2012/11/20 - 2012/11/20
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滝山氏照さん
西武多摩川線は東京都武蔵野市の武蔵境駅から府中市是政駅間を走るわずか８Km（６駅・料金１７０円）の営業距離のミニ路線です。
歴史的には多摩川河川で採取した砂利を輸送する目的で１９１０年８月に多摩鉄道として設立、１９１７年１０月に境（現・武蔵境）～北多磨（現・白糸台）、１９１９年６月に北多磨～常久（現・競艇場前）、１９２２年６月に常久～是政がそれぞれ開業します。
１９２７年８月（旧）西武鉄道に吸収され、同社の多摩川線となり今日に至ります。その間１９５０年に電化され、１９９６年４月にはワンマン運転となります。
中央線とは武蔵境で乗換可能ですが当然ながら中央線との直通運転などはなく、又他の西武系鉄道とは接続がない孤立路線となっています。
車輛の検査や清掃については車輛基地の白糸台駅で行われますが、大規模な検査や整備を行う場合はＪＲ線武蔵境～新秋津駅を貨物列車として機関車に引かれ、新秋津駅と所沢駅を結ぶ連絡線を利用して武蔵丘車輛検査場へ回送される形をとっています。（武蔵境駅から東小金井駅方向に少し走った先に西武線から合流するポイントがあります）
さて西武ＨＤの筆頭株主のサーべラスが西武ＨＤに提案したと言われている西武ライオンズ売却と共に採算が悪い鉄道路線（複数）の廃線については、多摩川線もその対象になっているようですが沿線住民では生活に関わりがあることは勿論鉄道フアンとしても気がかりな話です。
- 交通手段
- 私鉄 徒歩
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是政駅周辺地図
近くには多摩川が流れ、多摩川競艇場そして中央高速を越えて東京競馬場が隣接しています。 -
是政駅周辺
駅周辺にはマンションが建ち並びすっかり市街化されています。 -
是政駅改札口
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西武多摩川線車両
西武カラーとは無縁の真っ白の１０１系車輛でワンマン化されています。 -
是政駅車輛止め
奥には工事用車輛が控えています。 -
是政駅車輛止め
ホームに接する側の車輛止めはすぐ手前に見えます。 -
西武多摩川線車両
ＪＲ中央線と接続する終点の武蔵境行車輛が出発を待っています。 -
白糸台駅ホーム
武蔵境行きの途中に白糸台駅があり、単線の列車交換をします。 -
白糸台駅ホーム
ホームから是政方面を一望します。 -
到着する車輛
是政から車輛が到着します。 -
白糸台駅構内
当駅は唯一の車輛基地でもあり、構内には別の編成車両が控えています。 -
武蔵野台駅案内図
京王線への乗り換えは徒歩約７分で武蔵野台駅に到着できます。 -
京王線乗り換え案内
駅舎を出て再び乗換案内地図が見えます。 -
白糸台駅・周辺地図
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白糸台駅・構内
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白糸台駅・構内
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