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2011年11月1日…ANAにFirstDeliveryされたBoeing787-8『DREAMLINER』 残念ながら国内定期便就航初便には乗れませんでしたが、就航10日後にHND(羽田)-OKJ(岡山)間を往復しました。<br />

ANA B787-8 『DREAMLINER』世界初登場! 羽田−岡山 搭乗記 2011年11月

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2011/11/10 - 2011/11/10

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goasia

goasiaさん

2011年11月1日…ANAにFirstDeliveryされたBoeing787-8『DREAMLINER』 残念ながら国内定期便就航初便には乗れませんでしたが、就航10日後にHND(羽田)-OKJ(岡山)間を往復しました。

一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
ANAグループ
  • 11月10日…日帰りでHND(羽田)-OKJ(岡山)をとんぼ返り。目的は787に搭乗するだけなので問題は無い…自分の休みの日で 普通席 窓側+プレミアムクラスの予約が上手く入ったのがこの日であった。

    11月10日…日帰りでHND(羽田)-OKJ(岡山)をとんぼ返り。目的は787に搭乗するだけなので問題は無い…自分の休みの日で 普通席 窓側+プレミアムクラスの予約が上手く入ったのがこの日であった。

  • この頃は787一色という感じでした…

    この頃は787一色という感じでした…

  • 羽田空港発国内線を利用するのは約4年振り… この日はターミナル2から出発。

    羽田空港発国内線を利用するのは約4年振り… この日はターミナル2から出発。

  • 6:30amの送迎デッキOpenを待つ…Open後、上から65番Gateに駐機中の787-8(JA802A)俯瞰する。これがOKJ行、ANA651便のようです。

    6:30amの送迎デッキOpenを待つ…Open後、上から65番Gateに駐機中の787-8(JA802A)俯瞰する。これがOKJ行、ANA651便のようです。

  • この日から4日前の11月6日にOKJ着陸時にギア不良で手動にてギアDownさせるというトラブルがあったばかりの787…この日は無事に飛んで下さい!

    この日から4日前の11月6日にOKJ着陸時にギア不良で手動にてギアDownさせるというトラブルがあったばかりの787…この日は無事に飛んで下さい!

  • 7:00amに保安検査場を通過。Gateへと向かうが…

    7:00amに保安検査場を通過。Gateへと向かうが…

  • Gate変更で702番から…いわゆるBusGate。個人的には好都合♪

    Gate変更で702番から…いわゆるBusGate。個人的には好都合♪

  • まさかShipチェンジなんてしていないだろうな…祈る思いでランプBusに乗車して沖止めされているANA651便の機体へと向かいます。

    まさかShipチェンジなんてしていないだろうな…祈る思いでランプBusに乗車して沖止めされているANA651便の機体へと向かいます。

  • 機体の前でランプBusが停車…目の前では機体に大きくペイントされた『787』の文字が…ひと安心です。

    機体の前でランプBusが停車…目の前では機体に大きくペイントされた『787』の文字が…ひと安心です。

  • RR社エンジンの後ろ側のギザギザ…こりゃカリメロみたいですね。

    RR社エンジンの後ろ側のギザギザ…こりゃカリメロみたいですね。

  • この日、HND-OKJを往復するShipは787-8・JA801Aです。さあ、タラップを上がって機内へと向かいます。Ship前では写メする方々多数です。

    この日、HND-OKJを往復するShipは787-8・JA801Aです。さあ、タラップを上がって機内へと向かいます。Ship前では写メする方々多数です。

  • AコンとBコンの間には小さいカウンターが…国際線投入後はミ二カウンターとかになるのでしょうか?

    AコンとBコンの間には小さいカウンターが…国際線投入後はミ二カウンターとかになるのでしょうか?

  • 787-8 往路は普通席を利用。 リクライニングしても後ろ側に背が倒れない仕様になっています。すでにJKT/CGK、SIN線に投入されているB767-300ERと同じですね。

    787-8 往路は普通席を利用。 リクライニングしても後ろ側に背が倒れない仕様になっています。すでにJKT/CGK、SIN線に投入されているB767-300ERと同じですね。

  • タッチパネル式のシートTVは大きくて見やすいです。

    タッチパネル式のシートTVは大きくて見やすいです。

  • 機外では写メする方々多数…就航したての機材ですから当然ですね。

    機外では写メする方々多数…就航したての機材ですから当然ですね。

  • この日のキャビンは全席満席で殆どがビジネス客です。この日はDランから7:53am テイクオフ!

    この日のキャビンは全席満席で殆どがビジネス客です。この日はDランから7:53am テイクオフ!

