シアトル～B787、マウントレニエ、イチローの旅～

2010/07/31 - 2010/08/06

開発中だったボーイング787をメインテーマにしたシアトルへの旅行記です。その他、自然探訪としてマウントレニエへの小旅行、やはりシアトルと言えばイチロー、とほぼ目的通りの旅行でした。さて、今回のエアラインはどうしようか・・・。ちょっと捻って出した結果は・・・。これが大正解でした。なお、今回の旅は私の愛読誌「月刊エアライン」の2010年3月号のB787ファースト・フライト特集でのシアトル関連案内が参考になりました。

エリア シアトル(アメリカ)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 3.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 観光バス タクシー 徒歩
• 航空会社: アシアナ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

前年の夏旅行の際には工事中だったスカイ・アクセス線経由の新型スカイライナーでの初旅行です。出発からワクワクします。値段といい、速さといい、東京西部に住み、日暮里回りが一番便利な私には大歓迎です。実際乗ってみれば、アッと言う間に到着です。

成田空港に到着。本格的なお盆休み前のせいか、何となくのんびりした感じが漂っています。

実はチェックインでちょっとしたバタバタが有り、ゆっくり写真も撮る暇が無くなり、そそくさと制限エリアに入ります。

ラウンジでゆっくりするつもりが、慌ただしくビール一杯だけとなり、すぐ出発です。ちなみに、ラウンジはユナイテッドのレッド・カーペット・クラブです。昼間のせいかガラガラでした。

今日のシップです。そうB747-400です。という事は・・・。今回、色々考えてコスト・パフォーマンスから出した結論は、ソウル経由でのシアトル行きです。ANAマイレージの都合もあり、アライアンスが一緒のアシアナ航空(OZ)です。前から評判が良いので、是非乗りたいエアラインです。

機内はこんな感じ。2Fのビジネス・クラスはガラガラです。ゆっくり出来そうです。先ずソウルまではOZ101便14:00出発です。

やっとありつけたランチの時間。ソウルまでの短時間のフライトでも十分なサービスです。

ソウル・仁川(インチョン)空港にアッという間に到着。アシアナだらけです。当たり前・・・。

これも期待していた、アシアナのビジネス・クラスラウンジでしたが・・・。実際は人も多く、雑然とした感じでイマイチだった感。食べ物の種類もあまり多くありません。

しばしの休憩後、アシアナ機を見ながらいよいよシアトルまでの旅が始まります。

OZ272で定刻の18:40出発。シップはB777-200。成田-ソウルとは全く異なり、ほぼ満席です。

夕食はビールとおつまみから。

前菜です。

食べるのに集中しすぎて・・・メインの写真を忘れてしまい・・・。そのまま爆睡。目覚めたら朝食のお時間!?

今度は忘れずにメインのオムレツの写真を。

シアトル到着。時差の関係で未だ出発日の午前です。シータック空港(シアトル・タコマ国際空港)でのサテライト間の移動はこの無人電車です。

さすが、ボーイングの城下町。飛行機の街のシンボルらしいですね。

グレイラインのダウンタウン・エアポーター・バスでホテルに到着。ホテルの場所によりいくつかのコースに分かれています。さて、今回の旅の拠点、クラウン・プラザ・ホテル(Crowne Plaza Hotel)です。坂の上のビジネス街の中心です。どこへ行くにもとても便利でした。

十分な広さと設備です。

ホテルの部屋からのビジネス街風景。

同じく部屋の窓からの風景。

さて、街に出てみましょう。

シアトル・シンフォニーの本拠地前。

おめでたい光景に出くわしました。

海沿いから見た中心街。良い天気で湿度も低く気持ち良いです・・・。

ウォター・フロント沿いを歩いて北上していくと大きなクルーズ船が見えてきます。

反対側に目を転じると、シアトルのランドマーク、スペースニードルが見えます。

歩いてきた南方向を振り返って撮影。

ぶらぶら歩いていくと、パイク・プレイス・マーケットへやってきました。

やはり、人の集まる所には・・・。

有名なパイク・プレイス・フィッシュ。しばらく見てたけど、あまり買っていく人がいない様な・・・。確かに、観光客が買うのは難しいかなぁ。ここで買って、とこかのレストランで調理してもらうのも良いかな。

