2010GW 城塞都市カルカッソンヌとトゥールーズ（ミディ・ピレネー）

2010/05/05 - 2010/05/08

パリからスタートし、ローヌアルプ地方のアヌシーを経由し南下。
オランジュ・アヴィニョン・ポン・デュ･ガール・ニーム・モンペリエと南部を周遊してきた旅行も最終行程に。

ミディ運河沿いにランドック＝ルシヨン地方の城塞の街、カルカッソンヌ(Carcassonne)とエアバス社の拠点でもあるトゥールーズ(Toulouse)を周り、パリへと戻る。
トゥールーズではA380を造っているエアバス工場も見学。

既に、アビニョン・、オランジュ、ポン・デュ・ガールと世界遺産を見てきたが、ミディ運河・カルカソンヌの城塞都市もそれぞれ世界遺産に登録されている。

陸路の移動はCorail Teoz。
パリへはエールフランス（Air France)で移動。
パリからはスカンジナビア航空のEconomy Extra（エコノミー・エクストラ）クラスで帰国した。

エリア フランス

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩 飛行機
• 航空会社: スカンジナビア航空

５月５日
２泊したニームともお別れになる。
このあたりはパリからのＴＧＶが頻繁に走るものの、高速線はない。ここからカルカッソンヌ(Carcassonne)へは、所謂特急列車に乗る。
この界隈はTGVでも特急でも160km/h程度で走行する。

乗るのは、この派手なCorail Teoz。上級に位置づけられる一般特急で、高速線がない区間ならTGVとかわりない。

普通の特急はレイルパスだけで乗れるが、このCorail Teozは全席指定とTGV並みになる。

２等車は子供が描かれている車両もある。

Nimes駅に機関車に牽かれ入ってきた、Corail Teoz。
ニームからは海沿いをナルボンヌまで走行するので、右手にはところどころ海が見える。
9:12にセート（Sete)を出発すると右に湖、左に海というところも走り景色も良い。


Nimes8:25--Corail Teoz4755--Carcassonne10:20

Corail Teoz（コライユ・テオズ）の車内。
明るい感じ。

Corail＝珊瑚という意味だが、Comfort Railから名付けたとか。
Teozに限らず、フランスの特急車両はCorailと呼ばれている。

カルカッソンヌに2時間ほどで到着。

今日も火山灰の影響か寒いが、10:30のミディ運河クルーズに駅前から乗船する。

駅前の乗船ポイント。奥の方の黒い船に乗る。(Canal du Midi - Carcassonne Croisiere)

時折、このようなポイントがあり、ここで水の高さを調整した後、船が進んでいく。

木々に囲まれたミディ運河をクルーズする。
のどかな中を、ゆっくりと進む。

このミディ運河は世界遺産に登録されている。

景色は最高だが、とにかく寒かった・・

船の中から水位をかえるポイント。

ミディ運河クルーズの後は、あまりの寒さにカルカソンヌ駅前のマックで暖まることに。
同乗の学生団体もマックに来ていた。

暖まった後は、城塞都市へ歩を進める。
駅からオード川を渡るヌフ橋までは1kmほど。ひたすら歩く。
ここから城塞を見ることができる。

写真に写っている橋は旧橋。

橋を渡り「シテ」とよばれる、城塞都市へと近づく。

この城塞都市も世界遺産に登録されている。

城塞と手前から見たカルカソンヌ市内方面。

一つ目の城壁をこえても、もうひとつ城壁がある。
鉄壁のガード！

城塞に入るとすぐにコンタル城がある。

中に入ると道は迷路のようになっている。

オ・テル・ド・ラ・シテ(Hotel de la Cite)付近にあるレストランのChez Saskia。

石畳の、中世らしい街並み。

オ・テル・ド・ラ・シテ(Hotel de la Cite)向かいのお土産屋さん（ショップ）

気温は一向に上がらないので、今度はカルカソンヌ名物のカスレ（ランス南西部を代表する豆料理）を食べる。
ボリューム満点だった。

Cassouletは豚肉ソーセージや羊肉、ガチョウ肉、鴨肉等と白インゲンマメを、料理の名前の由来にもなったカソール(cassole)と呼ばれる深い土鍋に入れ、長時間煮込んで作る豆のシチュー。
シチューと言うが汁っけは殆どない。

