惜別ジャンボJALB７４７−４００Dラストフライトツアー

2011/02/19 - 2011/02/20

昨年経営破たんをした日本航空。機材の効率化が進み、一時はJALの代名詞ともいえるジャンボB７４７も退役が進み、日本の国内線専用仕様のー４００Dはこの日がラスト、国際線もこのあと１週間後にリタイアして、JALからは姿を消すとこになりました。自分は青組にマイルをためているので、国内線でJALの７４７には数回乗っただけですが、国際線ではすべて７４７でした。ハワイやグアムへ行くラストツアーもあったのですが、日程と料金的にちょっと無理だったのですが、今は飛んでいない新千歳ー沖縄行きのルートも入った国内線のラストツアーがあったので参加してみました。

エリア 那覇(沖縄)

羽田空港には朝の５時３０分ごろに到着。千歳空港行きのチャーター便は６時３０分発です。

惜別ジャンボツアーの受付は５時から６時までです。

早朝にも関わらずここだけは厚いです。

今回のラストツアーで使用するB７４７−４００DのJA８０８４です。

出発の１１番搭乗口は、機長からもルート説明とセレモニーあるともことで黒山の人だかり。

グランドホステスも歴代の制服でお出迎えです。

１区間目、羽田ー新千歳です。

普段何気なく通過しているボーディングブリッジに通じる通路もご覧の通り、写真を撮るファンで渋滞です。

６時１５分ごろ、羽田空港も夜が明けてきました。

ではシップに乗り込みましょう

座席は３区間同じ席になります。ツアーに申し込んだ時期が遅かったので、通路側の席です。

離陸後、ベルト着用のサインが消えると一斉にマニアの方々がギャレーに集中。ちょっと引きます。

スカイタイムです。

機体後部から客室をとってみました。ギャレーに人が集中しています。

１区間目羽田ー新千歳までのデータです。運航乗務員は２日間同じメンバー、機長が４名です。客室乗務員は、新千歳で入れ替わり別のメンバーになります。

もうすぐ新千歳空港に到着です。

新千歳空港に着陸です。一面の銀世界です。さっきまで雪が降っていたそうです。到着時はマイナス９度。

このフライトが新千歳で最後の７４７によるフライトです。

ここでもボーディングブリッジで撮影で渋滞です。

新千歳に駐機中のJA8084。まだ８時過ぎです。

次のフライトは、１１時３０分発沖縄行きです。

ちょっと時間があるので、新千歳で朝食です。北海道産のビーフシチューがオムライスにかかっています。美味でございました。

再び搭乗口に戻ります。コックピットの屋根に旗が

通路にはB 747歴代の７４７の写真が貼ってありました。

１６番ゲートでは退役イベントが行われます。

新千歳のグランドホステスの司会で退役のイベントが始まりました。

整備の担当者もあいさつ。

旗があったコックピットんの屋根から整備の人が

澤木機長からフライトも説明です。

新千歳からキャビンクルーが入れ替わり、これからもフライトはJALの歴代の制服でのサービスになります。

放水ではなく、融雪剤でお見送りです。

沖縄に向かって搭乗です。出発時新千歳の気温は０度、那覇は１８度だそうです。

新千歳の職員に送られて、シップに向かいます。

堀ちえみはこの制服でしたね。

このフライトは離陸後、シャンパンを配られました。

ツアーらしく、シャンパンで乾杯です。

このフライトは弁当が配ってありました。

ジャンボ天丼です。

ドリンクと一緒にカードが添えてありました。

能登半島を通過

フライトの途中でクルーによるセーフティーデモンストレーションの実演です。UAなどでは実際にクルーがしているので珍しくないですが、ビデオだけの航空会社も多いですね。

クルーによる歴代制服のファッションショーです。

７４７を導入したころの制服。

初代の制服

最後はジャンケン大会です。フライト時間が長いのでクルーも大変ですね。

那覇が近づいてきました。

那覇空港に到着です。シップは沖止で、３班に分けて機体の記念撮影があるため、すぐに降りることができません。一番最後に降りるため、沖縄のスタッフによる三線の演奏がありました。

タラップでおります。

貨物スペースに駐機して、機体を撮影です。

７４７を導入してから４１年経つのですね。

日本の国内の特性にあわせ、一日の数多い離発着に対応できるようになっているとか

那覇のスタッフに見送られターミナルへ

めんそーれ沖縄

バスで懇親会の会場となる琉球村に向かいます。空港から１時間ほど

琉球村に到着です。

ウエルカムドリンクで泡盛をハイビスカスドリンクでわったものがありました。

懇親会の会場に入ります。

今日のクルーです。

料理も結構あります。ビールや泡盛もふんだんにありました。あてにしていなかっただけに、結構好評でした。

おはようございます。本日の那覇は雨です。

ホテルから那覇空港までは各自移動です。那覇空港までゆいレールで移動です。

那覇から羽田までツアーなので、チェックインカウンターでなく別の場所で受付です。

いよいよ最後のフライトです。シップはすでにスポットに横づけです。

１１時３０分、チャーター便です。

受付もらった記念品です。

羽田行きの２６番ゲートはすでに黒山の人だかり

JALの沖縄支店長のあいさつ

最後のフライトの説明です。

最後のフライトです。搭乗しましょう。

スタッフのお見送り

シップに乗り込みます。

JA8084は順調に羽田を目指します。

サイトのフライトだけにマニアの動きがすごいです。いったいギャレーには何があったのか。

機体後部より、全体的には価格的にもいいツアーだと思いました。

羽田空港で主だったイベントはなく、飛行機を降りたらこのツアーは終了です。

この旅行記へのコメント （2）

• 快特さん 2011/02/21 07:36:42

  いつの間にか　引退

  ＪＡＬ　Ｂ747　初めて搭乗したのは　1972年8月　羽田〜ＧＵＡＭ　でした。　機体番号は　ＪＡ8103　でした
  
  最後は　2010　5月4日　ＪＡＬ901　羽田-沖縄　ＪＡ8904　でした。
  
  ＡＮＡ　Ｂ747　あと　4年くらいは　飛ぶそうです。

  satoyanさん からの返信 2011/02/21 19:27:49

  RE: いつの間にか　引退

  こんばんは！
  自分の初めて７４７に乗ったのはANAの羽田ー伊丹です。
  国際線はJALの成田ーグアムでした。当時は、JAAの機体で昼間は台北を往復して、夜にグアムを往復するものでした。
  それにしても１年で７４７がJALからなくなってしまうのはさびしいですね。
  ２週間後にANAの７４７−４００に乗る予定です。ANAの国内線は２０１５年まで運航すれるようですね。
  > ＪＡＬ　Ｂ747　初めて搭乗したのは　1972年8月　羽田〜ＧＵＡＭ　でした。　機体番号は　ＪＡ8103　でした
  >
  > 最後は　2010　5月4日　ＪＡＬ901　羽田-沖縄　ＪＡ8904　でした。
  >
  > ＡＮＡ　Ｂ747　あと　4年くらいは　飛ぶそうです。