと周りの方の理解が早くてとても楽です!<br />今年も木曜日から満喫してきました!!<br />でも今年は準備もなあなあでチケットを入手したも1週間前<br />予習も準備して行くことはもちろん決まってましたけど(笑)<br />ということで<br />決勝に向けて盛り上がって行きます!!<br /><br />が<br />ががが!!!!!<br /><br />山場はこの木曜日でした(笑)<br />多分、この日の旅行記は長くなります!!<br /><br />カメラは<br />「Canon IXY620F」のコンパクトカメラです<br />画質はその程度です。<br /><br />http://www.yahoo.co.jp/

F1日本グランプリ2013 鈴鹿サーキット 観戦記 ~木曜①ピットウォーク編~

3いいね!

2013/10/10 - 2013/10/10

9246位(同エリア11702件中)

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ngongoさん

2013 F1日本グランプリ in 鈴鹿サーキット

今年もこの時期がやってきました!
仕事を休むのもほぼ公認状態となって(笑)
「またぁ・・・10月の初めでしょ?休むの!」
文化が育つと周りの方の理解が早くてとても楽です!
今年も木曜日から満喫してきました!!
でも今年は準備もなあなあでチケットを入手したも1週間前
予習も準備して行くことはもちろん決まってましたけど(笑)
ということで
決勝に向けて盛り上がって行きます!!


ががが!!!!!

山場はこの木曜日でした(笑)
多分、この日の旅行記は長くなります!!

カメラは
「Canon IXY620F」のコンパクトカメラです
画質はその程度です。

http://www.yahoo.co.jp/

同行者
友人
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
JRローカル 徒歩 バイク
旅行の手配内容
個別手配

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  • 今回の出発は<br />関西線の加佐登駅からスタート<br /><br />一昨年までは駅員さんが居たのに<br />JR東海、そこまで○チらんでもよかろうに

    今回の出発は
    関西線の加佐登駅からスタート

    一昨年までは駅員さんが居たのに
    JR東海、そこまで○チらんでもよかろうに

  • 始発電車で加佐登駅より到着し<br />朝 7:20頃 到着<br /><br />想定内の列ですが<br />相変わらず凄い人出です!<br /><br />その後は<br />白子、稲生からの始発組がどんどん加わり<br />ボーリング場の先まで列が速攻できていました

    始発電車で加佐登駅より到着し
    朝 7:20頃 到着

    想定内の列ですが
    相変わらず凄い人出です!

    その後は
    白子、稲生からの始発組がどんどん加わり
    ボーリング場の先まで列が速攻できていました

  • 8:00 予定道り開門<br /><br />グランプリゲートまで規制入場<br />暫く待機状態<br />相変わらず凄い<br />ど平日ですよ!みなさんお仕事は??<br />(人の事言えませんが)

    8:00 予定道り開門

    グランプリゲートまで規制入場
    暫く待機状態
    相変わらず凄い
    ど平日ですよ!みなさんお仕事は??
    (人の事言えませんが)

  • 最近のピットウォークは部回制ではなくなったので<br />いつでも入って居てもいいので<br />先ずは次の予定の為に席確保に走る!<br /><br />無事確保<br /><br />ピットではフォースインディアが<br />ピットイン練習中<br />今年は早めに動いているのかな?<br />(結局今回も近くでピットイン練習は見れず)

    最近のピットウォークは部回制ではなくなったので
    いつでも入って居てもいいので
    先ずは次の予定の為に席確保に走る!

    無事確保

    ピットではフォースインディアが
    ピットイン練習中
    今年は早めに動いているのかな?
    (結局今回も近くでピットイン練習は見れず)

  • 入場口も順番待ち<br />こちらも結構な人数ですが<br />観る時間はたっぷりあるので<br />問題なし

    入場口も順番待ち
    こちらも結構な人数ですが
    観る時間はたっぷりあるので
    問題なし

  • 毎年とってるな・・・この写真(笑)<br /><br />で、毎年あるなこの高所作業車!<br />時間には終えられないのでしょうかね?<br /><br />ここにオリジナルスポンサーがつく日は<br />いずれはあるのでしょうか?

