プラハ1泊2日 (2-1e)：プラハ国立技術博物館 鉄道編

2011/03/06 - 2011/03/06

2011年3月のプラハ旅行 第2日(その1e)プラハ国立技術博物館 鉄道編

2-1 プラハ国立技術博物館 総集編
2-1e - 鉄道編

2-2 軍事史博物館

エリア プラハ(チェコ)

• 同行者: 乳幼児連れ家族旅行
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

Express steam locomotive 252.008 (1881)
with trailing tender 412.008 (1892)
かつてオーストリア北西部鉄道 (Austrian North-West Railway, ONWB)は、オーストリア＝ハンガリー帝国の主要な私鉄で、ウィーンからデシン(Decin)までを、ズノイモ(Znojmo)、イフラヴァ(Jihlava)、コリーン(Kolin)、ニンブルク（Nymburk)、ウースチー・ナド・ラベム(Usti nad Labem)を経由して結んでいた。この幹線の急行列車を牽くために、鉄道会社は1880年代初めに9両の蒸気機関車を発注した。高速のインターシティのために設計されたもので、1900mmの大径動輪を備えていた。展示の252.008は、1931年にデシンの機関庫で退役となり、博物館に寄贈された。

#1103-09044(#9031)

Four-axle saloon car Aza 1-0083(Hz 005) (1891)
Dining car of Emperor Franz Josef I's Court saloon train
オーストリア＝ハンガリー帝国の皇帝フランツ・ヨーゼフ１世とその随行団の旅行のために造られた８両編成の皇帝列車に使われた食堂車。プラハ近郊の Smichovにあった the F.Ringhoffer, Wagon and Tender Factory に発注されたこの車両は、１年がかりで製造され、1891年にシリアルナンバー40 002を与えられて鉄道会社に納入された。その歴史的な内装は建築家Jiri Stibralがデザインし、製作にはプラハ大学装飾美術科の職員と学生が協力した。第一次正解大戦の後、この車両はチェコスロバキア共和国に移管され、Sa 005 として共和国大統領専用列車に使用された。マサリク大統領は、1923年10月のパリ訪問の際に初めてこの車両を利用した。また、1945年5月16日にチェコスロバキア亡命政府のエドヴァルド・ベネシュ大統領が帰還する際にも使われた。1959年に退役となり、7年後に博物館に寄贈された。

#1103-09038(#9039)

Semi-tank steam locomotive BEB I.103 Kladno, 1855
ブジェツラフ(Breclav)に最初の蒸気機関車が走った1839年6月6日に、チェコに交通史の新たな１章が始まった。この出来事から16年の後、新しく設立されたブシュチェフラト(Bustehrad)鉄道が、I.103 Kladnoタンク機関車を購入した。この鉄道は、主にクラドノ(Kladno）で産出される石炭をプラハ大都市圏の工業地帯に供給していた。タンク機関車を設計したのはグラーツ技術専門学校の教授だったウィルヘルム エンゲルス (Wilhelm Engerth)。機関車は50年以上も使われた後、現存するチェコで最古の蒸気機関車として博物館に寄贈された。

#1103-09037(#9036)

BEB I.103 Kladno

#1103-090100(#)

Express steam locomotive 375.007 "Hrboun" (Humpback) (1911)
with trailing tender 821.039 (1915)
オーストリア帝国鉄道(KkStB,kk osterreichischen Staatsbahnen)の急行牽引機310形。第一次世界大戦後、KkStBのチェコスロバキア内の路線はCSDが、オーストリア内の路線はOBBが承継した。KkStBの形式は、CSDではClass375.0、OBBではClass16。310形の設計は、108形などを設計したオーストリアの技術者カール・ゲルスドルフ(Karl Golsdorf)。車軸配置はテンダー式蒸気機関車にしては珍しい2-6-4(1C2)で、この型式の210形、310形を運用したオーストリア＝ハンガリー帝国がアドリア海を国境としたのにちなんで、Adriaticとも呼ばれる。4気筒コンパウンド蒸気機関、ホイジンガー式（ワルシャート式）バルブギア、動輪径2140mmで、最高速度100km/h。

#1103-09140(#9025)

Express steam locomotive 375.007 "Hrboun" (Humpback)

#1103-09070

Trailing tender 821.039

#1103-09071

Express steam locomotive 375.007 "Hrboun" (Humpback)

#1103-09024