40-本社ヶ丸（ほんじゃがまる）ハイキング

2011/11/03 - 2011/11/03

昨年、再開した山登りの魅力に取りつかれ、
自分の体力に合わせ、あちこち登るようになりました。

2011年は、９月に白馬三山に挑戦後、
なかなか山に登れませんでした。

１１月３日、ようやく機会に恵まれ、
某雑誌『山と..』に紹介されていた、
本社ヶ丸（ほんじゃがまる）に行ってきました。

その模様を振り返ります。

エリア 大月(山梨)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩

２０１１年１１月３日、久しぶりのハイキングです！

”ホンジャガマル”　という”イモ”のような名前の
山に登ります。

今日の出発点は、
ＪＲ中央線”笹子（ささご）”駅（山梨県）。

今回は、電車を利用しました。
７：００、無人の笹子駅に。

ココで、今回のコースの確認です。

①笹子駅を出発、
　　しばらく線路沿いの国道20号線を西に。
②分岐後、舗装道路を登り、
③変電所～④清八峠へ。
その後、⑤清 八 山（1593ｍ）
　　　　⑥本社ヶ丸（1631ｍ）
　　　　⑧角 研 山（1377ｍ）と渡り、
笹子駅に戻ります。

標高差約１，０００ｍのハイキングです。

笹子駅を７：１０に出発。

始めは、国道20号線を西進します。

２５分ほどで、分岐です。
すぐ分かる道標がありました。

ちなみに、このまま国道20号線を進むと、
”笹子トンネル”に至ります。

分岐してから、しばらくは舗装道路を歩きました。

途中、小さなトンネルも。

８：２５
高い鉄塔のある”変電所”が
前方に見えてきました！

右に流れる沢を渡ると、
未舗装の道になります。

８：５０
登山口に到着！

ちゃんと
”登山計画書用ポスト”があります。

奥の丘を登ります。

９：４０
途中、ベンチがありました。

一休み、一休み。

そして、１０：３０
清八峠に♪

清八峠から
右（南西）に行くと、三ツ峠へ。
左（東）に行くと、”ホンジャガマル”に
たどり着きます。

まずは、右の”清八山”を目指します。

登って約１０分。

富士山が見えてきました！

そして、ココが
清八山でした！

標高：１５９３ｍ

清八山より、
八ヶ岳方面（一番奥）。

清八山より、綺麗なピーク。

えーーっと、節刀ヶ岳　と思われます。（たぶん）

南アルプスの甲斐駒ヶ岳（２９６７ｍ）
のようです。
（たぶん。真ん中のピラミッド形）

再度、富士山！

さて、清八峠にＵターンし、
今度は、”ホンジャガマル”を目指します。

途中から見えた富士山。
左の山は、昨年登った”三つ峠”のひとつ、
御巣鷹山（１７７５ｍ）。
山頂の電波塔ですぐ分かります。

途中、険しい岩（クサリやロープがあります）。

慎重にいけば大丈夫ですよ。

１１：２５、
山梨百名山の一つ、
”ホンジャガマル”山頂です♪
（標高：１６３１ｍ）

ちなみに、この”○○○○丸”
山の名前としては、おもしろい名前ですよね？
この辺には、この”○○○○丸”という山が
いくつかあるそうです。

本社ヶ丸からの富士山！！

山頂は、あまり広くなかったのですが、
ここで昼食としました。

本社ヶ丸からの、八ヶ岳。

本社ヶ丸山頂を、１２：１５に出発。

４５分ほど東へ行くと、
鉄塔が見えてきました。

地図では、あの鉄塔の下を通る？
ことになっています？

１２：５５、鉄塔の下を通過。

カメラに収まらないので、鉄塔の足だけ。

いくつかの小ピークを乗り越えて、
１３：１５
角研山山頂（１３７７ｍ）です。

粗末な看板に山名が書かれていました。
ちょっと、さびしいですね。。

角研山を後にし、
分岐まで東に進みます。

正面に”鶴ヶ鳥屋山”（１３７４ｍ）
と思われるピークが見えました。

こお辺の山は、
何と呼びにくい名前が多いのでしょう！

１４：１０
２つ目の鉄塔の下を通り抜けます。

鉄塔の足の脇に踏み跡（登山道）が
ありますね。

途中から、
沢沿いの下山となりました。

１５：２０
笹子駅に戻りました。

これは、
駅前に建っていた大きな記念碑。

国道２０号方面からは、団体さんが
パラパラと戻ってきていました。

”笹子もち”で有名な
笹子駅前の”みどり屋”さん。

残念ながら、閉まっていて
”笹子もち”はＧＥＴできませんでした。。。
（無念！）

１５：３５過ぎ、
甲府方面行きの電車がきました。

団体さんは、東京方面の方々ばかりで、
甲府方面行き電車に載ったのは、
ごくわずかでした。。。

（乗客が少ない方が
　ゆっくり座れるからいいもん！・・・強がりです）

２０１１年のハイキングは、これが最後となりました。
来年もあちこち登るぞ〜。