搭乗記★　新型機ボーイング７８７に乗ってみた。　～成田発、成田着の遊覧飛行～

2011/10/29 - 2011/10/29

さかのぼること、1週間前。
ＡＮＡのキャンペーンデスクから直接電話がかかって来ました。

「先日応募頂いた７８７就航記念遊覧フライトなのですが、キャンセルが出ましたので、ご参加いかがでしょうか？」

もちろん返事は「ＹＥＳ！」です。

ＡＮＡ搭乗2回を１口として、抽選で３００名が就航前のＢ７８７の遊覧飛行に搭乗できるというキャンペーンだったんですが、幸運なことに繰り上げ当選したようです。


１ヶ月前にシアトルの工場で納入前の７８７機を見てきたばかりですが、こんなに早く搭乗するチャンスがやってくるとは・・・（嬉）


旅行記というよりは最新鋭機の搭乗レビューといった内容ですが、今後７８７で旅行を計画されている方へ少しでも参考になれば幸いです。

エリア 成田(千葉)

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: ANAグループ

成田空港到着。

･･･って、違う、違う、今日はこっちじゃない。。

手続きは国内線チェックインカウンター前らしい。

時間は10:30。

手続きは11:10からって書いてあったけど、なんだか手続きが始まりそうな雰囲気です。

あ、手続き始まった。。

30分以上、早く開始しました。
引換券を提示して、搭乗券をゲット。既に座席も決まってた。


「ラウンジって使えますか？？」
って尋ねてみましたが、やっぱり使えませんでした。

さすがに遊覧飛行じゃラウンジ使うのも申し訳ないしね・・。

搭乗時刻は13:15。
国内線の出発案内にも「成田行き」の表示がありました。
「成田発、成田行き」ってちょっと面白くないですか？？


搭乗券もゲットしたし、出発まで空港内をぶらりしよう
。

とりあえず、展望場へやってきました。


朝飯も食べてなかったので、途中、マックで購入したハンバーガーを携えて・・。

飛行機も離着陸を眺めながら、ハンバーガーをほおばる。

天気もいいし、サイコーだね。

７８７搭乗も楽しみだし、テンション上がってきた。

この日は天気も気温も最高に良かった。

成田は何度も来てるけど、展望場に来たのは2回目。1年ぶりくらいかな。

そういや、展望場を降りたところにカードラウンジがあったよな・・

カードラウンジは
・TEIラウンジ
・IASS Executive Lounge
と、２つあるんですが、IASSラウンジでプライオリティ・パスを使って入室を試みたところ、あっさりＯＫ。

