1996/10 - 1996/11
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るい美豚さん
はじめに。この旅行記を読んだら「いきなり団子」1個分くらいは役立つ人も中にはいるかもしれません。
鹿児島市生まれで18歳まで鹿児島市で育ったのだが、隣県の熊本には中学の修学旅行で一度、その後36歳にして熊本県に一度行ったことがあるだけである。もちろん九州新幹線なんぞは乗ったことがない。
まあ18にして上京したので、新幹線自体は何度も乗ったわけではあるが、故郷の仲間は当然ながらそれほど乗る機会はない。
だから九州で新幹線開通!となれば乗りたい気持ちは理解できる。東京の住民がビッグサンダーマウンテンができたと聞いてTDLに思いを馳せるよりも熱烈なのではなかろうか(?)。
九州新幹線は東京方面に住む九州人から見ると「博多までとはいわぬが、せめて熊本駅と鹿児島中央駅を結ぶならわかる。しかし熊本駅よりまだ鹿児島寄りの新八代駅までしか繋がってないんじゃあまり意味ないんじゃない」と思ってしまう。
しかし地元でみると、「新幹線区間は早いし、特急への乗り換えはスムーズだし、やっぱり違う」らしい。便利になり、駅前や駅ナカも活性化されたとなればめでたしめでたし。駅そばの寂れていた通りにある同窓生の歯科医院も客が増えたことだろう。私ごときがとやかくいうことではない。
ただねえ、ただ、
鹿児島本線の熊本・鹿児島の海岸線ってのは、車窓の評価がけっこう高い。地図で見ると日豊本線の宮崎の海岸線の方が景色が良さそうだが、それを上回るのだ。
しかぁし、新幹線はトンネルを通る時間が長く、車窓は味気ないらしい。
おなじ料金なら時間を取るのもよかろう。しかし新幹線分の割増料金まで考えると、金額・時間・景色をトータルに考えねばもったいないことになることを頭に入れておかねばなるまい。
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