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今日は今回の旅の主目的であるマレーシアGPの観戦です。少し天気が悪そうなので、状況によっては最後まで観戦出来ない可能性もありますが・・・

2012マレーシアGP観戦の旅3日目

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2012/03/25 - 2012/03/25

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falco

falcoさん

今日は今回の旅の主目的であるマレーシアGPの観戦です。少し天気が悪そうなので、状況によっては最後まで観戦出来ない可能性もありますが・・・

同行者
一人旅
旅行の手配内容
個別手配
  • 決勝レースは午後からなので、同じホテルに宿泊していた5人で、ゆっくり目の朝食を食べました。

    決勝レースは午後からなので、同じホテルに宿泊していた5人で、ゆっくり目の朝食を食べました。

  • ウェスティン・クアラルンプールの朝食は有名なようで、場所も広くて種類がとても多かったです。デザート系もたくさんあって、全ての物を食べるというのは不可能でした。

    ウェスティン・クアラルンプールの朝食は有名なようで、場所も広くて種類がとても多かったです。デザート系もたくさんあって、全ての物を食べるというのは不可能でした。

  • 朝食の後は、ホテルをチェックアウトする時間まで少し街をぶらぶらし、部屋でゆったりと過ごします。

    朝食の後は、ホテルをチェックアウトする時間まで少し街をぶらぶらし、部屋でゆったりと過ごします。

  • ホテルをチェックアウトすると、フロントでタクシーを手配してもらい、空港に向かいます。

    ホテルをチェックアウトすると、フロントでタクシーを手配してもらい、空港に向かいます。

  • サーキットへは身軽で行きたいので、空港に着くとスーツケースを手荷物一時預かり所に預けます。

    サーキットへは身軽で行きたいので、空港に着くとスーツケースを手荷物一時預かり所に預けます。

  • 3人での移動なので、空港からサーキットへはチケットタクシーを使うことにしました。

    3人での移動なので、空港からサーキットへはチケットタクシーを使うことにしました。

  • タクシーはサーキットの正面ゲートまでは行ってくれず、サーキット下の道路脇で降ろされたので、正面ゲートまで歩いて向かいます。

    タクシーはサーキットの正面ゲートまでは行ってくれず、サーキット下の道路脇で降ろされたので、正面ゲートまで歩いて向かいます。

  • タクシーを降りた場所から正面ゲートまでは10分ほどでしたが、上り坂なので一気に汗が噴き出してきました。

    タクシーを降りた場所から正面ゲートまでは10分ほどでしたが、上り坂なので一気に汗が噴き出してきました。

  • ゲート内には色んなブースがあるのですが、年々数も減って寂しくなって来てるような気がします。

    ゲート内には色んなブースがあるのですが、年々数も減って寂しくなって来てるような気がします。

  • マレーシアの石油会社であるペトロナスがスポンサーについているメルセデスは大きなテントがあって、中にはマシンも展示してありました。

    マレーシアの石油会社であるペトロナスがスポンサーについているメルセデスは大きなテントがあって、中にはマシンも展示してありました。

  • 中に入ってしばらくすると、丁度レース前のセレモニーが始まりました。それにしても今にも雨が降り出しそうな雲行きです。

    中に入ってしばらくすると、丁度レース前のセレモニーが始まりました。それにしても今にも雨が降り出しそうな雲行きです。

  • 今回の観戦席は、ここ数年の定番となっているバックストレートの上段、トパーズという席です。

    今回の観戦席は、ここ数年の定番となっているバックストレートの上段、トパーズという席です。

  • レースのスタート時刻までまだ少しあるのですが、雲行きからいって当然のように雨が降ってきました。

    レースのスタート時刻までまだ少しあるのですが、雲行きからいって当然のように雨が降ってきました。

  • レースの開始時刻にはかなりの雨になり、スタートして6周目にはセーフティーカーが導入されました。雨の上にセーフティーカーが入ったので、レース時間が長くなり、レースを最後まで見ることが出来ない可能性が高くなってきました。

    レースの開始時刻にはかなりの雨になり、スタートして6周目にはセーフティーカーが導入されました。雨の上にセーフティーカーが入ったので、レース時間が長くなり、レースを最後まで見ることが出来ない可能性が高くなってきました。

  • さらに9周目には赤旗中断となりました。中断してから30分ほど様子見していましたが、雨の状況から見てどれぐらいで再開されるか検討もつかないし、早めに再開したところで最後まで見ることが出来ないのなら、渋滞を避けるためにも早めに空港に向かおうということで、サーキットを後にすることにしました。

    さらに9周目には赤旗中断となりました。中断してから30分ほど様子見していましたが、雨の状況から見てどれぐらいで再開されるか検討もつかないし、早めに再開したところで最後まで見ることが出来ないのなら、渋滞を避けるためにも早めに空港に向かおうということで、サーキットを後にすることにしました。

  • 空港行きのシャトルバス乗り場へ行くと、当然まだレースが終わっていないので、バスには全く並ぶことなく乗ることが出来、空港へもほとんど渋滞にはまること無く、到着出来ました。

    空港行きのシャトルバス乗り場へ行くと、当然まだレースが終わっていないので、バスには全く並ぶことなく乗ることが出来、空港へもほとんど渋滞にはまること無く、到着出来ました。

  • 空港に着いた頃にはレースも再開されており、チェックインを行う前に一服がてら、タブレットに入れてあるライブタイミングでレースの状況をみんなでしばらく見ました。

    空港に着いた頃にはレースも再開されており、チェックインを行う前に一服がてら、タブレットに入れてあるライブタイミングでレースの状況をみんなでしばらく見ました。

  • レースの状況をしばらく見た後は、チェックイン、出国手続きを済ませ、搭乗までの時間をラウンジで過ごします。サーキットを早めに出たおかげで、ラウンジではドリンクを飲んだり、食事をしたりとゆったり過ごすことが出来ました。

    レースの状況をしばらく見た後は、チェックイン、出国手続きを済ませ、搭乗までの時間をラウンジで過ごします。サーキットを早めに出たおかげで、ラウンジではドリンクを飲んだり、食事をしたりとゆったり過ごすことが出来ました。

  • 一緒にいた5人のうち僕を含めた3人がSQ119便でシンガポールへと向かいます。僕はシンガポール到着後、SQ便で上海へ乗り継ぐので上海までのチェックインを済ませてあります。

    一緒にいた5人のうち僕を含めた3人がSQ119便でシンガポールへと向かいます。僕はシンガポール到着後、SQ便で上海へ乗り継ぐので上海までのチェックインを済ませてあります。

  • レースがあったためなのかは分かりませんが、SQ119便はほぼ満席に近いようでした。

    レースがあったためなのかは分かりませんが、SQ119便はほぼ満席に近いようでした。

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