タクシードライバー一押し！彼曰くヨルダンで2番目にメジャー観光地のカラクに寄ってみた

2010/12/28 - 2010/12/28

前日に空港からペトラまで乗ったタクシードライバーお勧めのカラクに行ってみました。
ペトラから死海に行くならカラクに寄って行くのがいいぞということだったのでその話に乗っかってみました。
本当はネボ山にも行く予定でしたが、冬は16時で閉まるらしく時間的に不可能だったのでパス。
こちらも入場券の販売が16時までで17時クローズしたが、15時50分にカラク城にたどり着いてぎりぎりセーフ！

正直カラクってどこ？何があるの？という感じで前日のドライバーとの会話の中で城が有名なんだよということしか事前情報が無いまま行ってみることにしました。
ドライバーが別の人に代わっていて、話が通じているか不安でしたがしっかりと引継ぎはされていたので安心でした。

果たしてカラクはどんな所だったのでしょうか。

【旅程】
12/26：成田からJALで北京へ。時間的に同日乗継出来ないので北京で1泊。[北京泊]
12/27：北京からドバイ経由アンマンへ。アンマン空港からペトラへタクシーで直行。その後ペトラバイナイトを見る。[ワディ・ムーサ泊]
★12/28：ペトラを観光した後にカラク経由で死海へ。[死海泊]
12/29：死海で浮いた後アンマンへ。ホテルのSPAで死海エステを体験し、夜はすっぱいレバノン料理を食しシーシャ（水タバコ）を試す。[アンマン泊]
12/30：アンマンからドバイへ。マディナスークのレストランでベリーダンスを鑑賞。[ドバイ泊]
12/31：定番のゴールドスークやジュメイラモスクに行ったりワイルドワディウォーターパークで遊んだり。[ドバイ泊]
01/01：ドバイからフジャイラへ。[フジャイラ泊]
01/02：インド洋で泳ぐ。[フジャイラ泊]
01/03：フジャイラからドバイへ。[ドバイ泊]
01/04：ドバイからトランジット先の北京へ。時間的に同日乗継出来ないので北京で1泊。[北京泊]
01/05：北京から羽田へ。

エリア カラク(ヨルダン)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.5

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: タクシー
• 航空会社: エミレーツ航空 JAL
• 旅行の手配内容: 個別手配

マツダの車で砂漠を時速140km位でかっ飛ばしてペトラから1時間半位でカラクに着きました。

本当はKIAの車のはずでしたが、急遽別の人にバトンタッチされてホテルでドライバーが待っていたとき「あれ、この人だっけ？？？」って感じでしたがいざ乗ってみたら車もいいし人も良かったので結果的には良かった。

カラク城が見えたので一瞬フォトストップ。
結構大きな街と城です。

帰ってきてから知りましたが、カラク城は十字軍の城だったようです。

入場が16時までだったので急いでチケットを買います。
入場券は一人1JODです。ペトラの50分の1ｗ

急いで入り口に行くと「China?」と聞かれ「No, Japan」と言うと「Good！」と言われ通されましたｗ

予備知識が無いままいざ史跡に入ると想像力もなかなか働かず、実感がわきません。

規模は大きいし「そのまま感」は相当なのですが、今一と言うか。

帰国してからWikipedia等で調べてみると「へぇー！すごい場所なんだな」と思うのですが、旅行時はいかんせん知識が無かったので豚に真珠状態です。

ただ、保存状態は非常に良いです。
あまり修復はされていないように見えるので当時のオリジナルが残っているのでしょう。

明かりが無いので城内部は暗いです。
真っ暗な通路もあり、まるでRPGのダンジョンのようです。

観光客はヨーロッパ系が多かったです。

観光客が少ないのでシーンとしています。

十字軍の城だけあり、高台でなかなか登ってこれなさそうな地形のところに建てられています。

美しい景色です。
廃れたカラク城の遺跡がいい味出してます。

遺跡独特の廃れ感と夕焼けがいい感じです。
こういうところは一人で来たほうがいろいろ想像出来て楽しめそう。

いい景色でした。
これを見れただけでもまあ満足かな？

最後に城の一番高いところに登ってみました。

とりあえず寄り道してみたカラクですが、死海への通り道にありちょっと寄るには良いところでした。
写真は撮っていませんが車窓から見る街並みも中東っぽさが随所に見られるので街中を走っているときも楽しめました。