2010/03/12 - 2010/03/13
678位(同エリア1127件中)
RYOさん
学生時代最後の旅は、ヨーロッパを選びました。
しかし、ただヨーロッパに行っても面白くない!
行き先の決断が後手後手になり、
チケットも選択肢が残り少なくなってしまい、
シンガポール航空という遠回りの道しかなくなってしまっていました。
ならば、いっそのこと!
行ったことのないインドネシア、ジャカルタにも足を伸ばしてみよう、
ということになりました。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道 徒歩 飛行機
- 航空会社
- ジェットスター航空
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
ジャカルタに着き、バスで安宿街へ。
適当にホテルを見つけ、荷物を置き、
早速外に出ると…
スコールがやってきました。
さすがはインドネシアです。 -
さて、ガンビル駅にやってきました。
今回の目的は、日本の中古鉄道車両に乗ること。
長距離列車が通過し… -
早速やってきました!
こちら、東急8500系です。
高校は田園都市線沿線だったので、非常に懐かしいです。 -
車内の様子です。
-
日本語の表記もそのままです。
-
さて、ジャカルタの中心、コタ駅にやってきました。
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東葉高速鉄道1000系です。
日本にはホームに座る人はいませんよね! -
同じく、東葉高速鉄道1000系。
こちらは塗色そのままです。
線路敷地も入りたい放題です。 -
東急8000系。
桜木町行きですか…? -
こちらの8500系は方向幕が活用されているようです。
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現地でもともと走っていた車両は非冷房車で、
このようにドアを開けっ放しで走っています。
混んでいる車両は、車両の屋根まで人が乗っています。 -
別の駅に移動しました。
都営6000系です。
日本では引退して久しく、懐かしいですね。 -
東京メトロ5000系もいました。
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メトロマークはそのままのようです。
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繰り返しますが、ここは東急沿線の駅ではありません!
-
あ、こらこら、ホームから電車に乗車するなんて!!
-
自動改札を導入する予定もあるみたいです。
さて、無賃乗車は防げるのでしょうか?
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