マレーシア　キナバル山頂上への道 in2002 （コタキナバル観光編）

2002/03/13 - 2002/03/20

2002.3.13〜2002.3.20　過去の記録編

2002年3月、マレーシア コタキナバルにある
キナバル山に登頂した時の記録です。

コタキナバルに着いて、1日観光する時間が
あったので、列車に乗ったり市場を見たり
元首狩り族の資料館を見学したりしました。

・利用航空会社・・・JAS+マレーシア航空
（この頃はまだ日本エアシステムだったのです）
マイルはNWのワールドバークスへ積算です。

・利用ホテル・・・シャングリラ・タンジュンアル・リゾート

3.13
北海道発 JAS0738
KIX着 20：20 泉佐野市のホテルに前泊

3.14
KIX発 MH0053
KUL着
KUL発 MH2636 MYY経由
BKI着 コタキナバルホテル泊

3.15
コタキナバル観光
コタキナバルホテル泊


3.16
キナバル公園に移動　
登山本部近くの山小屋泊

3.17
3300m山小屋Guntin Ragadan Hut泊

3.18
キナバル山 ローズピーク登頂
3300m山小屋Guntin Ragadan Hut泊

3.19
下山
コタキナバルホテルで休憩
ホテル出発
BKI発 MH2663
KUL着
KUL発 MH0052

3.20
KIX着
KIX発 JAS0512
HND着
HND発 JAS0135
北海道着

こんな旅程でした。

エリア コタキナバル(マレーシア)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 3.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.5

• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 観光バス 徒歩 飛行機
• 航空会社: JAL マレーシア航空

2002.3.13
JAS時代のMD-90黒沢塗装機です。
これで関空まで飛行しました。

関空からクアラルンプールまではマレーシア航空
国際線です。
クアラルンプールからコタキナバルまではミリ経由
のマレーシア航空国内線でした。

2002.3.15
コタキナバル初日はOPツアーに参加しました。
サバ州鉄道列車の旅＆首狩り族の村見学です。

タンジュンアル駅入口に機関車が飾ってあります。

タンジュンアル駅です。

駅内部。

現在は観光用に蒸気機関車が走っているようですが、
この当時は川崎製のディーゼル機関車が活躍していました。

地元の人の足+観光客が少しという割合かな？

客車です。

列車が出発して観光の開始。
非常にゆっくり走ります。

現在は手入れの行き届いた観光客用の客車の
様ですが、2002年当時は手入れのされていない
ローカル列車でした。

客車にはクモの巣が平気でありました。

車窓から撮影。
中国風の寺院。

車窓から近代的なアパート群が見える。

車窓から唸りを上げるディーゼル機関車。
風が心地良い。

ストアー。

一般の住宅みたいです。

目的地の駅です。

地元の市場を見学。

色々な物が豊富に売っています。

野菜のお店。

鶏も売っていました。

暑いのでココナッツで水分補給中。

大きな川に掛かる吊橋を渡り、対岸に行きます。

吊橋中央から撮影。

レストランでのランチ。

吊橋を渡って。

昔の首狩り族の村へ。

まずは地元のダンスを見学。

ケチャックダンス

女性の案内で資料館のような場所に
通されました。

首狩り族の村。
当時の頭蓋骨が多数天井に吊るされていました。

サル？の頭蓋骨？

一通り観光を終えホテルに戻って来ました。

ホテルのロビーです。

シャングリラ・タンジュンアル・リゾートホテルです。

明日からキナバル山登山へ向かいます。

この後、ホテルでゆっくり休養です。