  • 天井には状況に応じて色を変えられるLED照明が…この日は青色のみ付いていた。時差ぼけ対策等に有効なのであろうか。<br /><br />頭上の荷物入れを開ける時のレバーは上下どちらに動かしても開く仕組みになっている。

    天井には状況に応じて色を変えられるLED照明が…この日は青色のみ付いていた。時差ぼけ対策等に有効なのであろうか。

    頭上の荷物入れを開ける時のレバーは上下どちらに動かしても開く仕組みになっている。

  • おなじみの非常口サイン…丸みを帯びていてなんか新鮮です。

    おなじみの非常口サイン…丸みを帯びていてなんか新鮮です。

  • 従来より窓が大きくなっている。またシエード(日除け)が無く、窓下にある操作ボタンで目隠しをする仕様・・・

    従来より窓が大きくなっている。またシエード(日除け)が無く、窓下にある操作ボタンで目隠しをする仕様・・・

  • この日アサインされた窓側席からはRR社エンジンがとても良く観察出来る(笑)機内は静かで耳ツンが全く無い→(個人的感想)<br /><br />KIX(関西)や明石海峡大橋も機窓から確認出来ました。<br />色々観察しているうちにあっという間にOKJ(岡山)へファイナルアプローチ…山間を抜けて8:57amランディング。

    この日アサインされた窓側席からはRR社エンジンがとても良く観察出来る(笑)機内は静かで耳ツンが全く無い→(個人的感想)

    KIX(関西)や明石海峡大橋も機窓から確認出来ました。
    色々観察しているうちにあっという間にOKJ(岡山)へファイナルアプローチ…山間を抜けて8:57amランディング。

  • 岡山空港では滞在1時間強…女子サッカー岡山湯郷FCグッズがお土産屋にあったのがご当地らしい。

    岡山空港では滞在1時間強…女子サッカー岡山湯郷FCグッズがお土産屋にあったのがご当地らしい。

  • 東京〜岡山はANAとJALのダブルトラックの上に新幹線のぞみとの競争も激しい区間です。

    東京〜岡山はANAとJALのダブルトラックの上に新幹線のぞみとの競争も激しい区間です。

  • 787-8 全体図…特徴的な主翼が印象的です。

    787-8 全体図…特徴的な主翼が印象的です。

  • ローンチカスタマーANAのこだわりで導入されたコックピットウインドーに取り付けられたワイパー。確かに飛行機にワイパーは珍しいですね。

    ローンチカスタマーANAのこだわりで導入されたコックピットウインドーに取り付けられたワイパー。確かに飛行機にワイパーは珍しいですね。

  • HND行 ANA654便 787-8・JA801Aでとんぼ返りします。勿論、CAさんは全く同じ…ハローアゲインです(笑)

    HND行 ANA654便 787-8・JA801Aでとんぼ返りします。勿論、CAさんは全く同じ…ハローアゲインです(笑)

  • 復路は上手くプレミアム特割B ¥22,170で予約が入った…東京〜岡山を新幹線のぞみ号グリーン車(片道購入)で移動すると\22,150とほぼ同じ位の設定金額。

    復路は上手くプレミアム特割B ¥22,170で予約が入った…東京〜岡山を新幹線のぞみ号グリーン車(片道購入)で移動すると\22,150とほぼ同じ位の設定金額。

  • 機内前方に12席の設定となっているプレミアムクラス。座席は国際線中距離仕様「ANA Business Cradle」…約1時間のFlightでは物凄く贅沢!…残念なのは時間が短すぎで満喫出来ない点か。

    機内前方に12席の設定となっているプレミアムクラス。座席は国際線中距離仕様「ANA Business Cradle」…約1時間のFlightでは物凄く贅沢!…残念なのは時間が短すぎで満喫出来ない点か。

  • 足元はかな〜り広々としています。ただシートTVまでの距離がありすぎて画面が見づらいです。

    足元はかな〜り広々としています。ただシートTVまでの距離がありすぎて画面が見づらいです。

  • センターテーブル…テーブルの天板色がANAらしくブルーなのが良いですね。隣席との間には半月型パーテーションがあり、お互いの顔が丸見えなんて事は無いです。

    センターテーブル…テーブルの天板色がANAらしくブルーなのが良いですね。隣席との間には半月型パーテーションがあり、お互いの顔が丸見えなんて事は無いです。

  • ブランケットもプレミアムクラス専用の物が用意されています。またスリッパもあり寛げます。

    ブランケットもプレミアムクラス専用の物が用意されています。またスリッパもあり寛げます。

  • OKJ 10:30amにテイクオフ・・・ベルトサインが消灯されるとすぐに軽食のサービス。ANA654便はスープデリとなっておりサンドイッチ・サラダ・キャベツのスープという内容。CAさんオススメのぶどうジュースと一緒に頂きます。

    OKJ 10:30amにテイクオフ・・・ベルトサインが消灯されるとすぐに軽食のサービス。ANA654便はスープデリとなっておりサンドイッチ・サラダ・キャベツのスープという内容。CAさんオススメのぶどうジュースと一緒に頂きます。

  • 食後にコーヒー&小菓子で〆ます。この時点でHND着陸まであと15分・・・

    食後にコーヒー&小菓子で〆ます。この時点でHND着陸まであと15分・・・

  • 11:20am HNDにランディング…復路も沖止めとなり、ランプBusにて到着ロビーまで移動。最後の最後まで撮影をします(笑)<br /><br />787-8『DREAMLINER』・・・充分楽しませて頂きました♪

    11:20am HNDにランディング…復路も沖止めとなり、ランプBusにて到着ロビーまで移動。最後の最後まで撮影をします(笑)

    787-8『DREAMLINER』・・・充分楽しませて頂きました♪

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