たった5日でこんなとこまで行っちゃいました。（カンクン番外編　カンクンで見たあんなもの　こんなもの）

2013/08/04 - 2013/08/05

どこの国に行っても結局気になるのはコレ


旅行記は一旦終わりましたが、オイラのカンクンはまだ終わらせません。





カンクンで見たあんなモノ、こんなモノ




それではカンクン番外編。

スタートです。

でもこれだけですけど…。

エリア カンクン(メキシコ)

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 観光バス
• 航空会社: アメリカン航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）

帰国前日の夜、本編にも出したのですが、なんとかというスーパーにて。

おかしな日本語表記は世界を席巻。


「味」


あじ…。


AJI…。


何味？

ここにも。

なぜ90度回転してるの？

立てて保存するのに…。

作ってるのはブイヨンで有名なところでしょ？

日本支社に聞きゃいいのに…。

「味」

はメキシコの人気菓子のようだ。

空港免税店にも。

メキシコのクルマ事情。

メキシコはアメリカと日本のクルマが多きを占めているようです。
これは日産のクルマなんですが、日本でもベースはわからない。

日米のクルマの中で日本車は日産が圧倒的なシェアを誇っているようです。

これは日本では絶版になったものの、今でも多く走っている日産サニー。

韓国車も少数ながら走ってました。

アメリカ車もGMのクルマは多かった。
このクルマ、日本では20年くらい前にドイツのOPEL VITAとして販売されていたクルマ。
メキシコではシボレーブランドで走っていた

ま、GMとOPELは技術提携しているから、ありうる話ですけど。

世界中で見かけるVW

このサイトで

「世界のフォルクスワーゲン」なんてコミュニティあるのかな…・

これも日本名「日産サニー」なのだが、現地では現地の名前がある。

「TSURU」

鶴

ツル

ですか…。

メキシコ人の日本に対する印象がこれなのだろうか…。

TSURUは大人気です。

自家用車、タクシーいろいろな姿で走ってます。

つづいて高速道路ですが、

一般的な制限速度は110キロのようです。

道路情報とは関係なさそうな感じですが、スペイン語わからないから…。


これ、なんて表示してるんでしょうか…。

「シートベルトを締めましょう」は世界共通です。

整備するところは65キロ先。


日本はおよそ50キロごと…。


ま、壊れたら後ろからくるアミーゴが引っ張ってってくれるから〜〜


おおらかなラテンのノリです。

何の標識？

これも高速道路上に…。

ホテル…。

鍾乳洞…。

城…。

窯元…。

65キロ先


そういうのってガイドブックの仕事でしょう？

しまいにゃショッピングモールの案内も出てきたりして…。

メキシコも高速道路は有料のようで、きちんと料金所があります。


ETCはさすがにないようです。
いつもニコニコ現金払い。

カンクンから2時間程度走って125ペソだと安いんじゃないかな…。






さて、これで本当にカンクン旅行記は終わりです。

なんか最近一度こういった大きいの投稿するとしばらく間があいてしまうけど、今年からは近場にちょこちょこ出向いて、小刻みにアップできたらいいな。


では、またどこか行ったらアップします。