海を入れて写すとこんな感じです。

シアトルに到着した昨晩は、晩飯もそこそこにバタン・キュー。さて、翌日です。いきなりコンコルドですか・・・。そうです。今日は、朝から目的地の一つである「Museum of Flight(航空博物館)」訪問と隣接するボーイングフィールド国際空港であわよくばボーイング787のテスト・フライトの撮影を目論んでいます。さて、どうなるでしょう・・・。ホテルからは数ブロック離れた3rd.Ave.で124番のバスに乗り、約30分位で到着です。

一度は乗って飛びたかったですね。

ボーイング社の設立当時の建物でしょうか。

さて、博物館の中に入ります。

一番古い世代でしょうか・・・。

全景は中々入りません。

実物はかなり小さいですね。

中に入れる様です。

コクピットです。

これは有名なF4ファントム。

第二次大戦中に活躍したF4Uコルセア。翼の付け根の形に特徴があります。

今でも飛べそうです。

一通り中を見たので、外に出て中庭に置いてある垂直に飛び立つ事が出来るハリアー戦闘機を見ていたら・・・。

何とすぐ裏にある、ボーイングフィールド国際空港の滑走路から飛び立ったのは・・・。787ではありませんか!!!

完全に不覚でした・・・。

気を取り直して、続いてはF14Aですね。乗ってみたいですね、

博物館の正面入り口です。バス停からはここから反対の裏口から入る事になります。

博物館のミュージアム・ショップで買い物していると・・・。又、不意打ちで着陸。タイミング悪し。たまたま望遠レンズを付けたままだったので、レンズ交換する間もなくの一枚。

レジはN787FT、3号機ですね。いやいや、それにしても急に目の前に搭乗した787に大感激です。
、

ちょうど、ミュージアム・ショップで同型機のモデル・プレーンを買うところでした。

さて、お疲れ様でした。博物館も十分見たし、念願のB787も一応は撮影出来たのでそろそろ帰ります。博物館を出てしばらく歩くと、ボーイングの空港向い側にボーイング社の建物が見えます。

往路同様にバスで市内に。そして、前年に開通したSound Transit Link Light Railという新交通システム(路面電車に近い)に乗り換えてInternational District/China Townで下りて中華街へ向かいます。

中華街の入口です。

香港系中華レストランにて遅い昼食。暑かったのでビールがうまい。

駅です。新しいせいか、きれいでおしゃれです。

ホテルの最寄り駅はUniversity Street。

ホテルの近くのスタバ。滞在中、よくお世話になりました。

ぶらぶらしながら、ホテルに帰ってきました。

おはようございます。3日目です。本日はグレイ・ラインの現地ツアーでマウントレニエ(レーニエ山、別名タコマ富士)に行きます。

途中、ロッジ兼売店で休憩。

いよいよ、見えてきました。良い天気で幸運です。

撮影ポイントです。

富士山の形とは・・・、違いますよね。でも、雪を被り美しい山です。

有名なリフレクションズ・レイクからの眺めですが、風があるせいか、波立っていて上手く映っていません。朝早くがベストでしょう。

雪解け水が冷たそうです。

マウント・レニエ観光の中心のパラダイス地区に到着。

パラダイスから山頂を望む。

周りの山々の風景です。空気が最高に旨い!!