城塞内のサン・ナゼール・バジリカ聖堂。

そして、城塞内での宿泊は「BEST WESTERN Hotel le Donjon」（ベストウェスタン・ル・ドンジョン）

内部にも石がつかわれており、ホテル内も中世の雰囲気。中庭もある。

カルカソンヌに来たら、城塞内の宿泊がおススメ。

昼のカスレの量が多すぎて、夜は海沿いでもないのにブイヤベースに。

パン入りのブイヤベースが出てきた。

一泊したのち、Toulouseへ向かうためチェックアウト。

旧橋の上には鐘があった。

このヨーロッパ最大の城塞ともお別れとなる。

駅に行くとなにやら不穏な感じ。
案内板をみると　Retard・・遅れの案内が。

10:11発・10:22発の2本のTeozともToulouseに行くが、予約しているのは10：22の２時間遅れの方。
駅のカウンターに行き、指定券を見せると手書きで何か書きスタンプを押して、10:11のTeozに変更をしてくれた。

とはいえ、50分遅れなので待つ。

丁度50分後に、Paris行きのCorail Teozがやってきた。
Toulouseでは、次の予約があるので、ギリギリセーフという感じだ。

Carcassonne10:11(+50)--Corail Teoz3630--Toulouse Matabiau 11:04(+43)

列車を変更し、指定が出来ていないので空いている席に座る。
個室（コンパートメント）が空いていたので、こちらを占拠。

６人席なので広くて楽だ。

携帯電話禁止のピクトグラムもフランスらしい感じ。

TGVとは違い、黄色ベースのデザインになっている。

遅れているせいか、列車はフランスらしい風景の中をかっ飛ばす。

フランスは街と街が離れているので、その間は大体このような広大な風景が続く。
昼は良いが、夜に列車にのるとひたすら真っ暗な中を走ることになる。

多少遅れを挽回し、11:47にToulouse Matabiauに到着。カタカナではトゥールーズ・マタビオ駅と書かれているが、発音はトゥルーズ・マタビューと聞こえた。（アクセントは冒頭のト）

シンプルだけどしゃれているこの時計は、フランスでは駅などで多く見かける。
GORGY TIMINGという会社の製品で、最近はi phoneアプリなどでもある。

列車が遅れたせいで時間がなくなり、昼は駅のQuick Burger。
Bigoo Beefを食べる。

フランスにはQuick Burgerが沢山ある。

BigooというスペシャルバーガーはBeefとChickenがあり、２つくっついたバンズ（片方はゴマつき）に、それぞれのトッピングがされているというもの。

ハンバーガーを食べた後は、駅の横にあるバスターミナル(Gare routiere Intercity bus terminal)から空港行きのバス（Navette Aeroport -Airport Shuttle）に乗る。

駅からは20分間隔でTisseoという会社が運行している。
空港は今日往復し、明日パリに行くために乗るため、６枚回数券を購入。

Toulouse 12:40--Bus--TLS Aeroport13:05

バスを降りたあとは、空港からタクシーに乗りTaxiwayというエアバス工場へ。タクシーメーターは12EUROだったが、空港割増とかで15EURO払った。

Taxiwayにつくと、A380のモックアップがお出迎え。

中は撮影禁止だが、このような感じでA380が造られている。

予約していたのは14:00集合の14:30〜16:00のフランス語コース。
英語の時間に合わなく、仕方なくフランス語にした。

室内の工場と屋外で飛行機が止まっているところを見学。デリバリー待ちのA380などが大量に止まっていた。
また、横にはショップもあり、Airbusグッズが所狭しと置いてある。
帰りはショップでタクシーを呼んでもらう。