搭乗までソフトドリンクを頂きながら過ごす。

ラウンジで30分ほど過ごして、そろそろ搭乗ゲートに向かう時間。

国内線の出発ロビーへと向かいます。

出発ロビーに到着。

皆さん、７８７遊覧飛行に参加する方々ですね。

成田の国内線出発ロビーは初めて。

行き先「成田」。

レアですね〜。

ちなみに「羽田発、羽田」の表示はお正月の初日の出フライトで見れます。

いよいよ、搭乗・・・

･･の前に、ＡＮＡの営業副部長さんからご挨拶。

搭乗が始まりました〜。

我先に・・って感じです。

バスに乗って・・・

ようやく７８７とご対面〜♪

さぁ、写真撮らなくっちゃ。。

パイロットの皆さん。
この日は3名搭乗されていました。

こんなに近くでゆっくり写真撮れる機会ってないですよね。

エンジン後部が波々になってるのも特徴ですかね。

７８７外観で一番特徴的な翼。

空に向かって反り上がっています。

カーボン製だから出来る構造だそうです。

隣にはもう一機の787も駐機していました。

現時点で納入されているのはこの2機だけですかね。

後ろから撮影出来るのはここが限界・・

もう少し引いて撮りたいとこですがしょうがないですね。

写真撮影の時間は1時間弱ありました。

皆さん、思い思いに撮影してましたね。

搭乗手続きからずーっと、iPhoneで実況中継している人もいた。
凄い・・・

さて、外の写真は十分。

いよいよ機内へと参りましょう。

タラップを登って・・・

あ、思わずＣＡさんまで撮っちゃった。。

わ、室内照明がレインボー！

LED照明でカラーは変えられるみたいです。

座席は　2列＋4列＋2列　でした。
Ｂ７６７より真ん中が1列多いですね。

座席は通路側でしたが、ちょうど翼の真横の席でした。

翼が反り上がっているので、翼の先端がちょうど目線の高さにあります。

このスペースはいったい何でしょう？

この日はブランケットとか記念のポストカードが置いてありました。

７８７の話題のひとつ、電子シェード。

ボタン操作でオンオフ出来るんだけど、結構時間がかかる。

ボタンはこんなの。

上を押すと明るくなって、下を押すと暗くなる。

完全に暗くなると、こんな感じ。
パッと切り替わる感じじゃなくて、じわーっと暗くなっていく感じです。

どういう構造になってるのかな・・。

「化粧室も是非ご覧下さい〜」とのアナウンスがあったので、早速トイレも見てみました。

おー、窓があるじゃない。

姿見もある。

普通の飛行機のトイレに比べるとかなり広いです。
ウォシュレットもついているそうで。

さて、時間は13:00。

機内はまだまだお祭り騒ぎですが、そろそろ、出発の時間です。

13:15。

成田空港を出発しました。
富士山上空を回って、1時間ちょっとの遊覧飛行です。

窓は従来の飛行機より1.3倍大きくなったそう。

今回、座席は通路側でしたが、外の景色も割と見えました。
写真では逆光で白っぽく写っていますが、実際は青空が自然と目に飛び込んできて、開放感もありました。

シートモニタは新造７６７や新造７７７と同じだったと思います。

これって、国内線にも導入されるんでしょうか？

ＵＳＢや電源コンセントも付いてます。

機内空間も広く感じます。

随分と天井が高くなりました。

ＣＡさんって比較的背の高い方が多いですが、かなり天井が高く見えますよね。

さて、シートベルト着用サインが消えたら、再び皆さん撮影モードへ。

とりあえず、７８７と名の付くものは写真に収めてみた。

このあたりはあんまり変わらないかな・・。

エンジン音は従来機よりかなり高い音が響きます。

気になる人は、ちょっと気になるかも・・。
「キーン」って感じの音です。

この日は機長さんが3名乗務されていて、1名は機内アナウンス担当でした。

機長アナウンスで
「本日はこれほど富士山が綺麗に見えるのは稀です」

なんて、アナウンスがあったもんだから、機内はこんな様子に。。

富士山の周りを旋回して、どちらの窓側からも富士山を見ることができました。
うん、確かに綺麗。

機長アナウンスによると、
わざわざ、高度を落として下さったようです。

記念のクッキーも頂きました。

普段は有料のコーヒーもこの日は無料で頂くことができました。

機内の写真撮影はちょっと休憩・・・。

さて、機体は成田へとＵターンです。

飛行ルートが富士山付近でクルッと１周してるのが面白い。

搭乗記念品もいくつか頂きました。

７８７ロゴのマフラータオル。
結構、でっかいマフラーです。

左は搭乗記念証とストラップ。

記念フライトの搭乗証明書。

７８７ストラップ付きで頂きました。

座席は２２Ｇ。
ちなみに今回の便名は「ＡＮＡ７８７６」便です。

洒落てますね。

車内では記念切手の販売もありました。

