浜離宮恩賜庭園より水上バスで浅草へ　隅田川　遡るー１

2011/08/28 - 2011/08/28

東京都　北区から流れ出る隅田川を河口から遡りはじめる

東京都観光汽船
http://www.suijobus.co.jp/index.html

浜離宮恩賜庭園より日の出桟橋編
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10600914/
浜離宮恩賜庭園より水上バスで浅草へ　墨田川　遡るー１
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10601221/

エリア 浅草(東京)

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 船 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

隅田川河口　背景にレインボーブリッジ

水上ジェットスキー　追って来る

ビルの間の　東京タワー　

　建設中　竹芝桟橋から連絡線で晴海でのモータショーへ行く頃　

　　現在のスカイツリーのように評判でした。

　　　　交通の便も良かったのですが

海上から　東京タワー建設中の見える事もあって　

　　　　竹芝桟橋から晴海まで　連絡船で行く人も多かったのです

河口、、水産ふ頭　付近

　　　海洋大学　練習船　　 汐路丸

http://www.e.kaiyodai.ac.jp/facilities/shioji/

築地市場　東京タワー　竹芝の高層ビル、

隅田川へ

勝鬨橋　国重要文化財（建造物）

また　古い話です、、　勝鬨橋が開閉されて居た頃

　交通渋滞が当然起こり　その時間を　知っていた人は迂回

　　知らずに　諦めて　ジット待つ　運転手。。

　　体験あり。。


　可動橋　　跳開橋

長さ２４６メートル　幅２２メートル

　　　勝鬨橋　昭和１５年６月１４日　竣工

真中の平らな部分が　ハの字形に左右に開きます

　橋の袂に資料館あり

　古い話

　　ゴジラに壊された事あり。

銭高組ＨＰ
http://www.zenitaka.co.jp/bridge/kachidoki.html

中央の平な部分が　開閉

　開閉　可動部５１，６メートル

　開閉、、７０秒で全開

　一回２０分程度開閉

１９７０年１１月２９日を持って開閉　停止

聖路加タワー付近を航行

佃大橋　下　

　戦後　オリンピックの頃までは　佃の渡しが有りました。

　オリンピックに備えて建設

　昭和３９年８月２７日竣工

長さ４７６，３メートル

幅　　２５，２メートル

残念ながら　

美しさを意識していないような　デザイン

佃公園で手振ってくれる親子がいて。。

　望遠レンズがあったなら。。

　中央大橋

　デザインはフランスの会社　主塔は日本の兜の形

竣工

平成５年（１９９３）８月２６日

長さ２１０，７メートル
幅　　２５，０メートル

フランス　セーヌ川との友好河川を提携

　記念に贈られた「メッセンジャー」の彫像

　　小さくて　よく見えないかな？

晴海運河　越中島　方面

中央大橋に向って　水上バスが行きます。

永代橋　国重要文化財

昭和５０年代　毎月一回通った　思いで多い　永代橋

昭和の名建築　食料会館へ　米取引場でもありました、

現在は　近代的なマンションに

大正１５年（１９２６）１２月２０日竣工

長さ　１８４、７メートル
幅　　　２５、０メートル

橋の上で手を振ってくれる、、

　私も、、大きく手を振る、、

急いでシャッターを切る

右手　日本橋川、、

　豊海橋

義臣旅記
日本橋川巡航　上
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10538737/

くぐり。。

隅田川大橋

　趣のない　２層構造

　高速道路があるとはいえ。。寂しい　デザイン

長さ３８５，３メートル

幅　　３０，４メートル

昭和５４年（１９７９）１０月　完成

作成中

　芭蕉庵　史跡公園

清洲橋　平成１９年（２０００）６月１８日国重要文化財　指定

隅田川で　船の上から見て美しいと思ってる　橋

関東大震災で復興された大変な時期に建造されたにもかかわらず

この美しさを実現、、苦しさの中　当時の人の心の豊かさを感じます。

昭和３年３月竣工

長さ　１８６、３メートル

幅　　　２２，０メートル

　橋の名前まで　綺麗、、

水上バスが行く

　水上ジェットスキーがまだ追ってくる

首都高速　

　その先に「新大橋」

　　　　　　　続く