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中国の旅はまだまだ続きます!<br /><br />万博の次は噂の中国新幹線です。<br /><br /><br />パクリパクリといわれてるけど、ホントにパクリなのか?<br />その疑問を解決するため、中国国鉄に乗車してみました!!<br /><br /><br />ちなみに7・8年前に上海に行った際、もちろん新幹線などなく「循環式」でないトイレ付きの車両に乗ったりしました。(いわゆる線路に垂れ流し式)それでも160キロで走っていたような。。。

社会人にできるのか? ~ビジネスクラス世界一周ブログ(⑤上海)~パクリ?な中国新幹線 中国時代の幕開け 

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2010/09/19 - 2010/09/19

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suiっぴー(YASU)@社会人ビジネスクラス世界一周

suiっぴー(YASU)@社会人ビジネスクラス世界一周さん

中国の旅はまだまだ続きます!

万博の次は噂の中国新幹線です。


パクリパクリといわれてるけど、ホントにパクリなのか?
その疑問を解決するため、中国国鉄に乗車してみました!!


ちなみに7・8年前に上海に行った際、もちろん新幹線などなく「循環式」でないトイレ付きの車両に乗ったりしました。(いわゆる線路に垂れ流し式)それでも160キロで走っていたような。。。

旅行の満足度
4.5
ショッピング
4.0
交通
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
鉄道 高速・路線バス タクシー
航空会社
上海航空 ANA
  • 上海3日目、ホテル出てこれから上海駅へ!

    上海3日目、ホテル出てこれから上海駅へ!

  • 万博会場行きの直通バスが上海駅北口からも発着していました。

    万博会場行きの直通バスが上海駅北口からも発着していました。

  • 上海駅の切符売り場<br />在来線長距離列車の空席情報がわかります。<br /><br /><br />上海駅からの新幹線(高速新線)は蘇州・無錫方面の南京までしか開通していません。<br />北京まで運行しているのは事実ですが、現状南京から先は在来線に乗り入れなのでそんなに高速でないようです。<br /><br />ちなみに、上海南駅・上海虹橋駅からは杭州方面の新幹線が発着しています。

    上海駅の切符売り場
    在来線長距離列車の空席情報がわかります。


    上海駅からの新幹線(高速新線)は蘇州・無錫方面の南京までしか開通していません。
    北京まで運行しているのは事実ですが、現状南京から先は在来線に乗り入れなのでそんなに高速でないようです。

    ちなみに、上海南駅・上海虹橋駅からは杭州方面の新幹線が発着しています。

  • 8年たった今、新幹線に限って切符は券売機で買えるようになってた!!!英語表示もでるし(というか中国語表示でも鉄道に限っては日本語とほぼ一緒だから困らず)、メイヨーっていわれることもないし、まず台数が多くて待ち時間ゼロ!!!<br /><br />ピンク色の切符→自販機だと青なのね

    8年たった今、新幹線に限って切符は券売機で買えるようになってた!!!英語表示もでるし(というか中国語表示でも鉄道に限っては日本語とほぼ一緒だから困らず)、メイヨーっていわれることもないし、まず台数が多くて待ち時間ゼロ!!!

    ピンク色の切符→自販機だと青なのね

  • 上海駅北口はバラック小屋ばかりで、地下鉄の入り口しかなかった8年前。(いわゆるスラム街)<br /><br />上海万博に向けて、北口を新設・バスターミナル建設、そして駅自体もエキナカができちゃったりして、すっごくキレイ。

    上海駅北口はバラック小屋ばかりで、地下鉄の入り口しかなかった8年前。(いわゆるスラム街)

    上海万博に向けて、北口を新設・バスターミナル建設、そして駅自体もエキナカができちゃったりして、すっごくキレイ。

  • でも、やっぱり出発数分前まで改札が開かないのは変わらないんだね。。

    でも、やっぱり出発数分前まで改札が開かないのは変わらないんだね。。

  • さぁいよいよ乗車!!<br />ホームは在来線と共用のようです。

    さぁいよいよ乗車!!
    ホームは在来線と共用のようです。

  • 偶然にも、日本の東北新幹線をモデルにした車両でした。<br />(他にも欧米の車両をモデルにしたもののあるらしい)

