シンガポール＆バリ島：予想外の展開編

2013/08/15 - 2013/08/17

最終日は午後2時のチェックアウトまで部屋でゆっくり過ごし、3時にロビーへお迎えが来ました。
新しいターミナルビルが完成間近のングラライ空港から6:50発ガルーダ便でシンガポールに到着。
チャンギ空港で約2時間半のトランジット時間中に買い物と夕食を済ませ、0:45発のANA902便で帰国の予定でしたが・・・

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 家族旅行
• 旅行の手配内容: 個別手配

ングラライ空港の待合室から撮ったジンバランの夕日です。
ヌサドゥアは東向きの海岸のため朝日は見えますが有名なバリの夕日が眺められません。
帰国時にバリの夕日が見えたので、これを最後の写真にしようと思いました。

ここはどこかって？
建物のことではなくて、何で帰国するはずなのに、そこにいるのかって話ですよ！

0:45発のNH902便のE5搭乗口で待っていると電気系修理のため時間がかかるとのことで乗客は一旦ラウンジで待機することに。Cクラス客はシンガポール航空ビジネスクラスラウンジにYクラス客は南アジア系航空会社共同ラウンジへ案内されました。夫婦はCクラス、子供たちはYクラスのわが家族は別れ別れに。でも両ラウンジは隣接しています。

約2時間後902便はタキシングを開始・・・と、離陸寸前で再び電気系統の不具合が見つかり再びE5搭乗口へ引き返すことになりました。ラウンジの手配のためしばらく乗客は機内で待機。Cクラス客は先に元のラウンジに誘導されましたが、子供たちに会いに行った家内がさっきYクラス客がいたラウンジには誰もいないというので、もう少し待てば案内されるよと眠いので私が適当に答えると、とにかく会う必要があるとの一点張り。
仕方なくE5搭乗口に向かうと、途中で地上係員に誘導された一団を発見。先頭はわが子だったので一安心して向かっていくとなんだか別の方角へ。
なんと別のターミナルへ移動するスカイトレインへ乗車するようなのです。
驚いて子供達をこっちへ来いと引っ張ると、係員が割って入ってきたので「俺はCクラスだ。この子らは俺の家族だからCクララウンジに行く！（一応英語で）」と叫んで無理やり連れて来てしまいました。
結局、家族でラウンジで一夜を過ごすことに。

翌朝8時過ぎにANA係員から「出発は本日22時45分予定となったので、それまでの間、市内で過ごしてもよい。市内までの交通費と食事代として一人当たり50シンガポールドルを支払う」と告げられました。
その時点でCクラ客の多くは係員に個別に話をして早い便の手配をしてもらっていたようです。
私はその日の夕方に仕事の予定があったのですが、今さら間に合わないので、仕事先に連絡しました。次の仕事は翌日の夕方からなのでそれはさすがにキャンセルできませんが、まだ時間的余裕があります。

50ドルが果たして妥当な額なのか、不満はあるもののクレームをつけても仕方がないので、黙って受け取り、もういい加減ラウンジにいるのは嫌だったので眠気を圧して市内観光することにしました。
ラウンジはアルコールを含めて飲み食い自由ですが、独り掛けソファのみですから、まともな睡眠はとれません。本来なら近くのホテルを確保すべきケースでしょうが、この時期ホテルを確保することは航空会社でも難しいのでしょう。
とりあえずMRTの一日乗車券を買ってラッフルズホテルへ。
今回のシンガポールはMBS滞在が目的だったので市内観光していなかったので、オーチャードとマーライオンにも行くことに。
高島屋でお昼を食べて再びMRTでラッフルズプレイスで下車。
マーライオン像に向かいます。

MBSの屋上プールから見えるマーライオンはチャチに見えますが、目の前だとそこそこ迫力がありますね。
この写真はフラトンホテルです。ハイティーが有名ですが、そこまでする余裕はありません。
目の前のアジア文明博物館に入ることに。
ここは写真をまったく撮りませんでしたが、予想以上によい博物館でした。
東南アジもとよりインドやイスラムの文物が数多く展示されていて内容も素晴らしいものです。
現在の展示は期間限定の可能性もあるようですが、華僑の個人コレクションが多いらしく、金に飽かせて（？）集めたと思われる文物は一級品です。
館内は入り組んでいて順路もはっきりしないため迷いやすいです。
今回は時間がなかったので大急ぎで見てしまったのですが、半日くらいかけてじっくり見てみたいと思いました。
ちなみに喫茶室もあるのですが、なかなか良い雰囲気でした。どなたか行った方の話を聞きたいです。

4時前に空港に戻りANAのカウンターに行くとフライトは10時45分だから8時にならないとチェックインできないと係員に言われました。

事前にはそんなことは言われず、いつでも帰ってきて良い感じの話だったので、「それまでどこに居ればいいんだ。こっちは疲れているんだ！（一応英語）」と詰め寄ったら、地下2階にANAのオフィスがあるからそこへ行ってくれと説明されました。
ANAのオフィスのインターホンを押して係員に事情を話すと比較的スムーズに話は済んで、職員用ゲートからイミグレーションを通してもらい、ラウンジへ戻りました。その時はYクラスも元のラウンジになっていました。
しかし、市内に多くの乗客が行っていたと思われ、それらすべての人にはチェックインカウンター同じ8時の回答がされたはずで、そのまま8時まで時間を潰した人もいたでしょう。

予定より22時間遅れでNH902D便は成田へ向かいます。
CAさんは「昨日の機材は結局今も修理中で、日本から新しい機材を持って来ました」と説明していましたが、古い767の機体でしたから「新しいって飛行機は古いですよね」と思わず嫌味を言ってしまいました。
飛行自体はスムーズ（疲れ果てていて目が覚めたのは千葉上空だった）でした。

到着は朝の7時。ボーディングデッキを降りたところに机が用意されていて、係員が一人一人に封筒を渡していました。
中には1万円が入っていました。
昨日貰ったシンガポールドルと合わせると家族で7万円。キャンセルになった仕事の報酬とトントンかな？
でもこれって税金はどうなっているんでしょうかね？

今回の旅行中頭の隅に引っかかることがありました。
水槽で飼育中の40?のプレコのことです。出がけに自動給餌機を誤って水槽内に落としてしまい故障したので、一週間餌なしだったのです。
帰って見ると何事もなかったように水底でじっとしていました。

ハプニングがあり疲れたけど面白い旅行でした。

今回の教訓：
英語でクレームが言えない人はJALかANA利用を。
何かあったらYクラス客は半分荷物扱いになるので、Cクラスに拘ったほうが良い。