結構、売れてた。

実は普通のＡＮＡ便でも購入できるんですけどね・・。

１時間１０分ほどの遊覧飛行を終えて、まもなく成田へ到着です。

成田空港の特別ルールで、九十九里浜に入る前にタイヤを下ろすルールだそうです。
機体に付着した氷が地上に落下するのを避ける為らしい。

こんな機内アナウンスがあるのも遊覧飛行ならではですね。

15:00。
成田空港へ戻ってきました。

お留守番していたもう１機の７８７の隣へ駐機。

７８７の特別塗装機はいつまで飛ぶんでしょうね。。

着陸後も写真撮影の時間が十分に用意されていました。
もっとバタバタするかと思ってしたが、終始ゆっくりと写真を撮ることが出来ました。
全日空さんの計らいに感謝！

皆さん、写真撮影、再び。

まぁ、こんなにゆっくり写真撮れる機会ってなかなか無いですからね。

記念で頂いたマフラーはなかなかカッコいい。

皆さん、似合ってましたよ。

この日は天気に恵まれてホント良かった。ブルーの機体が青空に映える。


着陸後は１０分ほど写真を撮って、もう満足。
貴重な体験が出来ました♪

バスで到着ロビーへと向かいます。

次回の７８７搭乗は羽田→フランクフルト線かな。
（2012/1/21の初フライトを購入済み）

ターミナルに到着。
到着ロビーへ向かう通路から、遠目に７８７が見えました。

これにて７８７遊覧フライトは終了です。

１時間ちょっとのフライトでしたが、従来機より確かに快適でした。
長距離路線であればもっと違いが分かるかもしれません。

エアバス社のＡ３８０もまだまだ話題新鮮ですし、「乗り物」で旅程を決める機会が増えそうです。

おまけ。

７８７記念フライトの当選通知。（繰上当選）

ちなみに、７８７０マイルで搭乗できるキャンペーンにも応募したけど、外れました。

おまけ。

成田空港５ＦにあるIASS Executive Lounge。


国内線の到着後でも利用できるとのことで、遊覧飛行後に1時間ほど写真整理で利用させて頂きました。

おまけ。

こちらは搭乗前に利用したTEIラウンジ。

IASSラウンジよりTEIラウンジのほうが対応しているカード会社が多いようです。結構、混んでました。

おまけ。

７８７機内からもう一機の７８７を。
今後の国際線路線が楽しみです。

おまけ。

1ヶ月前にシアトルのボーイング工場を訪れたときに納入待ちだったANAの787機。
（ちょっと見づらいですが、一番左の機体）

工場見学の様子はこちらからどうぞ。
http://4travel.jp/traveler/woods/album/10606604/

この旅行記へのコメント （4）

• あっぷるさん 2012/01/15 11:17:29

  いつも楽しませていただいています。

  始めまして。
  
  いつも旅行記を楽しませていただいています。
  新着旅行記は、タイトルのみ見て興味のあるものを読むのですが、いつもwoodsさんの旅行記に当たります☆
  
  成田飛行に当選なさった人は、男性のお姿が多かったのに驚きました。
  女性も同じ位いるのかな？と思っていました。
  
  
  変なところに反応してしまいました。
  
  これからも、楽しみです。

  森 武史 さん からの返信 2012/01/15 18:08:32

  RE: いつも楽しませていただいています。

  いつもご覧頂きありがとうございます。
  
  成田飛行は確かに男性が多かったですね。。
  憶測ですが、（自身含め）仕事でＡＮＡを利用するサラリーマンが多いからではないでしょうか？？
  
  ちなみに展望デッキでカメラを構える方々の中には女性も多かったですよ。
  やっぱ７８７は人気ありますね。
  
  今後も旅行記よろしくお願いします。
  

• gtkumasanさん 2011/10/31 16:03:48

  良いですね。

  楽しく拝見させて頂きました。
  やはり新しい機体は良いですよね。
  
  私は半ば強引に１１月２日　
  羽田−岡山日帰り出張を仕込みました（笑）
  今から楽しみです。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　gtkumasanでした。

  森 武史 さん からの返信 2011/11/01 07:41:04

  RE: 良いですね。

  gtkumasanさん
  
  いつもご覧頂きありがとうございます。
  
  やっぱり新しいものってワクワクしますね。
  （飛行機に限ったことではないでしょうが・・・)
  
  今後は各エアラインも787を導入していくでしょうし、暫くは787ネタが続くかもしれませんね。
  
  出張、楽しんで(?)きてください〜！