    偶然にも、日本の東北新幹線をモデルにした車両でした。
    (他にも欧米の車両をモデルにしたもののあるらしい)

  • あ、これJRの特急にもありますね。押すと背もたれと座面が移動するやつ。

    あ、これJRの特急にもありますね。押すと背もたれと座面が移動するやつ。

  • 上海駅出発10分後、在来線から高速新線区間に入りました。<br /><br />だんだんと速度上がっていきます〜<br />ただいま270キロ<br /><br />この時点で東北上越新幹線を越え、東海道新幹線に並びました。<br /><br />山陽新幹線を抜くのも時間の問題です。<br /><br /><br />乗り心地は日本と大して変わりません。

    上海駅出発10分後、在来線から高速新線区間に入りました。

    だんだんと速度上がっていきます〜
    ただいま270キロ

    この時点で東北上越新幹線を越え、東海道新幹線に並びました。

    山陽新幹線を抜くのも時間の問題です。


    乗り心地は日本と大して変わりません。

  • そしてキター!!<br />318キロ<br />リニア除く鉄輪式列車の世界最速です。っていうかリニア含めても上海リニアが世界一最速だから中国がすごい(?)ことに変わりなし。<br /><br /><br />この速度になると揺れがすごくなります。

    そしてキター!!
    318キロ
    リニア除く鉄輪式列車の世界最速です。っていうかリニア含めても上海リニアが世界一最速だから中国がすごい(?)ことに変わりなし。


    この速度になると揺れがすごくなります。

  • 途中駅の昆山南駅(クンシャンナン)<br /><br />隣には建設中の真新しいホームが。<br />実はこれ、第二の高速新線なんです。<br />私の乗っていた高速新線は上海〜南京の都市間高速新線でちょうど2か月前の2010/7に開通、第二の高速新線は350キロ走行可能な上海〜北京の長距離高速新線だそうで。<br /><br />東京〜大阪に新幹線が複々線のようなことかな。<br /><br />人口大爆発、内需拡大、<br /><br />12億人を抱える中国、恐るべし!!<br /><br /><br />高速新線は2012年に完成のようです。

    途中駅の昆山南駅(クンシャンナン)

    隣には建設中の真新しいホームが。
    実はこれ、第二の高速新線なんです。
    私の乗っていた高速新線は上海〜南京の都市間高速新線でちょうど2か月前の2010/7に開通、第二の高速新線は350キロ走行可能な上海〜北京の長距離高速新線だそうで。

    東京〜大阪に新幹線が複々線のようなことかな。

    人口大爆発、内需拡大、

    12億人を抱える中国、恐るべし!!


    高速新線は2012年に完成のようです。

  • お茶の国中国<br /><br />給湯器が設置されてます。<br /><br /><br />食事中の方に申し訳ないので写真載せませんが、トイレもピッカピカでした。

    お茶の国中国

    給湯器が設置されてます。


    食事中の方に申し訳ないので写真載せませんが、トイレもピッカピカでした。

  • 上海から30分ほどで蘇州に到着。<br /><br /><br />従来の特急列車だと1時間程度かかっていたようです。

    上海から30分ほどで蘇州に到着。


    従来の特急列車だと1時間程度かかっていたようです。

  • 8両編成を2つつなげて16両編成<br /><br />日本の新幹線と瓜二つ

    8両編成を2つつなげて16両編成

    日本の新幹線と瓜二つ

  • 蘇州駅も高速新線開通に合わせて、無理やりリニューアルさせたようで、まだ工事中でした。

    蘇州駅も高速新線開通に合わせて、無理やりリニューアルさせたようで、まだ工事中でした。

  • そしてもっとも不便なのは、新しくできた出口が旧市街の反対側!!<br /><br />大回りするため旧市街には歩いていける距離ではありません。<br /><br /><br />そして気温も35度越えでふらふらしてきたので、蘇州観光断念・・・<br /><br /><br />普通にちょっと金払ってツアーに参加すりゃよかったなぁー

    そしてもっとも不便なのは、新しくできた出口が旧市街の反対側!!

