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スイスの観光地を主に鉄道で回りました。10月15日にパリをTGVで出発し、ミュールーズで普通列車に乗り換え、バーゼルでスイスに入り、インターラーケン経由でグリンデルワルドで2泊.2泊の間にユングフラウヨッホに.素晴らしい晴天でこれ以上ないユングフラウヨッホでした.そのあと,また列車でブリークまで行き,氷河特急でサンモリッツに行きました.翌日はレーティッシュ鉄道ベルニナ線のベルニナ急行で終点のイタリアのティラノで折り返し,サンモリッツに戻って,その日のうちにチューリッヒに.この中で特に印象に残った鉄道は,氷河特急でも,ベルニナ急行でもなく,ベルニナ線の帰りに乗った普通列車でした.氷河特急やベルニナ急行は窓が大きく景色がよく見えるように設計されていて,車両もきれいで,景観の説明(氷河特急では日本語解説もあります)もあり,その点では素敵なのですが,窓が開かないので,とどうしても窓に室内の様子が反射してしまいます.その点普通列車は窓が開くのが最大の利点で,それが素晴らしいのです.スイスの鉄道ですので各普通列車いえど,車両はきれいで,とても気持ちいいです.スイスに行ったら是非ベルニナ線の普通列車に乗ることをお勧めします.

スイス鉄道旅行

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2012/10/15 - 2012/10/18

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1040walkerさん

スイスの観光地を主に鉄道で回りました。10月15日にパリをTGVで出発し、ミュールーズで普通列車に乗り換え、バーゼルでスイスに入り、インターラーケン経由でグリンデルワルドで2泊.2泊の間にユングフラウヨッホに.素晴らしい晴天でこれ以上ないユングフラウヨッホでした.そのあと,また列車でブリークまで行き,氷河特急でサンモリッツに行きました.翌日はレーティッシュ鉄道ベルニナ線のベルニナ急行で終点のイタリアのティラノで折り返し,サンモリッツに戻って,その日のうちにチューリッヒに.この中で特に印象に残った鉄道は,氷河特急でも,ベルニナ急行でもなく,ベルニナ線の帰りに乗った普通列車でした.氷河特急やベルニナ急行は窓が大きく景色がよく見えるように設計されていて,車両もきれいで,景観の説明(氷河特急では日本語解説もあります)もあり,その点では素敵なのですが,窓が開かないので,とどうしても窓に室内の様子が反射してしまいます.その点普通列車は窓が開くのが最大の利点で,それが素晴らしいのです.スイスの鉄道ですので各普通列車いえど,車両はきれいで,とても気持ちいいです.スイスに行ったら是非ベルニナ線の普通列車に乗ることをお勧めします.

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
ホテル
4.5
ショッピング
4.0
交通
5.0
交通手段
鉄道 徒歩 飛行機
旅行の手配内容
個別手配
  • ユングフラウヨッホから見たアレッジ氷河

    ユングフラウヨッホから見たアレッジ氷河

  • スフィンクス展望台から見たユングフラウ

    スフィンクス展望台から見たユングフラウ

  • 奥左から,アイガー,頂上が雲に隠れたメンヒ,頂上が微かに雲の上に出ているユングフラウ.

    奥左から,アイガー,頂上が雲に隠れたメンヒ,頂上が微かに雲の上に出ているユングフラウ.

  • レーティッシュ鉄道ベルニナ線のループ橋

    レーティッシュ鉄道ベルニナ線のループ橋

  • 名前がわからない湖?池?水の色が素晴らしく,水面に映える山の景色にも見とれました.

    名前がわからない湖?池?水の色が素晴らしく,水面に映える山の景色にも見とれました.

  • 白い湖ラーゴ・ビアンコ

    白い湖ラーゴ・ビアンコ

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この旅行記へのコメント (1)

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  • yamada423さん 2012/12/01 22:15:11
    ベルニナ線普通列車
    1040walkerさん  こんばんは

    訪問ありがとうございます。

    スイスの普通列車いいですよね。
    昨年のヨーロッパ列車の旅は撮影が目的の半分だったので最初からゆっくり走って窓があき、おまけに急行より運賃が安い普通列車にしました。
    10月下旬だったので2000m越えると寒くて雪に覆われていたので撮影の
    時だけまどを開けました。
    ご覧になったかもしれませんが。
    スイスの世界遺産 アルブラ・ベルニナ鉄道2011
    http://4travel.jp/traveler/810766/album/10627134/
       yamada423

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