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最近、短距離フライトはスターアライアンスにも飽きたこともあって、現地の新興エアラインや、時間を優先させるため、LCCを多用することにしている。新興エアラインはサービスが結構良く、また侮るなかれLCC特にバンコク発着のLCCを代表するエアーアジアは時間帯がものすごくよく、効率的。特にバンコク発はファーストトラックの券さえ持っていればチェックインは45分までで大丈夫だし昔のように歩かされることも少なくなった。<br /><br />今回はバンコクエアウェイズという国内線および、近距離の国際線を飛ばし、BOUTIQUE AIRLINEとして、新しいジャンルを切り開いているエアラインのビジネスクラスにボンベイからバンコクまでフライトすることに。<br /><br />機体は小さいものの、サービスは???<br />正直LCCとは思えない最高のサービスでした。

バンコクエアウェイズ ムンバイーバンコク ビジネスクラスフライト

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2011/10/25 - 2011/10/25

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cervo-montagna

cervo-montagnaさん

最近、短距離フライトはスターアライアンスにも飽きたこともあって、現地の新興エアラインや、時間を優先させるため、LCCを多用することにしている。新興エアラインはサービスが結構良く、また侮るなかれLCC特にバンコク発着のLCCを代表するエアーアジアは時間帯がものすごくよく、効率的。特にバンコク発はファーストトラックの券さえ持っていればチェックインは45分までで大丈夫だし昔のように歩かされることも少なくなった。

今回はバンコクエアウェイズという国内線および、近距離の国際線を飛ばし、BOUTIQUE AIRLINEとして、新しいジャンルを切り開いているエアラインのビジネスクラスにボンベイからバンコクまでフライトすることに。

機体は小さいものの、サービスは???
正直LCCとは思えない最高のサービスでした。

  • BANGKOK AIRWAYS の2レターコードは &quot;PG&quot;<br />深夜0130発4時間のフライトでバンコクへ。<br /><br />使用機材はA319とこの路線では一番の小型機で運航。

    BANGKOK AIRWAYS の2レターコードは "PG"
    深夜0130発4時間のフライトでバンコクへ。

    使用機材はA319とこの路線では一番の小型機で運航。

  • ビジネスクラスは6席ほど。<br />フルフラットにはならないもののゆっくり眠れそうである

    ビジネスクラスは6席ほど。
    フルフラットにはならないもののゆっくり眠れそうである

  • ON DEMAND T.V.はあるもののコントロールパネルは少し古め

    ON DEMAND T.V.はあるもののコントロールパネルは少し古め

  • 座席のリクライニングも電動が主流の今、この機材は手動である。

    座席のリクライニングも電動が主流の今、この機材は手動である。

  • 最前列窓側を確保!1A

    最前列窓側を確保!1A

  • 侮るなかれ!<br />アメニテイはフェラガモ!!!

    侮るなかれ!
    アメニテイはフェラガモ!!!

  • 深夜フライトのため食事はとらなかったが、<br />ワインは3種類、メインも3種類用意されている

    深夜フライトのため食事はとらなかったが、
    ワインは3種類、メインも3種類用意されている

  • 途中経由地のバンコクトランジット、着陸前にて。<br />雨季も終わり、景色がよく見えるのだが、<br />

    途中経由地のバンコクトランジット、着陸前にて。
    雨季も終わり、景色がよく見えるのだが、

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