    大回りするため旧市街には歩いていける距離ではありません。


    そして気温も35度越えでふらふらしてきたので、蘇州観光断念・・・


    普通にちょっと金払ってツアーに参加すりゃよかったなぁー

  • 帰りはドイツのICEをパクった感じの車両でした。

    帰りはドイツのICEをパクった感じの車両でした。

  • 少し古めで2−2のシート<br />いわゆるグリーン車の商務座(ビジネスクラス)<br /><br />ひさしぶりのビジネスクラスです(笑)

    少し古めで2−2のシート
    いわゆるグリーン車の商務座(ビジネスクラス)

    ひさしぶりのビジネスクラスです(笑)

  • 上海駅行きは満席だったため、上海虹橋駅行きでした。<br /><br />上海虹橋駅はこれまた数ヶ月前の2010/7に完成した上海西側の巨大ターミナル駅で、国内線・近距離国際線(羽田など)が発着する虹橋空港に隣接しています。<br /><br /><br />先ほどの写真でコメントした第二高速新線はこの駅発着になるようです。<br /><br /><br />また杭州方面、将来的には広州方面も発着するので、新幹線用だけで15のホームがあります。(JR新宿駅が8ホーム、東京駅でさえ新幹線・地下含めても14ホーム)<br /><br /><br />どれだけ巨大な国なんだろ・・・・・

    上海駅行きは満席だったため、上海虹橋駅行きでした。

    上海虹橋駅はこれまた数ヶ月前の2010/7に完成した上海西側の巨大ターミナル駅で、国内線・近距離国際線(羽田など)が発着する虹橋空港に隣接しています。


    先ほどの写真でコメントした第二高速新線はこの駅発着になるようです。


    また杭州方面、将来的には広州方面も発着するので、新幹線用だけで15のホームがあります。(JR新宿駅が8ホーム、東京駅でさえ新幹線・地下含めても14ホーム)


    どれだけ巨大な国なんだろ・・・・・

  • もう夕方です。<br /><br />お土産を買うため、静安寺付近を散歩。<br /><br />上海市内ではトロリーバスがまだまだ健在です。

    もう夕方です。

    お土産を買うため、静安寺付近を散歩。

    上海市内ではトロリーバスがまだまだ健在です。

  • あ、上海ヒルズ。<br /><br />あの空洞部分、おそらく風水とかからんでるんだろが、耐震計算だいじょうぶなんだろうか?

    あ、上海ヒルズ。

    あの空洞部分、おそらく風水とかからんでるんだろが、耐震計算だいじょうぶなんだろうか?

  • 象園(ユエン、漢字合ってる?)<br /><br />前に行ったし、週末&万博効果で大混雑なので、有名なショーロンポー(小籠包)は断念。。<br /><br />しかも値上げしてたし。

    象園(ユエン、漢字合ってる?)

    前に行ったし、週末&万博効果で大混雑なので、有名なショーロンポー(小籠包)は断念。。

    しかも値上げしてたし。

  • すっかり夜<br /><br />キラキラしてます<br /><br />何度も失礼だけど、中国っぽくないなぁ。<br /><br />確かにパクリは多かった、だけど多くのパクリは独自性も(ほんのわずかながら)兼ねそろえていた。<br /><br />今度は我々が、いいところだけを盗む時代なのかな?<br /><br />中国時代の夜明けです。

    すっかり夜

    キラキラしてます

    何度も失礼だけど、中国っぽくないなぁ。

    確かにパクリは多かった、だけど多くのパクリは独自性も(ほんのわずかながら)兼ねそろえていた。

    今度は我々が、いいところだけを盗む時代なのかな?

    中国時代の夜明けです。

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