2010/09/20 - 2010/09/20
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suiっぴー(YASU)@社会人ビジネスクラス世界一周さん
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さてさて、上海最終日そしてビジネスクラス世界一周旅行最後の日です!
昼過ぎの便なので、ゆっくりと出発。
そして、浦東空港までは世界最速上海リニアに試乗してみます。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- 鉄道
- 航空会社
- ANA
- 旅行の手配内容
- 個別手配
PR
-
上海、そして世界一周旅行最終日の朝。
さよなら上海 -
泊まったホリデーインは上海駅北口にあるんだが、そこには上海最大のバスターミナルもあって、そういうわけで多くの種類のバスも見ることができました。
でも噂の中国寝台車両を見ることはできなかった。
日本のハイグレード夜行バスよりもさらにグレードが高く、完全にベッドでした。いわゆる寝台列車のような寝台バス!? -
さて地下鉄4号線の外回りでリニアの乗り換え駅まで向かいます。
しばらくの間は高架式ですが、隣には長距離列車の車庫がありました。 -
それにしても、最新版の車両から100年近くの歴史がありそうな車両まで・・
-
さぁ、これからリニアです!!
-
改札口
カードも使えました。
パスポート・Eチケット見せると安くなります! -
この図をみると、この駅から先、上海市中心まで延伸できそうです。実際にも、上海南駅・上海虹橋駅・杭州方面の延伸が計画されています。
問題はコストのようです。 -
ホームの様子。
駅のデザインは斬新的です。 -
車内
ガーラガラ
ホント人乗ってません
そもそも
1.中国はまだ飛行機利用者は少ない。ただし国内の航空移動は増加!→虹橋空港を利用。国際線メインの浦東空港利用者はまだまだ
2.金のある人は自家用車で。
3.ビジネスマンはタクシー利用(市内〜空港が50キロでせいぜい\2,000)
4.一般市民も時間かかるが地下鉄(ちょうど万博期間中に2号線が空港まで延伸)
5.リニアがたかすぎ!!
といったところ -
今日はなぜか430キロには到達しませんでした。
なので通常空港まで8分で着くのが10分に。
それにしても、あっという間でした。
でも揺れがひどいので、酔う人も多いのかもしれません。 -
さぁ、これから最後の区間に搭乗です!!!
どんなドラマが待ってるのかな〜
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