初めての東欧～その②エステルゴムとスロヴァキア～

2010/08/04 - 2010/08/10

初めての東欧、ハンガリー。
世界遺産の観光地とは言っても、何かと西欧とは異なる雰囲気を感じることも目的。
少しのイメージと大きな期待をもって旅しました。
ブダペストに着くと、荷物を放り投げてドナウベントに向かいました。

電車で1時間。エステルゴムはハンガリーカトリック教会の総本山。大聖堂が建っています。ぶらり旅にこの地を選んだのは、ガイドブックをぱらぱらめくったのではなく、ドナウ川の航路がここにも発着すること、橋を渡って国境超えができるという点から。
2つの目的は無事果たせ、記憶に残る一日となりました。

エリア ドナウベント(ハンガリー)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 航空会社: JAL ルフトハンザドイツ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

エステルゴムまではブダペスト西駅から発着しています。
結局他の目的で使った列車も西駅からだったので、ホテルも近くて良かった。

時間が少ない旅行者にとっては駅至近というのは重要な要素です。

駅の入り口付近にはバーがあります。夜はタムロしていますが、入り口には屈強なガードマンが立っていて、それとなく目を光らしています。

ただ深夜だと物乞いや酔っ払いに絡まれます。
どこかの国（パキスタン？）から来たんだけど、電車代がないから少しくれ！とIDカードを出しながら話しかけてきた若者もいましたが、無視・・・

駅東側の切符売り場。窓口式で券売機はこの辺りにはありませんでした。
近郊区間なら自動券売機でも買えますが、最初のうちはどうも要領を得ず、紙幣が戻ってきたりして苦労しました。

窓口なら行き先と枚数を言えば良いんですが、おばさんだとまず英語が通じなかった。
紙に書いて渡しました。ああ無愛想・・・

しかし、朝の混雑時には相当並ぶのかと心配になりましたが、夏休みの繁忙期にも関わらずそんなことはなく、すんなり買えました。

切符売り場からホームに出る間には狭くて暗いスーパーやキオスクがあります。その先には両替所もありますが、先の通り市内に比べレートが悪いです。

行き止まり式のホーム。線路とホームの堺も低く、どこでも歩けそう。
外は豪華な作りですが、内部は簡素でした。まあその雰囲気も面白い。

国際駅なのでいろんな人がいます。ただしドイツの中央駅などに比べると圧倒的に人が少ない。忙しなく歩く人々という光景が駅の中にはありませんでした。

エステルゴム行きの列車は駅の北西側、メインのホーム建物の先にあります。
今回、何かのイベントなのか蒸気機関車が止っており、ハプスブルク時代の衣装に身をまとった人が大勢。報道もでていて、シャンパンで乾杯していました。偶然でしたが意外な光景にシャッターを押しまくりでした。

食堂車から何から、豪華な作りです。
中のボーイたち。

中の人たちもそれなりな衣装です。

夏の特別列車なのでしょうが、見学者は極端に少ないです。
有名なイベントなんでしょうが、鉄ちゃんはいないのではないか！と思うほど。
ヨーロッパの鉄道はあまり人気ではないのでしょうか・・・

イベントの詳細は分かりませんが、この日限定の列車みたいです。

恰幅の良い車掌。当時もこんな人がいたのでしょう。一番似合っているかも。

機関車の機関士。いかにもって感じで、この方も仕事人！

当時の衣装を着飾った方。

蒸気機関車の先頭。見学されている方も少なめです。
機関車だけでは走らせられるのか。分かりませんが最後尾から電車で押すのかも知れません。ヨーロッパ式の蒸気機関車は見るのも初めてだったので、日本のそれとは異なりカラフルでした。

エステルゴムへの予定がなければ、出発まで見たかったけど・・・

ローカル線の電車。どの国で製造されているか分かりませんでしたが、無骨な感じが日本のそれとは大分異なります。

今回乗った列車は、DB（ドイツ鉄道）と同様の車両。ここでもドイツ資本のものが溢れているようです。

ブダペスト西駅を出発した電車は、ゆっくりと北西へ向かいます。
近郊の駅はどこも付近の住宅に比べると立派な建物で、どこも似ています。

ホームというものもなく、線路を勝手気ままに横切っていきます。
堅苦しくない感じが良いかも。

大きな帽子をかぶった駅員が車両を出迎え、車掌と言葉を交わした後出発の合図を出します。丸いカードのようなもので合図を出していました。

ドナウ川を渡ります。小さな川が少ない分、大河ドナウの存在は大昔から重要だったんだなと感じます。

隣に乗り合わせた夫婦。

8月のシーズンだというのに、旅行という感じの人は全く乗り合わせていませんでした。買い物をして地元に帰る人たちが多かったように感じます。

地元の駅では皆知り合いなのか、あちこちで声を掛け合う光景が見られました。
駅はやはり人が集まる場所。日本とは違って、知り合いでもそうでなくても声を掛け合うコミュニケーションは何でもないことなんだなと感じます。

平原を走っていくと、エステルゴムの大聖堂が見えてきました。
突如現る大きな人工物は目立ちます。

エステルゴム駅。この列車では終点の駅でした。
帰りはドナウ川下りになるので、駅を見るのはこの時だけ。
結構な人出でした。

駅舎にも落書き・・・よくあんな所まで。
ヨーロッパに来て感じることは、どこもかしこも落書きが多い。
その点では日本はかなり少なく、書かれても消す作業がある。
美しく、清潔な国であることは誇れます。

