憧れのＡＮＡ００１に搭乗！！初の東海岸出張

2012/10/09 - 2012/10/14

事の始まりは一週間前の火曜日・・・上司からの１本の電話でした。
「○○君、来週の火曜からボストン行ってくれへん、現地３日だけやねんけど」・・・。
ここ数年、アメリカはロサンゼルスには年に何度か出張で行ってたのですが、ボストンの案件はまったくノータッチでしたので意外なオファーにちょっと驚きました・・・が、もちろんこんなチャンスを逃がす手はありません！！しかも、詳しく聞けば僕一人の単独出張との事！！

もう１週間前なので取り急ぎ航空券を押さえなくては・・・ボストンへは日本航空の直行便が成田から出ていますが、残念ながら全日空は直行便がありません。
シカゴ、ロス、サンフランシスコと軒並み満席の中、ワシントンＤＣ経由で航空券をゲットできました。
全日空のワシントンＤＣ便のフライトナンバーは成田発が００２便、そしてワシントンＤＣ発が００１便！！
便名が”１”なだけで、けして全日空の中でフラッグシップ的な存在って訳ではないのですが、以前から１度乗って見たいと憧れていたのです。

それでは秋深まるボストンに出発しましょう。

エリア ボストン(アメリカ)

急に決まったボストン出張の出発は何故か福岡空港。
祇園山笠に行ってきますのでご挨拶。

成田行きの全日空２１４２便で出発です。

機材はボーイング７３７−７００でした。
−８００はしばしば乗る機会があるのですが−７００は久しぶりです。

成田空港到着、バス連絡でした。

ＮＨ２１４２　福岡→成田　１１３４ＰＰ
（２０１２年トータル　６１７１７ＰＰ　内　ＡＮＡ　２９３０８ＰＰ）

乗継便は１１：０５発の全日空２便です。
ホームグランドの成田からのアウトバンドが偶数便なのはとっても違和感ありますが、全日空の国際線の場合はウエストバンドが奇数便、イーストバンドが偶数便となります。

機材はボーイング７７７−３００ＥＲ・・・乗り慣れた機材ですが、初の東海岸行きなのでなんだかワクワクです。

昨日、インターネットチェックインした際にプレミアム・エコノミーをゲットできました。
プレ・エコはちょうど５０％くらいの搭乗率でお隣が空席だったのでとても楽ちんでした。

今日の関東平野はあいにくの曇天。
シートベルトサインが消えた頃から雲上飛行となりました。

１３：００頃でしょうか？１度目の機内食。
牛丼をチョイス、機内食のライスは正直あまり好きではないのですが、ここまで味付けされると美味しく頂けますね。

ご飯の後は映画タイム。
最近は洋画をとんと見なくなり機内でも邦画かバラエティ番組ばっかりです。
まずは有川浩さん原作小説が面白い”図書館戦争　革命のつばさ”・・・予想はしてましたが原作には叶わないですね〜。
この後は、僕は読んでないですけど原作が人気の”桐島、部活やめるってよ”を鑑賞・・・映像で見てもかなり難解な作品ですね、あれを活字でどう表現したのか原作が気になります。
そして、これはテレビドラマかな？？実写版の”らんま１/２”・・・可もなく不可もなく、あかね役のガッキーが妙にはまってたのが印象的でした。

最近は１２時間以上のフライトでもあまり退屈しなくなりました、適度に映画見て、適度に本読んで、適度にお昼寝して。
ワシントンＤ．Ｃ．着陸１時間半前くらいに２度目の機内食、十穀米と”焼きサバ”を”焼きそば”だと思いチョイス・・・美味しかったから結果オーライ！！

どこ飛んでるのかは全くわかりませんが、あと１時間で着陸です。

ワシントン・ダレス国際空港到着です。
ほぼ定刻の到着、お疲れ様でした！！

ＮＨ０００２　成田→ワシントンＤＣ　４７３３ＰＰ
（２０１２年トータル　６６４５０ＰＰ　内　ＡＮＡ　３４０４１ＰＰ）

ダレス国際空港ではボストン行のフライトまで約４時間の乗り継ぎ時間があります。
まずは国内線ターミナルに向かうため謎の乗り物に乗せられます。

なんだか小さなフェリーみたいな居室。
今までそれなりの数の空港を利用してきましたが、ここまでオリジナルなターミナル移動手段は経験したことがありません。

国内線ターミナルの様子・・・えらく閑散としてました。

窓の外を先ほど乗って来た謎の乗り物が走っていました。
不思議な乗り物だぁ〜。

ワシントン・ダレス国際空港はもちろんアメリカの首都の空港ですが、いまいち活気がないように感じました。
飛行機ウォッチングをしていてもいまいち面白い機体は見当たらず・・・と思っていたらなかなかな飛行機に遭遇しました！！
ユーリ・ガガーリン宇宙訓練センター所属のツポレフ１５４です、ロシアのえらくマニアックな機体にアメリカの首都で会えるなんてなんか変な感じ。

