今井町、トワイライトエキスプレス

2010/06/03 - 2010/06/04

北海道から大阪へ、トワイライトエキスプレスに乗って。
以前から行きたかった「今井町」に寄った。ただ、今回は時間不足。今度は、奈良町と併せて、また来よう。

エアコン室外機などは裸では外に出さない配慮がある。

エリア 橿原(奈良)

• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JR特急

町の入り口にある看板。

歯医者さんの建物もすばらしい。

白壁の民家。

最寄りの近鉄「八木西口」。
ここから、大和八木から名古屋まで特急で、合計２．５時間。

トワイライトエキスプレス。札幌で出発前。
大阪まで２２時間。長いようで、あっという間だ。

写真は、「ツイン」。これを一人使用。スペースはゆったりだ。
椅子の方向が進行直角なので、首が疲れた。

※一方、「シングルツイン」のほうは、１人又は二人用　というところは同じだが、少し狭いのと、椅子が進行方向と同一　が異なる。このため、景色を見ながら、「宴会」をするのは「シングル」のほうが格段にいい。

食堂で朝食。

※大阪に着くのは、１時ころ。食い物を買っておかなかったのでハラペコだった。

１７時過ぎ。大沼から、駒ケ岳。

この旅行記へのコメント （3）

• クラウザーさん 2010/06/09 09:17:52

  こだわりを感じます。

  Scottさん
  
  おはようございます。
  いつもありがとうございます。
  
  かの有名なトワイライトエキスプレス。。凄いです！
  上部の棚がベッドなのですか？
  
  札幌ー大阪間　飛行機なら１−２時間なのを２２時間かけての
  移動。鉄道旅行ならではのこだわりと時間の使い方を感じます。
  
  昔、上野ー札幌間で北斗星？に乗ったことがあります。
  今はカシオペアになってしまって、もう、北斗星はないのかな？
  
  それにしても、トワイライトいいですね！
  うらやましい！です。
  
  クラウザー

  Scottさん からの返信 2010/06/10 18:09:16

  RE: こだわりを感じます。

  クラウザーさん　　Scottです。
  夜行寝台列車の現状ですが、北海道-本州間で運行しているのは下記のとおりです。すべて上下１便です。
  
  ・北斗星：上野-札幌：以前は最大３便あったが、青函トンネルの新幹線併用対応工事のためもあり、現状では１便。Ａ，Ｂ寝台あり。
  ・カシオペア：上野-札幌：Ａ寝台のみの豪華寝台列車。
  ・トワイライトエキスプレス：大阪-札幌：２２時間と、現状で日本での最長時間列車。Ａ，Ｂ寝台。
  ・はまなす：青森ｰ札幌：座席車、寝台車連結の(今では）めずらしい組み合わせの夜行列車。
  
  私が好きなのは、北斗星のＢ個室ｿﾛ寝台で、函館、札幌へ。食堂車では高いので、食料、酒を買い込みます。
  まだまだ、北斗星も頑張っていますが、車両がだんだん古くなって、そのうち存続が話題になるかも。
  
  過去に北海道に行ったのは、真夏か真冬。６月はいいですね。ラーメンも良かったです。

  クラウザーさん からの返信 2010/06/10 18:28:59

  RE: RE: こだわりを感じます。

  Scottさん
  
  詳細な解説有難うございます！（凄）
  まだ、北斗星は健在なのですね。
  よかった。
  ただ、便数が減ってしまっているんですね。
  トワイライトは無理にしても、カシオペアは
  乗ってみたいです。
  
  また、いろいろ教えて下さい。
  
  クラウザー
  
  > クラウザーさん　　Scottです。
  > 夜行寝台列車の現状ですが、北海道-本州間で運行しているのは下記のとおりです。すべて上下１便です。
  >
  > ・北斗星：上野-札幌：以前は最大３便あったが、青函トンネルの新幹線併用対応工事のためもあり、現状では１便。Ａ，Ｂ寝台あり。
  > ・カシオペア：上野-札幌：Ａ寝台のみの豪華寝台列車。
  > ・トワイライトエキスプレス：大阪-札幌：２２時間と、現状で日本での最長時間列車。Ａ，Ｂ寝台。
  > ・はまなす：青森ｰ札幌：座席車、寝台車連結の(今では）めずらしい組み合わせの夜行列車。
  >
  > 私が好きなのは、北斗星のＢ個室ｿﾛ寝台で、函館、札幌へ。食堂車では高いので、食料、酒を買い込みます。
  > まだまだ、北斗星も頑張っていますが、車両がだんだん古くなって、そのうち存続が話題になるかも。
  >
  > 過去に北海道に行ったのは、真夏か真冬。６月はいいですね。ラーメンも良かったです。