駅前広場。何もありません。
車で帰る人、歩いて帰る人、人それぞれが散っていきます。

この後のことは特に考えていませんでした。さて
市街地までのバスがあるようです。

バスの時間を見ると、小一時間後・・・歩いても30分以上らしい。
体力温存のためバスを待ちました。観光客風の老夫婦と一緒に、ベンチでバスを待ちます。

付近を見渡すと見慣れた看板。なんと車メーカー「SUZUKI」のマーク。
MAGYAR SUZUKI　とあり、帰国後調べるとスズキの現地法人の工場があって、ここで車を生産しているとの事。だからスイフトが多かったんだ・・・

こんな所で日本との繋がりがあるとは、驚きました。

バスで市内まで行きますが、どこで降りようか。

中心地のような感じがしたので、適当に降りてみます。
観光バス？オープンなバスが走り抜けて行きました。


小さくまとまった街で、中心街に行けばなんでも揃うようです。

大聖堂までは看板が出ていたので、それを信じて進みます。

なだらかな坂も多く、石畳と白い壁が良い感じ。

静かな街でした。

大聖堂までは急な坂を登ります。車ならあっという間ですが、公園を横切って上がりました、

目の前に高くそびえる塔。本当に見上げる高さです。

大聖堂は登ることができるので、まず上から眺めることに。
階段をしばらく登ります。

途中の窓からの景色。大聖堂は城の役割もあったのか、城壁で囲まれています。

まずは時計のある高さまで。
このような時計台は欧米しか見られないもの。

さらに登ると、ドナウが見えてきました。
最上部手前の展望台は一周することができます。

そこから最上部までは、狭い階段を登りますが、人とすれ違うこともきついので、一方通行になります。案内があるまで待って、螺旋階段を上へ上へ。

そこからエステルゴムの町並みを眺めます。

ドナウ対岸のスロヴァキア側。
川を挟んで国境が変わる光景は、この時が初めて。
日本のように海が境に住んでいるとあまり意識しませんが、私はどうもこの「境」が気になるようです。

文化、言葉から様々なものが川一つで区切られていること。
時代が時代なら、この景色をどう見たんだろうと思います。

大聖堂から北を望みます。

エステルゴム側が住宅街で広がっているのに対して、スロヴァキア側はすぐに緑の平原が広がっていました。

大聖堂前の広場。修道士達の宿舎でしょうか。左右対称に整然と建っています。

大聖堂から見たスロヴァキアとの国境。マリア・ヴァレーリア橋が国境の橋。

第2次世界大戦時から2001年まで壊れたままだというので、50年以上もここは通行できなかったことになります。一つの橋だけでも元に戻るまでに相当の時間がかかっていること。それも最近の出来事であることを考えると、特殊な事情があるんだろうと思います。

大聖堂から南、教会のような綺麗な建物。
擬似空撮のようで面白い。

初めての街は、空や高いところから眺めてみるのが一番。

南東のエステルゴムの町並み。
なだらかに続く丘、遠くの山。赤い屋根と緑の多い街。
ヨーロッパの、豊かな風景。なんかイメージどおりの「ハンガリー」でした。

大聖堂の展望台を下ります。
時間がなくて、大聖堂内部を見ることができませんでした。
相変わらずメインの観光地をスルーしてしまう旅・・・

また来ればいいや。

大聖堂の造りがいかに巨大なものか、人との対象でよく分かります。

城壁の入り口はアーチ状。その先にはなぜか鐘が並べられていました。

大聖堂を下り、スロヴァキアを繋ぐマリア・ヴァレーリア橋へ向かいます。
両側に歩道があるだけの、簡素な橋ですが、これが国境の橋。

やっぱり国境を渡るというのは感慨深い。
EUのマークと、スロヴァキアの国旗が迎えます。

橋の中間から見たエステルゴム大聖堂。この辺りから見ると、周辺の風景と交わって良い感じです。
近くから見ると、その巨大さに写すのが難しい・・・

大聖堂のアップ。中央のドームが巨大です。

ハンガリー・カトリックの総本山は975年に建築され古い歴史をもつそうですが、この建物は1869年完成。その前にオスマン・トルコ軍に徹底的に破壊されました。当時のオスマン帝国はペルシャ湾からアフリカ、ハンガリーまで勢力を伸ばした大帝国でした。あまりこの辺りの歴史は詳しくないのですが、それだけの領地の拡大は、当時の権力者の欲だったんでしょう。

ドナウ川の川の流れは速く、静かに流れていました。

橋を渡りきった街はスロヴァキア・シュトゥロヴォ。何もない小さな街でした。かつてEUに加盟していなかったとき、ここが国境の検問所でした。
今では無人で建物のみ残っていますが、以前アメリカとメキシコの国境を見たときの、同じような光景がここにもあったんだなと感じます。

車は停止もせず、ずんずん進んでいきます。

平和な時代です。

振り返るとここは「シュトゥロヴォではない」を意味する斜線のついた看板と、スロヴァキア国旗のマーク。
この赤斜線が書かれた街の名前の看板は、ヨーロッパではどこでも見かけます。
街を通り過ぎてしまったり、間違った場合この看板が役に立ちます。

橋からドナウを眺めていると、ボートがやってきました。
これだけではなく、国際河川だけあって様々な船が行き交います。

海と違って曲がりくねって交通量も多いとなると、船の操舵も難しいんでしょうか。

橋を戻り、ハンガリーへ。今度は見慣れた国旗です。
ハンガリーの国旗、シンプルですが色のバランスがとても良く好みです。

この橋はあまり交通量はありませんでした。歩いて渡る人もまばら。
これが日常なんでしょう。

これからブダペストへ、シュートクルーズの船の旅です。