乗って来た７７７−３００が全日空１便として離陸していきました・・・お気をつけて！！

ワシントンＤＣからボストンまではユナイテッド航空３４０５便。

機材は初めて乗るエンブラエルＥＲＪ−１４５ＬＲ！！
初乗りの機材はやはりウキウキしますね！！

ユナイテッドの子会社のユナイテッド・エクスプレスの運航便だったのでてっきりマイルとプレミアム・ポイントが付かないと思ってたのですが予想外にポイントが付きました・・・まあ、僅か２８４ＰＰですけどね。

ＵＡ３４０５　ワシントンＤＣ→ボストン　２８４ＰＰ
（２０１２年トータル　６６７３４ＰＰ　内　ＡＮＡ　３４０４１ＰＰ）

ボストン空港からはメトロでホテルのあるブルックリンに移動です。
ボストンでメトロやバスを運営するＭＢＴＡの１週間チケットを購入、１８ＵＳＤでした・・・が、お釣りの２ＵＳＤがなんと硬貨で返ってきました。
１ドル玉は初めて受け取ったかも。

初めての空港、初めての街なので少し迷いましたが、空港からまずははメトロ・シルバーラインに乗車・・・一応メトロの扱いですがシルバーラインはバスでの運行です。

続いてレッドライン、

そしてグリーンラインに乗り継いで、

ブルックリンのホテルに到着です。
初めての街の割には上手く公共交通機関を使えたと思います。

仕事は無事２日で片が付き、予備日にしてた１日が空きました。

もちろん、街歩き！！
ボストンは秋めいて歩いて気持ちが良かったです。

まずはホテルの近くを散策し、ジョン・Ｆ・ケネディ氏の生家を目指します。

こちらがＪＦＫの生家です。
おりょ？ケネディ家ってもともとお金持ちじゃなかったの？？
意外と普通の家構えですね。

お次はフランクリン・パーク動物園です。
この動物園はドーチェスターと言う地区にあるのですが、ドーチェスターはガイドブックに「昼でも極力近づくな」と書かれる治安の悪いところ・・・かなり警戒して訪問したのですが、少なくとも動物園の周辺はそんなに治安が悪い訳ではないようでした。

お目当ては相変わらずレッサーパンダ！！
ここにはネパール系のニシレッサーパンダが暮らしていました。

こちら６歳のＳｔｅｌｌａ　Ｌｕｎａちゃん。

こちらは５歳のＹａｎｇ君。

フランクリン・パーク動物園は別の旅行記作りましたので、こちらでどうぞ→http://4travel.jp/traveler/jillluka/album/10716577/

思ったより治安が悪くなかったのでフランクリン・パーク動物園からの帰りはバスとメトロにしました。

ちょうど明日の国際線フライトの２４時間前なので一旦ホテルに戻り、インタネットチェックインしてとりあえずプレミアム・エコノミーを確保して、電話でアップグレードポイントを利用した当日アップグレードの申請を行いました。

ボストンの見どころと言えばやはり美術館ですよね、でも、ついつい足を向けてしまったのは・・・

ニューイングランド水族館！！

確か入館料は２０ＵＳＤ強だったと記憶しています。
館内は一部改装中で展示はいまいちな感じではありました。

仲良しなカリフォルニアアシカ。

ほっぺにチュ。

この後、追い駆けっこをするようにプールを泳ぎ回っていました。

アシカプールの裏にはペンギンがいました。

可愛いなぁ〜。
Ｌｉｔｔｌｅ　Ｂｌｕｅ　Ｐｅｎｇｕｉｎの英語表記だったのでてっきりブルーペンギンの赤ちゃんかと思ったのですが、どうやらコガタペンギンの英名がリトルブルーペンギンの様ですね。