しばし、辺りを散策です。

マウント・レニエ国立公園を後にします。

帰りの途中も別のロッジで休憩します。のんびりしますね。

バスの車窓から。

そうこうしているうちに、遠くにシアトル中心部の高層ビル群が見えてきました。

運転手さん1日お疲れ様でした。

おはようございます。4日目の朝です。本日はこれも楽しみにしていた、ボーイング工場見学ツアーです。やはり、グレイ・ラインで予約します。シアトル市内から50km程北上したエバレットにある、ボーイング社のエバレット工場と隣接するペインフィールド空港が目的地です。

いよいよ工場に到着です。

工場遠景。非常に大きな建物です。

B747LCF。日本からも中部国際空港から787の翼部分を運んできているはずです。

ANA向けの787ですね。いつかあの機に乗る事もあるかもしれません。

出来たてのFedex向け777が飛び立って行きます。

空港と工場に隣接するこの建物が「Future of Flight」。博物館と劇場が入っています。劇場内で2つの大きなグループに分けられて、いよいよ工場見学のツアーが開始します。ここからは写真NGです。

工場内の見学は一生の思い出です。工場内は本当に広く一つの町の様でした。

工場見学後、Future of Flightの中を見学します。

787の胴体輪切りです。

飛行機が吊るされています。

建物の屋上からはランプ地区が見渡せます。

帰りのバスの車窓から。飛行機に外部衝撃を加える実験の設備だそうです。

ホテルへ帰着。窓からの眺め。

ホテルでひと休みした後、タクシーでセーフコフィールドへと向かいます。セーフコフィールドからダウンタウン方面を望みます。

いよいよやってきました。イチローが所属するシアトル・マリナーズの本拠地です。

ナイターですが、まだ十分昼間です。

いよいよイチロー登場。試合開始です。

さて、バッターボックスに入ります。

イチロー撮影のためにあえて3塁側の席を予約です。バッチリです。

いつものポーズ。

この日のイチローは残念ながらヒット1本のみ。

望遠レンズでぴったりの構図。

ちょいと高めでしょうか・・・。

後ろ姿も絵になります。

夕暮れてきました。

ナイターらしくなってきました。

マリナーズの勝利目前ですが、混むと困るのでひと足先に球場を後にします。いやいや、充実した1日でした。

おはようございます。もう戻る日になってしまいました。ホテル横に空港行きのダウンタウン・エアポーターのバス発着所があるので便利。空港にてチェックイン時にうれしい驚きが!シートは予約済みだったのですが、機材が替わりシートがフルフラットになる最新シートになるが、どの席が良いか?と紙のシート・マップでおねーさんが示すと・・・何とスタッガード・タイプではありませんか?アシアナでこんなのあるの?と半信半疑で待ちます。DELTAが多いですね。

いよいよ登場時刻です。帰りの便は14:45出発のOZ271便です。

これです!感激です。この時は未だ知らなかったのですが、後に正式に「Quadra Smartium」という名でデビューする新シートです。もうこの時から主に西海岸ルートでテスト的に使っていたみたいです。

前方を見るとこんな感じです。

横を見るとこんな感じ。

アラスカ航空の機体も非常に多いですね。

足を伸ばすとこんな感じ。私は身長180cmあるので届きますが、おそらく小さい女性はオットマンまで届かないでしょう。それだけピッチがあるという事です。

いよいよランチがスタートします。

前菜から・・・。

メインです。

デサートです。アシアナの機内食はなかなかだと思います。それから、CAのおねーさんも皆若くてかわいいですね。サービスも丁寧です。

ベッドにするとこんな感じです。やはり、ライフラットに比べるとまっすぐに寝られるこのシートは最高ですね。

朝鮮半島が近づいてきた様です。

夕方に仁川空港に到着したものの、東京までの便が無く、やむなく空港近くで一泊。空港からバス便が出ているベスト・ウエスタンです。ビジネス・ホテル程度。ちょっと寂びれています。

最終日です。朝の便で成田に飛びます。

ラウンジでしばし待機。外は雨模様です。

帰りは10:00発のOX102便。シップはA330でした。

神奈川県辺りでしょう。戻って参りました。今回の旅もアッと言う間でしたが、予定していた訪問は全て敢行し、充実した旅となりました。お疲れ様でした。