    毎年とってるな・・・この写真(笑)

    で、毎年あるなこの高所作業車!
    時間には終えられないのでしょうかね?

    ここにオリジナルスポンサーがつく日は
    いずれはあるのでしょうか?

  • 今年の表彰台??<br /><br />毎年スポンサー名等はギリギリまで<br />隠してあるけど今年はこんな隠し方!<br />歴代のチャンピョン達が!

    今年の表彰台??

    毎年スポンサー名等はギリギリまで
    隠してあるけど今年はこんな隠し方!
    歴代のチャンピョン達が!

  • これも毎年撮ってるよな・・・(笑)<br /><br />

    これも毎年撮ってるよな・・・(笑)

  • 写真いっぱい撮ってきましたが<br />切り取り切り取りで<br />まとめられないので<br /><br />やはり一番スマートで綺麗なのは<br />マクラーレンですね

    写真いっぱい撮ってきましたが
    切り取り切り取りで
    まとめられないので

    やはり一番スマートで綺麗なのは
    マクラーレンですね

  • フェラーリは<br />何を今更見せたくないのか<br />必死でカウルで目隠し・・・<br /><br />もうちょっと見せてよ<br />そんなカウルを立てかける<br />BOX作らんでも・・・

    フェラーリは
    何を今更見せたくないのか
    必死でカウルで目隠し・・・

    もうちょっと見せてよ
    そんなカウルを立てかける
    BOX作らんでも・・・

  • レッドブルは<br />去年はクラブみたいにかっこよかったけど<br />今年は?何だかあっさりしてないか?<br />もっと遊び心あってもいいチームなんだけどな

    レッドブルは
    去年はクラブみたいにかっこよかったけど
    今年は?何だかあっさりしてないか?
    もっと遊び心あってもいいチームなんだけどな

  • ちょっと面白そうな視点から<br />ピットウォールにあるブース(正式名称は何だろう?)<br />各チームの違いを!<br /><br />先ずは<br />レッドブル<br />スクエアに綺麗にまとめられてかっこいい<br />でもインフィニティのパープルは合わないよね

    ちょっと面白そうな視点から
    ピットウォールにあるブース(正式名称は何だろう?)
    各チームの違いを!

    先ずは
    レッドブル
    スクエアに綺麗にまとめられてかっこいい
    でもインフィニティのパープルは合わないよね

  • 次は<br />フェラーリ<br />白と赤でマルボロカラー<br />(そこまで意識しなくても真紅じゃダメなのかな?)<br />赤い部分は屋根と折りたたむとカバーになり機能的<br />やはりスタイリッシュ!!

    次は
    フェラーリ
    白と赤でマルボロカラー
    (そこまで意識しなくても真紅じゃダメなのかな?)
    赤い部分は屋根と折りたたむとカバーになり機能的
    やはりスタイリッシュ!!

  • マクラーレン<br />機能美といった感じで<br />スマートで外見はかっこいい!

    マクラーレン
    機能美といった感じで
    スマートで外見はかっこいい!

  • ロータス<br />側面にエンブレムなどは<br />一切なし!<br />屋根には大きく書かれているので<br />メインスタンドから見ると<br />結構目立つ

    ロータス
    側面にエンブレムなどは
    一切なし!
    屋根には大きく書かれているので
    メインスタンドから見ると
    結構目立つ

  • メルセデス<br />こちらはゲルマン気質か<br />デザインより使い勝手の上での<br />デザインか?<br />もっと機械チックにしてもカッコいいのでは?

    メルセデス
    こちらはゲルマン気質か
    デザインより使い勝手の上での
    デザインか?
    もっと機械チックにしてもカッコいいのでは?