シャケ揃い踏み！！

青すぎる！！

Ｌａｄｙ’ｓ　Ｃｏｍｂ　Ｊｅｌｌｙです。
めちゃめちゃ綺麗でした。

水族館の後はボストン美術館に寄りましたが写真は撮らなかったのでボストン街歩きはこれにて終了です。

帰路は都合の良い便が満席で早朝５：４１発のユナイテッド８１６便でボストンを出発です。

機材はエアバスＡ３２０でした。

ユナイテッドは国内線にもちょっとゆったりのエコノミー・プラスがあるんですね、ちょっとゆったり移動させてもらました。

ワシントンＤＣに着いてもまだ朝の７時・・・５時間の待ち合わせです。

ＵＡ８１６　ボストン→ワシントンＤＣ　２８４ＰＰ
（２０１２年トータル　６７０１８ＰＰ　内　ＡＮＡ　３４０４１ＰＰ）

往路とは逆にまたもや謎の乗り物でターミナル館を移動します。

あまりにも長い乗り継ぎ時間なのでラウンジでのんびり過ごしました。

ラウンジの窓からは出発準備中の機体がばっちり見ることができました。
国際空港でこのアイレベルで飛行機が見れるなんて、なんか新鮮です。

あっと言う間に時間は過ぎていよいよ憧れの全日空１便搭乗です！！
機材はもちろん行きと同様のボーイング７７７−３００ＥＲです。

ゲートのグラホさんに”当日アップグレードの可否”をお聞きしたのですが、「現在調整中ですので、後ほどご連絡します」との事・・・しかし、待てど暮らせど連絡は無し、もうアップグレードは諦めてたのですが搭乗の際にゲートを通過した時にアップグレードを告げられました。

当日アップグレードで通常の倍の１６アップグレードが減算され、今年度の残りポイントは４になっちゃいました。

８月にロサンゼルスからの帰路に乗った最新７７７のフルフラットシートＡＮＡ ＢＵＳＩＮＥＳＳ ＳＴＡＧＧＥＲＥＤ（旅行記→http://4travel.jp/traveler/jillluka/album/10694435/）に比べると旧式なシートですが、やはりプレ・エコと比べるとさすがの差ですね！！

離陸後１時間くらいで機内食です。

う〜ん、これなんだったかなぁ〜？？

こちらはアペタイザー。

そしてメイン。
牛フィレステーキ、パンではなくあえてご飯とお味噌汁で。

デザート。
ミックスベリーのパフェでした。

実は時差ぼけと早朝出発のためにここ３日ほどほとんど寝てなかったんですよね、だから１４時間のフライトタイムのほとんどを寝て過ごしてしまいました。
映画を見ずにあっと言う間に成田到着です。

ありがとう全日空１便！！

ＮＨ０００１　ワシントンＤＣ→成田　４７３３ＰＰ
（２０１２年トータル　７１７５１ＰＰ　内　ＡＮＡ　３８７７４ＰＰ）

成田からは全日空２１７７便で帰阪です。
ロスからの場合は１便後の２１７９便への乗り継ぎになるので、この２１７７便に乗るのは初めてです。

２１７７便の機材はエアバスＡ３２０です。

あっという間のボストン出張、これにて終了です。
また機会があればボストン行きたいです。

ＮＨ２１７７　成田→伊丹　５６０ＰＰ
（２０１２年トータル　７２３１１ＰＰ　内　ＡＮＡ　３９３３４ＰＰ）

この旅行記へのコメント （14）

• ムロろ～んさん 2012/11/14 10:32:59

  治安の悪い所にある動物園？？？

  jilllucaさま
  
  ムロろ〜んです。この度は富士五湖の旅行記に投票をして下さいましてありがとうございます。おかげさまで壮大な富士の風景を眺めることができました。
  
  ボストン旅行記を拝見しました。
  動物園の場所が治安の悪い所のようですが、大丈夫だったようですね。
  レッサーパンダの動きを捉えた一枚。動物をカメラに収めるのは難しくないですか？コンデジでするのですが、なかなか思うようなベストショットができないのです(>_<;)。かわいいですね。
  
  ＡＮＡでＣへのアップグレードもでき、快適なフライトを楽しんだこと。羨ましいです。
  
  ムロろ〜ん(-人-)

  jilllucaさん からの返信 2012/11/14 21:08:55

  RE: 治安の悪い所にある動物園？？？

  ムロろ〜んさん
  
  こんばんは。
  
  富士山はどうしたって日本人の心を揺さぶりますよね！！
  
  > ボストン旅行記を拝見しました。
  > 動物園の場所が治安の悪い所のようですが、大丈夫だったようですね。
  
  ありがとうございます。
  そうですね、動物園の周辺に関してはあまり治安の悪さは感じませんでした、でも、海外の場合は道一本隔てて急に治安が悪くなったりしますもんね、注意するに越したことはないのでしょうね。
  
