初めての鉄道博物館

2012/04/07 - 2012/04/07

息子が小学生になって、初めての春休み。

大宮の鉄道博物館には1度行ってみたいと思っていましたが、なかなか機会がありませんでした。

息子は、小さいときからプラレールが大好きで、今でも段ボール２つ分程度のレールがあります。

春休みの旅行も特に計画しなかったので、近所のクラスメートの友達も連れて鉄道博物館へ行ってきました。

もともと小生は、鉄道マニアではなかったので、列車の説明はできないことをご了承ください！！

エリア 大宮(埼玉)

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自家用車

エントランス付近に飾ってある車輪。

新幹線開業当時？の時刻表が通路に刻まれています。

春休みでしたが、ディズニーランドで慣れているのでめやくちゃ混んでいるという状況ではありませんでした。

警備員のおじさんは結構気さくな方で、並んでいる待機列から離れて開園前のすいている時間で記念写真などを撮るよう促してくれます。
写真を撮リ終えると元の列へ戻してくれました。

さすがＪＲ！！時間通りの開園です。
ＨＰなど見ていると子供用にもスイカを作ると便利などと書いてありましたが、申し込みに手間がかかるため、普通に入場券を購入するのが得策です。

また、前売り券がみどりの窓口で購入できると聞いていましたが、現在ではできません。

人気のアトラクションの整理券をgetするためには、早めに入場することをお勧めします。

今回メンバーは小学1年生と年長のため、運転シュミレーターの様なアトラクションは参加できません。

屋外にある、運転できる電車の整理券を２枚ゲットしました。

どの車両も運転席には入ることはできません。

小生のイメージしている特急の代表的なスタイルです。

寝台列車。。

中央線＆武蔵野線。。ですか

子供の頃、高尾のおじいちゃん家へ一人で遊びに行くとき、電車の窓を全開（ほんとの全開）上下２枚ガラスを上まで上げられた？ような。。。

そこから顔や腕を出して気持ち良かったことを思い出しました。（４０年位前）

今では、危険で考えられません。

子供も大人も楽しめます！！

Ｃ５１

代表的な機関車。

小家のそばの公園にも鎮座しています。

０系新幹線。

１階のの大きなスペースには、約20種類程度の実車が展示してあり、車両によっては、中の席へ座ることができます。

新幹線の下はピットが掘られています。

車両の下部が見学できます。

展示場の西側端には、休憩場所があります。

天気が良いので外に出ました。

「はやぶさ」のミニュチア新幹線が走っていたので列に並びます。
息子は恥ずかしがっていいなどと言うのですが、他の２人が乗りたがっていたので無理やり乗せました。。

恥ずかしがるのにちょっとショック！

ちょうど場内に咲いている桜が見ごろをむかえていました。。

ミニチュア新幹線の後ろにある特急はお弁当などを食べる休憩室になっています。

まんざらでもなく、息子は１番前に乗車できてご満悦です。。

休憩所側近のお弁当売店で、お弁当を購入し建屋の東反対側にある列車が運転できるアトラクションに向かいました。

入場時にgetした予約券には時間が指定されています。

運転は、小学生以上となっているので、予約券は２枚あります。

乗った後もう１回並べば２回は、乗車できそうです。

車両は７〜８種類あります。

車両を指定することはできません。

入場する前に簡単な注意事項をレクチャーされ、入り口で料金を払います。

確か￥２００-位です。

隣に本館と別館（キッズルームと簡素な売店がある建屋）を結んでいる連絡新幹線。１両に数人乗れるミニチュア版です。

ちょっとしたお菓子(コアラのマーチなど）は、この売店にしかありません。ほかの売店は鉄道グッツ公認お菓子であきれるほど高価です。。。

売店が遠いので持参をお薦めします。

写真では本物？に見えますね。

いよいよ乗車です。

運転手は代表で息子の友達のようです。

息子はこのような場面でがっつきません。。将来が不安。。。

