日本のモータースポーツを創った人達の集い

2009/04/12 - 2009/04/12

F1レースはホンダの撤退、しかし今年の日本開催はホンダの鈴鹿サーキツトで開催。それに伴い大幅な改装が観覧席･コース・ピット等なされ、４月１２日にオープンセレモニーが開催された。
それに伴い。首記のすごいタイトルの集いも開催されました。
私も昭和３９年から１年半ファクトリーレーサーを夢見て・・・・その後は３年オフィシャルをし、社会人となり足をあらいましたが、今回おさそいがあり４０年ぶりにコースへ出かけてきました。１０年ほど前にはオートキャンプ場へは昔の鈴鹿サーキツト仲間と行った事がありましたがレースコースは４０年ぶりです。集いの模様を写しましたので・・・

エリア 鈴鹿(三重)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 自家用車

鈴鹿サーキットのオープンセレモニーのパンフレツド

日本のモータースポーツを創った人達の集いの案内状

当日のタイムスケジュール

集いの参加者２３０名ほど参加されました。集合写真は２枚に

パドックへの車両通行証

通行証

開会式

開会式

日本GPの再現の模擬レース(第１回日本GP)

第一コーナーへ

集いのセレモニー発起人挨拶

カーレース評論家の草分けの星島浩氏
年をとられても元気いっぱい。

第１回２回と英国から参加していた、ピーター・・・・確か親子で参加(招待)・・・

往年のF1の走行
ドライバーは中島悟と鈴木亜久里

中島と鈴木へのインタビュー、ミニターテレビから

改装新築のピット

新ピットビル
ドライバーズﾐｰﾃｨﾝｸﾞ等や立食パティー等が出来る。
今回の集いもここで行われた。(２楷)

新ピット

ラップ順位表示タワー

バスでコース案内、第一コーナー

S字コーナー入り口、昔のイメージは無い。

S字逆バンクより

S字　昔はこま上手にダンロップゲートがあったけれど
今は無し。

デグナーカーブ

立体交差下手前のコーナー

シケイン昔は無かった、立体交差からゆるいカーブでメイカスタンド前のストレートへ、スピードの出すぎで、安全上作られたとの事。

ショートカット出口合流点とメインスタンド

F1のモデル

集いに集まった人達のサイン

ニッサンのレースドライバー黒沢元治氏
年齢を感じさせない若さ、かってのスカイラインGTのファクトリー７人の侍のひとり。
トヨタのキャプテン細谷氏や鮒子田氏も参加されていた。

メーカーチームのレーサーを夢みていた仲間達、
お互いに年を取った、しかし腕があと一歩たらず、口だけは超一流だが、・・・・・プロになれず命が助かっためんめん達・・・・

シビックレースのスタート

スタートシグナルが青に

第一コーナーへ突入

日本GPの再現に参加した車両
ジャガーＥタイプクーペ

ジャガーＥタイプクーペ

ロータス11

ロータス11

ロータスセブンS2

ロータスセブンS2

ジャガーＥタイプ

ジャガーＥタイプ

ポルシェカレラ

フェラリー250S10B

フェラリー250S10B

ロータス23B

ロータス23B

ロータス23

ロータス23

この旅行記へのコメント （1）

• こまちゃんさん 2009/10/05 15:23:20

  ジャガーＥタイプ

  最初に買った車のプラモ、白のＥタイプでした〜♪
  テールエンドのデザインに、子供心が刺激されていたのを思い出します。
  今から見れば、もさったいですけどね(^^；
  だからなのかなぁ・・・最初に買った車が、スカＧでもＲＸ７でもなく、
  マーク?ＧＳＳだったのは。
  現在中国で、「ウルトラマン４０周年記念番組」が、なんでか知りませんが
  放送されているんですが、「帰ってきたウルトラマン」から連続放送して
  います。その中で、「ウルトラマンＡ」のＺＡＴ隊が乗る車は、基本カラー
  のモスグリーンにステッカーを貼っただけのマーク?ＧＳＳです。
  ずっと「ＭＡＴ隊」と思ってましたが、再放送で発見して、漸く確認できました。
  
  純ソレの吸気音が、今も耳に残っております。（こまはハタチですが…）
  ノンスリでしたが、後のＺ３２のようにスピンターンは出来ませんでした。
  
  （Z32：http://4travel.jp/traveler/chinaart/pict/10934264/src.html）
  （Y33：http://4travel.jp/traveler/chinaart/pict/10516609/src.html）
  
  　こま（今はオトンのワゴンＲ-ＲＲに帰国中の足をして貰ってます）