  • ザウバー<br /><br />・・・お金がないのね。。。

    ザウバー

    ・・・お金がないのね。。。

  • フォースインディア<br />モノクロの透かしのエンブレムがポイント<br />もっとインディアンカラーを使って<br />派手でもいいかも

    フォースインディア
    モノクロの透かしのエンブレムがポイント
    もっとインディアンカラーを使って
    派手でもいいかも

  • ウィリアムズ<br />古参なりのF1なりの見せ方っぽい<br />というか良い意味で<br />一昔前のデザイン<br />

    ウィリアムズ
    古参なりのF1なりの見せ方っぽい
    というか良い意味で
    一昔前のデザイン

  • トロ・ロッソ<br />こちらもデザインは赤牛メインに<br />必要な部分をパネルで組み上げる<br />この紺色もトロロッソカラーに<br />馴染んできたよね

    トロ・ロッソ
    こちらもデザインは赤牛メインに
    必要な部分をパネルで組み上げる
    この紺色もトロロッソカラーに
    馴染んできたよね

  • ケータハム<br />新興チームらしく<br />モダンシンプルで今風<br />この色は今のボディーからとちょっと違う

    ケータハム
    新興チームらしく
    モダンシンプルで今風
    この色は今のボディーからとちょっと違う

  • マルシャ<br />よく見ると新興2チームで作りが似ている?同じ?<br />既製品があるのかな?

    マルシャ
    よく見ると新興2チームで作りが似ている?同じ?
    既製品があるのかな?

  • ちょっとピットで気になった備品コーナー<br /><br />レッドブルの<br />ピットウォールの首脳陣の椅子<br />やたらと豪華!<br />本革か合皮かはわかりませんが<br />きちんと縫い合わせたシート!<br />流石F1!!<br />こういったところにまで金かけるから<br />いくらあたって足りませんわ

    ちょっとピットで気になった備品コーナー

    レッドブルの
    ピットウォールの首脳陣の椅子
    やたらと豪華!
    本革か合皮かはわかりませんが
    きちんと縫い合わせたシート!
    流石F1!!
    こういったところにまで金かけるから
    いくらあたって足りませんわ

  • 次も<br />レッドブル<br />タイヤスタンド<br />ただデザインするだけじゃなく<br />2台分をシンメでデザインして<br />わざわざ2台揃えて置いてこそ<br />デザインが生きる作り!!

    次も
    レッドブル
    タイヤスタンド
    ただデザインするだけじゃなく
    2台分をシンメでデザインして
    わざわざ2台揃えて置いてこそ
    デザインが生きる作り!!

  • マクラーレン<br />チューブブリッヂ?エアガンに送るエアパイプの渡し棒<br />各チームいろいろなこだわりが見れるが<br />マクラーレンのこのスタンド(ボンベ隠し)の所に<br />「マクラーレン50周年」のエンブレムを<br />わざわざ入れてあります。

    マクラーレン
    チューブブリッヂ?エアガンに送るエアパイプの渡し棒
    各チームいろいろなこだわりが見れるが
    マクラーレンのこのスタンド(ボンベ隠し)の所に
    「マクラーレン50周年」のエンブレムを
    わざわざ入れてあります。

  • ウィリアムズ<br />機械美というか<br />なんかいいですね

    ウィリアムズ
    機械美というか
    なんかいいですね

  • フェラーリ<br />ピットウォールの1席

    フェラーリ
    ピットウォールの1席

  • このベルトパーテーション<br />各チームのこの様に<br />ポールとベルトにエンブレムを入れるこだわり!<br />(1チーム「○ウ○ー」だけグレー一色)

    このベルトパーテーション
    各チームのこの様に
    ポールとベルトにエンブレムを入れるこだわり!
    (1チーム「○ウ○ー」だけグレー一色)

  • 今回の一番のアイテム<br />マクラーレンの<br />センターコンソール<br />見せる作業場といった感じで<br />これぞF1って感じでした!!

    今回の一番のアイテム
    マクラーレンの
    センターコンソール
    見せる作業場といった感じで
    これぞF1って感じでした!!

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