  > レッサーパンダの動きを捉えた一枚。動物をカメラに収めるのは難しくないですか？コンデジでするのですが、なかなか思うようなベストショットができないのです(>_<;)。かわいいですね。
  
  ほんとに難しいです。
  特にレッサーパンダは茶、黒、白なのでいったいどれに合わせればいいのやら（苦笑）、光線の状態によってはベストの距離にいるのにオートフォーカスが微妙に合わなかったりもします。
  あと、意外と動くんですよね〜、曇りの日は撮影きついですね。
  
  > ＡＮＡでＣへのアップグレードもでき、快適なフライトを楽しんだこと。羨ましいです。
  
  フルフラットではなかったのが残念でしたがやはり快適でした。
  今年度のアップグレードポイントは使い果たしちゃいましたので、また、来年度機会があればアップグレードしたいです。
  
  jillluca

• ジェームズ・ボンドさん 2012/10/22 23:34:08

  テレビドラマ

  普段、テレビドラマは見ないのですが、日曜日に航空管制官を主役にしたテレビドラマが放送されていますよ（見ていませんので内容は分かりませんが）。
  
  管制官といえば、暗い穴蔵の様な場所でレーダースクリーンを見ている地味な人達という印象しかありません。
  こんな題材でドラマが作れるのでしょうかね。
  

  jilllucaさん からの返信 2012/10/24 00:40:42

  RE: テレビドラマ

  ジェームズ・ボンドさん
  
  こんばんは〜。
  
  > 普段、テレビドラマは見ないのですが、日曜日に航空管制官を主役にしたテレビドラマが放送されていますよ（見ていませんので内容は分かりませんが）。
  > 管制官といえば、暗い穴蔵の様な場所でレーダースクリーンを見ている地味な人達という印象しかありません。
  > こんな題材でドラマが作れるのでしょうかね。
  
  １年か２年ほど前にも東京コントロールを舞台にしたドラマやってた気がします、確か時任三郎さんが主任管制官してたような・・・。
  「おっ」と思いちょっと見てたのですが、新人管制官が緊張のあまり管制指示をミスして飛行機が雲中でニアミスすると言う場面で、ハンドオーバーしたベテラン管制官にパイロット側は「雲中で相手の機は見えない」を繰り返すばかり・・・テレビ画面に向って「モードＳトランスポンダー積んでいる旅客機同士なんだから雲中でもＡＣＡＳの画面に相手の位置出てるじゃん！！」って独り言突っ込みしちゃいました。
  作った方には申し訳ないですがそのシーンで見るのやめちゃいましたね。
  
  基本、レーダー管制ルームにあまりドラマがありすぎても困りもんですしね。
  
  jillluca

  ジェームズ・ボンドさん からの返信 2012/10/25 16:37:44

  RE: テレビドラマ

  その、東京コントロール、の続編だそうです。
  業界を舞台にしたドラマがトンデモストーリーだと利用客が不安に感じたり勘違いをしたりで、困ります。
  
  航空機同士の異常接近の場合、機影を目視した時点で、もう間に合わない、というのが常識なのに不思議なストーリーですね。
  
  （当方の航空無線工学の知識は昭和50年代のものなので、そのドラマを見ても分からないと思います）
  
  「エミレーツ航空」の件で掲示板に書き込みがあったので、また見て下さい。
  

  ジェームズ・ボンドさん からの返信 2012/10/25 22:16:45

  不思議な出来事

  今日、発売前なのに何故かヨドバシ梅田でソニーのウインドウズ8のパソコンが展示されてました。
  
  「エミレーツ航空」にコメントが入ってましたが、すぐに削除されました。
  捨てIDでも使っていたのでしょうか？
  
  コメント内容は
  　自分は某社のCAである。
  　　乱気流中にカートを置きっぱなしにすることは問題のない行為である。
  　　重要なのはCAの安全である、なぜならば保安上の知識があるのはCAだけ　　であり、また1人のCAは乗客50人を担当しているので欠けるのは大問題と　　なる。
  
