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今回の世界一周はビジネスクラスにした、<br />いつものファーストでの世界一周ではファースト設定のある<br />エアラインばかり選んでいたので今回はビジネスにして、<br />ビジネスまでの設定のエアラインで経由地を変えて、<br />RTWしてきた。<br />まずは関空からサンフランシスコまでのB777-200から。

ビジネスクラス世界一周(4回目) PART-1 ユナイテッド航空 KIX→SFO編

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2012/09/04 - 2012/09/05

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traveler3383

traveler3383さん

今回の世界一周はビジネスクラスにした、
いつものファーストでの世界一周ではファースト設定のある
エアラインばかり選んでいたので今回はビジネスにして、
ビジネスまでの設定のエアラインで経由地を変えて、
RTWしてきた。
まずは関空からサンフランシスコまでのB777-200から。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
ホテル
4.0
グルメ
4.0
ショッピング
4.0
交通
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
30万円 - 50万円
交通手段
鉄道 高速・路線バス
航空会社
ユナイテッド航空
旅行の手配内容
個別手配
  • 関空に来た、

    関空に来た、

  • 2階は国内線、

    2階は国内線、

  • 3階の国際線の出発へ、

    3階の国際線の出発へ、

  • ラウンジで、

    ラウンジで、

  • ユナイテッド便でサンフランシスコへ、<br />9月から関西発の機材がB777-200になったはずが今回、乗ってみて期待はずれのまさかの旧シートだった。<br />UAには毎度がっかりさせられるのだが今回も例のビジネスクラスの旧シートのおかげで、寝ていて足が痛くなる程の最悪シートで、太平洋線の長距離で最悪の気分を味わった。UAの会員ではあるが、特典で利用する時にはスイスとかルフトハンザ、SQが良い。<br />UAの国内のラウンジの利用をファーストクラスで世界一周しているにもかかわらず前回は断られた。<br />まったくふざけたエアラインだ。

    ユナイテッド便でサンフランシスコへ、
    9月から関西発の機材がB777-200になったはずが今回、乗ってみて期待はずれのまさかの旧シートだった。
    UAには毎度がっかりさせられるのだが今回も例のビジネスクラスの旧シートのおかげで、寝ていて足が痛くなる程の最悪シートで、太平洋線の長距離で最悪の気分を味わった。UAの会員ではあるが、特典で利用する時にはスイスとかルフトハンザ、SQが良い。
    UAの国内のラウンジの利用をファーストクラスで世界一周しているにもかかわらず前回は断られた。
    まったくふざけたエアラインだ。

  • UAの旧シート、 

    UAの旧シート、 

  • 一番前を取った、<br />

    一番前を取った、

  • アームレストとオーディオ調整類、 

    アームレストとオーディオ調整類、 

  • 横から見たらこんな、<br />

    横から見たらこんな、

  • シート調整は手動、<br />

    シート調整は手動、

  • サンフランシスコで、<br />

    サンフランシスコで、

  • 構内地図、<br />

    構内地図、

  • 空港アクセスはこれ、<br />

    空港アクセスはこれ、

  • エアトレインの地図、<br />

    エアトレインの地図、

  • UA、スタ・アラのターミナルはここ、<br />

    UA、スタ・アラのターミナルはここ、

  • 国内線、国際線。<br />

    国内線、国際線。

  • レンタカー、ターミナル、エアトレイン。<br />

    レンタカー、ターミナル、エアトレイン。

  • エアトレインに上がる、<br />

    エアトレインに上がる、

  • 車にバスにぎっしり居る、<br />

    車にバスにぎっしり居る、

  • エアトレインに乗って、<br />

    エアトレインに乗って、

  • UAのアライバルラウンジ、<br />

    UAのアライバルラウンジ、

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