鉄道編（ライプチヒ留学記）

2009/10 - 2009/12

DBをはじめとした鉄道の写真を集めました

エリア ライプツィヒ(ドイツ)

ライプチヒ中央駅。28番線まである頭端式の駅で、ヨーロッパでもトップクラスの大きさです。

とても1枚には収まりません。
上野駅地平ホームを５倍に広げた感じでしょうか

内部はヨーロッパの駅らしい風景です。

Promnadenにはたくさんの店が入っています。日曜も営業しているスーパーはここだけなので、とても重宝しています。

ハロウィン仕様

駅に展示されている保存車両です

流線形の気動車です、残念ながら中には入れません。

同じく電気機関車です。

郊外までローカル線に乗りました。単線非電化の私鉄ですがDBの列車も乗り入れてきます。

車両はDBの色違いです

出入り口付近は低床で、両端がハイデッカーになっています。内部は非常にきれいです。

１等車もあります、座席は同じ。

面白いところに灰皿がありました。

駅もレトロで良い感じです。

Dessauへ日帰りで行きました

乗るのは2階建ての快速です。

一等車は柔らかい座席

2等車は総武快速線の様な固い座席です

折りたたみの子供用座席があるのが面白いです

車庫の車両です、急行用でしょうか？

転車台と扇形車庫も健在です

ヴェルリッツ駅です。
観光客は車で来るらしく、季節運行らしく無人でした。
永平寺駅よりも秘境駅度は高いです。

バーゼルまで来るとTGVが乗り入れています。

スイス国鉄の１等車は展望車

ベルン駅の近くで見ました。新型電車でしょうか？

DBではなく、私鉄のInterconnexでベルリンに往復してきました。ICEより10分遅いだけで料金は正規で84対40ユーロ、最大割引でも44対24ユーロと圧倒的に安いです。今回は往復34ユーロの切符を買いました。

機関車によるプッシュプル運転です。

座席は堅めでリクライニングもしませんが、1時間20分ならこれで十分です。コーヒーだけですが車内販売もありますし、テーブルも付いてます。

自転車を乗せるエリアには折りたたみ椅子があります。

ポツダムへ向かうＳバーンの車内、車体が大きいので通勤方でもゆったりしています。

ベルリン中央駅は秋葉原を巨大にしたような構造で、地下から高架まで吹き抜けの立体交差駅です。

地下ホームから見上げたところです。

ベルリンの鉄道模型店です

ＨＯゲージが主体で、ＮとＨＯの数が日本とは逆です。
ＴＴゲージもかなり多いです。

KATOのE4系MAXも置いてありました。

ゴスラーへの旅で乗車したハノーファー行きRE

車内は急行形

連結部

トイレの前にも折りたたみ座席

テーブルは簡素な折りたたみ式

ゴスラーに停車しているブラウンシュバイク行きRE

ハルツエクスプレスの車両、DBの2車体連接気動車の色違い。

こちらは単行形

ゴスラー駅構内

途中のヴェルニゲローデにはハルツ狭軌鉄道のＳＬがあります。

是非乗ってみたいです

ライプチヒ空港駅

空港からのICを牽引してきた機関車

ドレスデン中央駅は真ん中に頭端式の地平ホーム、両側に通過式の高架ホームがあります。

プッシュプル式の機関車

ライプチヒ空港行き、制御客車です。

「ブロッケン登山鉄道」に載せきれなかった写真を掲載します

本当に機関車の間近にまで寄ることが出来ます

ここでは転車台が現役です

途中で路面機関車となる区間があります

運転席

昔の出札口が保存されていました

雪道へ出発！！

Nordhausen Nord方面への線路

こんな急カーブを抜けていきます

山頂で水の補給、霧と蒸気が一体になってしまっています。

貯まった雪を落とします

山頂近くに待避線があります、見えているのは本線です。

機関車が登っていきました。

標準軌のDBの貨車の上に狭軌のハルツ鉄道の貨車を積んでいます

空港との間を往復する単行列車

車内です。
REと交代で30分おきに空港とライプチヒ中央駅を結んでいます。

ブダペストまで行く寝台列車、ベルリン中央駅にて。

ローカル線用気動車の色違い

現役の扇形車庫