信号がついていてあまりフル速度で走り続けると強制的に停車させられるそうです。（前の車両との間隔制御しているみたいです。）

客席側にいる娘の表情がいまいち不安そうです。

息子も、友達も無免許運転だもんなーー。

連絡新幹線と並走して走ります。

本物みたいに見えます。。。

列車のレールが敷設してある周遊路の中には芝生スペースがあり撮影し易いよう考慮されています。ポイント切り替えも本物同様です。

１回乗って満足そうに出口から出てきました。

もう一回乗ろうかと、相談していたら整理券を持ってなくて、大泣きしている子供がいたので彼らにあげました。

再び西端外部に休憩場所へ移動し少し早いランチにすることとなりました。

子供たちには「ハヤブサ弁当」を推奨しましたが、ポケモン柄の巾着がもれなく付いてくる「ポケモン弁当」となりました。

小生は東海道新幹線乗車時によく買う「チキン弁当」にしました。

「ポケモン弁当」なかなか美味しそう。

お弁当は、実際に駅で販売している「駅弁」が10種類位ありました。

車両の中は結構エアコンが効いてました。

食事の後は、傍にある遊戯施設で遊びます。

ハヤブサ型滑り台。

レール型ぶら下がり。

列車型ジャングルジム。

京浜東北線型運転席（記念写真用）。

管のようなものが付いていて耳に当てて電話みたいに離れた相手と話す装置付き。。

スプリングぶらぶらイス？（名称不明）

今度は場内２階へ上り、上部から１階を見下ろします。

Ｎゲージが延々と（100ｍ位）往来してます。

鉄道ファンには、たまらない光景と想像します。。

１部屋１面にＮゲージが張り巡らされていて、ナレーションでいろいろな電車が走るコーナーが２階中央付近にありますが、次の公演までのアナウンスで、施設の屋上へ今から行けば、上り線にハヤブサが通過しますとのことでしたのでみんなで屋上へ移動しました。

12：41分通過時刻

今何時？と子供たちがはるかかなたを見つめています。

来た〜て言ったら隣を並走する大宮から出ているライナーでした。

（小生自動車以外興味がないのでこの列車の名前も知りません。。）

ハヤブサが鉄道博物館脇を通過中です。

再び、Ｎゲージ展示室に戻り、これから始まるショートストーリーの公演を待っています。

仮想の駅の１日を約１５分位で表現しています。

ナレーションのお兄さんはＮゲージの操作をしながら物語を語る非常に器用な方です。
と、いうか語り口から、本当に鉄道を愛している人なんだな〜と真面目に感心してしまいました。

彼にとってはこの仕事は本望で仕事中は至福の時なんだろうなー、などと考えてしまう小生でした。

Ｎゲージの語り部に感動さえ覚えて公演を終えたホールから出で来ると、綺麗なステンドグラスが目に入ってきます。

外をみたら新しい「踊り子」が試運転をしていました。

中央付近外にも休憩用列車があったので飲み物を買って一休みです。

09：00に入ってからすでに時間は14：00を過ぎました。

息子の保育園時代の仲良しに偶然遭遇！！

おばあさんと見学に来たそうですが、やはり皆考えることは同じなのですね。。

初めの頃の機関車。

新橋駅の再現もしています。

機関車をストリップして構造を表現しています。

古い客車。。

（型式等不明です。。）

機関車の足回りも、新幹線と同じように見れます。

クラシックな電車。

そろそろ帰ろうと思ったらこれからターンテーブルが回るというアナウンスがあったので、２階へ再び上がりました。

動作中、大きな汽笛を鳴らします。

ちょうど引退した新幹線の記念展示会をしてました。

出口付近にあった、機関車のナンバープレート？が床に埋め込まれています。

きっとマニアはよだれものなのだな。。

博物館退場の際には記念のカードが１枚もらえます。

お土産コーナーでＮゲージの基本セットを買ってくれと駄々をこねられましたが、￥30,000-程度で。。。

プラレール卒業したらＮゲージに走る人も結構いるのかなの想像するも、かなり高価な遊び（趣味）だなと、お土産屋には置かないでほしいと思う小生でした。

でも１日中遊べて楽しいイベントでした。。