ひたちなか海浜鉄道　開業４周年記念祭

2012/04/29 - 2012/04/29

元々は息子を新型特急(スーパーひたち用E657系)に乗せてやろうかと考えていた所、たまたまイベントを発見。古いディーゼルカーにも乗れて、親子ともに満足な旅になりました。

エリア ひたちなか(茨城)

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JR特急 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

最初はこの列車に乗るのが目的でした。常磐線新型特急E657系！
でも息子の反応はイマイチ？？最高速度１３０ｋｍ/ｈも、揺れないし静かだしインパクトが薄かったか。。。

勝田駅でひたちなか海浜鉄道に乗り換え。切符を購入しようと思ったら、一日乗車券が販売中、しかも大人５００円、息子タダ。終点までの片道運賃(５７０円）より安い。
サービス精神旺盛な吉田社長に脱帽です！

さすがにお祭りだけあって車内は混雑。ちなみに乗車した車両は、写真の通り前面貫通扉前まで乗車可能。運転手気分を味わえますよ。でも子供優先でね・・・。

まず途中下車したのが那珂湊駅。記念祭のメイン会場になっており、駅構内だけでなく付近の商店街も含めた祭りになっていました。

イベントのひとつ、『イバライガー』との記念撮影。
息子に聞くと、珍しく撮りたいと言ってきたので記念に一枚。
前は着ぐるみ系は嫌がって(怖がって？)たけど・・・心境の変化か？成長なのか？

構内では列車を使ったトークショーも開催。

そのほか駅併設の車庫でもイベントを開催。ただし会場は車庫の隅なので徒歩５分くらいかかりそう。
躊躇していたら、なんとホームから会場行きの臨時列車が運行されるとのこと。これには迷わず乗車。駅構内から少し本線を走行し、ポイント切替えのあとスイッチバック。７〜８分で会場前臨時駅？に到着。当然ホームは無いので、写真の通り梯子で下車。
・・・あれ？歩きの方が早いんじゃ？？

臨時列車は現役最古参のキハ２２２。元は北海道の羽幌炭鉱鉄道の車両。
冷房装置がないので窓は全開。窓が開く乗り物に不思議そうな息子、それを見て自分も不思議な感覚に。

車庫イベントのメインは、キハ２０３車内での写真展「鉄道写真家たちが見た情景」。

車内には有名な写真家の作品から、絵画まで幅広く展示されていました。

そのほか構内には廃車となった車両がチラホラ。写真は国鉄から鹿島臨海鉄道を経てやってきたキハ２０２。(２００６年頃廃車)

こちらはオリジナルのケハ６０１。(１９９２年廃車)
実は日本初のステンレス製ディーゼルカー、型式の『ケ』は軽油動車の意味で、前身の茨城交通独特の表現のようですね。
＊ちなみに国内のディーゼルカーは軽油で走っています。『キ』は気動車のキ？

今はイベントスペースとして使用。腐食に強いステンレス製車体の実力をいまここに発揮中！

改札の外では出店が数件並んでいます。

その出店で購入した魚介スープ(３００円)。
海老や魚の出汁がたっぷり出ていて、最高に美味かった。

こちらは甘露煮のお店。写真のベテラン看板娘から試食のサービスも。
息子は若干モジモジしていたので、『好き嫌いはだめだっぺ』と看板娘たちから言われてしまいました・・・。魚好きなのにね。

駅待合室には鉄道模型が置かれ、地元の車両が走り回っていました。
(撮影者：息子)

イバライガーの後にはフラダンスショーも。プラットホーム上で開催中。

せっかくなので、終点の阿字ヶ浦駅まで移動。
やきそば・カキ氷の出店・ミニＳＬ等がありました。
海水浴シーズンはもう少し活気があるところなのかな。祭りやってなかったら、相当さびしい感じなんだろうなと思う駅でした。

写真の給水塔や機回し線の跡など、構内にはＳＬ時代の設備が残っています。

帰りの列車は旧型車両の３両編成。座った車両は元留萌鉄道のキハ２００４。
これも冷房無しなので窓は全開。息子に、あぶないから手とか顔は出さないようにね、と言ったあと・・・自分も子供のときに、よく言われていたなぁと思い出しつつ帰路につきました