別子銅山

2012/08/29 - 2012/08/29

別子銅山に行ってきました。

「住友財閥」を支えた銅山です。

今は「マイントピア別子」というテーマパークになっています。

さらに山を上ると「東洋のマチュピチュ」といわれる「東平」があります。

エリア 新居浜(愛媛)

山の中で、車でないと行けない場所にあります。

鉱山観光だけだと　「１２００円」　の入場料です。


少し高いかもしれません。

「マイントピア別子」　という　「テーマパーク」　となってます。

「生活物資」　を運んだという銅像。

「徒歩」で「坑道」に向かうこともできるのですが、「鉄道」に乗り向かいます。

かつて　「住友別子鉱山鉄道」　が通っていました。

ゆっくりと走ります。

ほんの　「数分」　で着きます。

「１６９０年」　に発見された銅山です。


日本三大銅山のひとつでもあります。


「足尾銅山（栃木県）」　・・・古河グループ


「日立銅山（茨城県）」　・・・日立グループ


が他の２つだと思われます。

別子銅山は　「住友財閥」　が経営していました。

「１９７３年」　に閉山　。

この辺りは　「端出場（はでば）」　地区です。


昭和に採鉱本部が置かれました。

長さ　「東西１５００ｍ」　、


深さ　「海抜１３００ｍ」　、


と世界最大級レベルの鉱山でした。

「１８９９年（明治３２年）」には、山津波によって　「５１３人」　が亡くなります。

明治に入り　「煙害問題」　が発生します。

坑道としては大きな施設となってます。

帰りは歩いて帰ります。

平日なので観光客は少なめ。

この列車に乗ってきました。

「第四通洞」　です。

「四通橋」　です。

総延長　「約１０ｋｍ」　のトンネルです。

「砂金採り」　を体験できます。

「５００円」　します。

「東洋のマチュピチュ」　と言われてる　「東平（とうなる）」　へ向かいます。


端出場から車で　「約２０分」　ほどの位置です。

細くくねった道を通ってきました。

山の上にあるので、天候が少しでも悪いと靄の中です。

山の中に　「村」　を作った感じです。

「学校」、「病院」　などもありました。　

大正時代には、人口が　「３６００人」　を数えたそうです。

「鉱石貯蔵庫跡」　だと思われます。

「ケーブル」　も敷かれてました。

ここに　「保育所」　がありました。

ここには　「娯楽施設」　がありました。

「東平歴史資科館」　です。

映像で　「別子銅山」　の歴史が見れます。

かつての住居の模型です。

「東洋のマチュピチュ」　に見えなくもない。

「世界遺産」　へ向けて取り組んでるそうです。

「鉱脈枯渇」　や　「銅価格の下落」　で閉山へ。


「２８３年」　の歴史に幕を閉じました。

「松山空港」　です。

初めての　「ボーイング７８７」　。

噂の　「ロールスロイス製」　のエンジンです。

羽田空港に到着。