  というものでした。
  
  それに対して思うのは
  
  カート放置が問題無くとも、カート上に加熱された食材が不安定な状況で放置される事までは容認されていないはず。
  また、多くの便では勤務外で移動中の乗務員が乗っている。
  　緊急時その人達も業務に就くので1人で50人は暴論と言えるのでは。
  
  どちらにしてもカート放置は容認できません。

  jilllucaさん からの返信 2012/10/27 09:18:38

  RE: テレビドラマ

  おはようございます。
  
  その方が書いたことは、規則的には正しいのかもしれませんね、ですが、事は規則上の問題ではなく会社、あるいは仕事人としてのポリシーの問題ですもんね。
  規則上許されているからと言って乗客を危険側に置く対応をする会社を信頼できるわけないですもん。
  ５０人云々は法令（あるいは行政指導？？）で、以前は定員を５０で割った人数のＣＡさんを乗せなくてはならなかったですが、現在は確か実際の乗客数を５０で割った人数か非常脱出ドアの数のどちらか多い方を乗せるようになったと記憶しています。もちろんデッドヘッドで乗っている非番のクルーは頭数に入れれませんが、緊急時には当然手伝うでしょうね。
  
  jillluca

  ジェームズ・ボンドさん からの返信 2012/10/28 23:11:05

  ウインドウズ８

  早速、ウインドウズ７のノートパソコンを８に入れ替えてみました。
  今日１日いじってみましたがイマイチ差が分かりません。
  
  東京コントロールというドラマも見なかったし。
  
  デッドヘッドって多いですね。
  以前、新千歳行きのA320で、一般搭乗前に同じスカートで上はジャンパーやカーデガン姿の２０人以上の団体が乗り込んで最後部席を占拠した事がありました。
  臨時便でも有ったのでしょうかね？
  

  ジェームズ・ボンドさん からの返信 2012/11/09 06:27:11

  RE: テレビドラマ

  初めて、このドラマを見てみました。
  やっぱり、トンデモドラマでありました。
  ストーリーは「ボージョレヌーボーを解禁日に間に合わせるため、管制官が職務を忘れて奔走する話」でした。
  感想は「今更ボージョレかよー、そんなもん国際貨物の会社に頼めよー」でした。
  
  それに、いささか失礼な言い方をすれば「航空会社のグランドスタッフごときが管制官などなれるか」です。
  僕らの頃は航空保安大学で、そこにいた知人が「東大に入るより難しかった」と言ってました。
  当時、競争率は２００倍程度でしたが今はどうなのでしょう？
  

  ジェームズ・ボンドさん からの返信 2012/11/09 07:39:06

  RE: テレビドラマ

  また、パイロット側の音声が単調なのは問題。
  業務シーンが、どう見ても訓練用シミュレーションにしか見えません。
  

  ジェームズ・ボンドさん からの返信 2012/12/02 22:50:08

  プラントロニクス社

  この、ツッコミどころ満載のドラマにハマりかけています。
  
  今日は、神保さんが演じるＪＡＬのパイロット。
  
  コクピットの二人はプラントロニクス社製のヘッドセットを使用しているのですが装着方法がデタラメです、イヤーピースすら付けていないし。
  
  小道具にまで配意されているかどうか、がドラマのクオリティに影響するのですが。
  

  jilllucaさん からの返信 2012/12/03 20:50:02

  RE: プラントロニクス社

  ジェームズ・ボンドさん
  
  こんばんは。
  このドラマは一度も見てないのでなんとも言えませんが、こういう話題のドラマは、細部までこだわって淡々と描くか、もしくは映画ハッピーフライトくらいまで現実から掛け離すかのどちらかじゃないと見れないですよね。
  今、思うとＧｏｏｄ　Ｌｕｃｋって出来がよかったんですね、ちゃんとそれなりに見れましたもんね。
  
  jillluca

  ジェームズ・ボンドさん からの返信 2012/12/09 22:34:42

  ANAの７８７

  フライトレーダー２４で航跡を見て遊んでいたら成田発シアトル行きのANA７８７が洋上で引き返すのを発見。
  
  成田まで戻るのを確認後にANAのサイトを見たら、機体整備で引き返した、との事。
  
  フライトレーダー、結構正確なんですね。
  

  jilllucaさん からの返信 2012/12/11 09:36:26

  ANAの７８７

  おはようございます。
  それはレアなシーンを目撃？されましたね。
  結構正確なんですね、驚きますね。
  
  jillluca