帰りのドライバーさんは話好きで、12.7EUROで空港いついたが、12EUROにおまけしてくれた。

Airbus工場からの帰りもバスに乗る。
帰りは駅まで行かず、中心部に近い Jeanne d'Arcで下車する。

TLS Aeroport 16:55--Bus--Jeanne d'Arc

バス停のあるBd. de Strasbourgは車線こそ多くはないが、木々が立ち並び雰囲気も良く、それであってにぎやかな通りだ。

まずは、一番最寄りのサン・セルナン・バジリカ聖堂(Basilique St-Sernin)へと行く。

トゥールーズは道が狭く、屋外からの撮影がうまくいかない。（全体が入らない）

11世紀の建造物で有名なスペインのサンティアゴ・デ・コンポステーラへの巡礼の要所として、多くの巡礼者を迎え入れるために建てられた聖堂になる。

こちらは市庁舎のキャピトル(Le Capitole)。
トゥールーズの歴史を描いた大広間。

市庁舎だけあって無料で入ることが出来る。

続いては、ジャコバン修道院(Les Jacobins)。

1200年代後半に造られた。
「ヤシの木」という格縁が有名。

特徴的な造りになっている、ジャコバン修道院。

この見学した３か所はそれぞれ、300mくらいの距離で回りやすい。

ジャコバン修道院から、これも300mほど西へ行くとガロンヌ川にぶつかる。
以前ボルドーに行った時以来、ガロンヌ川と再会となった。

写真はサン・ピエール橋とグラーヴ病院。

ここ数日の悪天候でガロンヌ川も増水。

遊覧船乗り場も水の中・・・

奥の橋はヌフ橋（Pont Neuf）。

ピエール橋〜ヌフ橋までガロンヌ川沿いの木々が立ち並ぶ、リュシアン・ロンバール通りを散歩した。

トゥールーズ最終日の５月７日は市内を散策。

帰る日に限って晴れた。

トゥールーズもカルカソンヌから続いているミディ運河が駅前を流れている。　

市内の市庁舎付近へ向かいギャラリーラファイエットやMonoprixで買い物をする。

昨今フランスの各都市でブームのレンタサイクル。
トゥールーズも御多分に洩れずにあった。

宿泊した、HOTEL PHOENICIAの目の前にあるレンタルステーション。

午前中で観光を終え、Toulouse-Blagnac Airportに向かう。
市内で若干渋滞をし、多少遅れて空港に到着した。

Toulouse 12:20--Bus--TLS Aeroport12:52

空港の中に入り搭乗口まで行くと、昨日いったエアバス工場が。
迷彩色のデリバリー前の飛行機が。

A380とA340。

エアバスで人気といわれる、ベルーガ(Airbus A300-600ST Super Transporter, Beluga)
まさにシロイルカ（＝ベルーガ）という形。

パリまでTGVだと5時間13分かかるが、飛行機だと80分で到着する。
エール・フランスだが、運賃も32EUROと格安だった。

パリではいつも、シャルル・ド・ゴール空港だが、この飛行機はオルルー空港へ到着する。
エアバスのお膝元だからか飛行機はAirbus。
国内線ではあるが、機内に入るときれいなCAの方が日本語で挨拶をしてくれた。乗ったのはA320familyの1000号機という記念すべき飛行機だった。

飛行機はあっという間にパリに到着した。


TLS14:15(+15)--AF6167--ORY Ost15:35(+5) (A319)

オルリー空港に降りるとマカロンを売っていたので、おやつ代わりに購入。
ORLY VALでAntony駅へ移動。リヨン駅へ寄り道をした後、ホテルのあるサン・ラザール駅へと移動した。

ORLY SUD--Orly Val--Antony--RER/B--Chatelet Les Halles--RER--G de.Lyon--Metro14--St.Lazare

Orly Valは全区間で10分。RERへの乗り換えはすぐに出来、Antony〜Chatelet-Les Hallesは20分で到着する。

本日の宿泊はHOTEL WO WILSON-OPERA。
パリのホテルはいまいちなところが多いが、ここはきれいで当たりだった。
サン・ラザール、オペラ周辺で買い物をした。

５月８日

ついに帰国の日。　帰りもコペンハーゲン乗継なので朝が早い。
なんとか、火山の影響を潜り抜け帰国ができそうだ。

St-Lazareに宿泊したので、近くのOperaからRoissy Busに乗る。

大した距離ではないがカルネ（パリの回数券）が余っていたので、Operaまでバスで移動。
バスは北駅の方から行くときもあるが、今回はオペラを右折で出て、オーベール通〜オスマン通〜マルゼルブ大通〜ワグラム広場を経由し外環に入り、そのままA1高速経由で空港へ向かった。

Opera8:38--Roissy Bus--CDG T1 9:10

バスも新しくなっており、往路のRERよりは明らかに雰囲気も良い。
荷物置き場が少ないのが難点。

Roissy Busでは日本語の案内も出ていた。

CDGへ入る手前でコンコルドがお出迎え。

日々火山灰の風向きで欧州内の飛行機は飛んだり、飛ばなかったりと混乱していたが、無事飛行機も飛ぶようだ。

スカンジナビア航空でコペンハーゲンへ。

CDG1 11:30--SK566--CPH13:25(-17) (MD82)

Economy Extraなので欧州線でも食事がでる。
欧州線はコールドミール。

座席はエコノミーと変わらないが、食事と飲み物がEconomy Extraにはつく。
パンは北欧っぽい。
ビールも北欧のカールスバーグ（Carlsberg）

コペンハーゲン・カストラップ空港で乗換。
ここに来ると物価の高さを感じる。

国際線の機内食。　
欧州のキャリアを使うと、ワインがボトルで出てくることが多い、
食後も映画を見ながらワインを飲めるので便利。

強いて言えば、えびがデンマークらしい。

CPH15:45--SK983--NRT9:35(-20) (A340-300)

SASの機内で出てきた、Bloody Mary(Spicy Tomato Juice)の缶。
病みつきになるような味だった。