埼玉県鳩ヶ谷市に出張。通常は川口駅からタクシーで現地に向かっているけどこの日は東京都足立区入谷方面舎人から向かった。何を隠そう舎人ライナーって？という自分自身の疑問を解決するためほぼ衝動的に山手線日暮里駅を下車。案内表示に沿ってとねりライナー乗り場へ。明るいホームに停車していた車両に乗り込んだ。出張ついでに楽しんだ寄り道を紹介します。<br />路線データ [編集]<br /><br />区間：日暮里 - 見沼代親水公園 9.7km<br />駅数：13駅（起終点駅含む）<br />複線区間：全線<br />車両基地所在駅：舎人公園駅<br />最高速度：60km/h<br />所要時間：20分<br />表定速度：28km/h<br /><br />のんびりと東京下町を高架線から眺めることが出来ます。静かに走行するゆりかもめ、大阪ならニューとラムのような新交通システムです。

乗りました。舎人ライナー。

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2009/04/03 - 2009/04/03

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#鉄道・バス

ぶうちゃんさん

埼玉県鳩ヶ谷市に出張。通常は川口駅からタクシーで現地に向かっているけどこの日は東京都足立区入谷方面舎人から向かった。何を隠そう舎人ライナーって？という自分自身の疑問を解決するためほぼ衝動的に山手線日暮里駅を下車。案内表示に沿ってとねりライナー乗り場へ。明るいホームに停車していた車両に乗り込んだ。出張ついでに楽しんだ寄り道を紹介します。
路線データ [編集]

区間：日暮里 - 見沼代親水公園 9.7km
駅数：13駅（起終点駅含む）
複線区間：全線
車両基地所在駅：舎人公園駅
最高速度：60km/h
所要時間：20分
表定速度：28km/h

のんびりと東京下町を高架線から眺めることが出来ます。静かに走行するゆりかもめ、大阪ならニューとラムのような新交通システムです。

エリア

東京

舎人公園。舎人ライナーは高架線を走行しているので良い眺め。写真でちゃんと写せなかったのが残念。
この日は日暮里から舎人まで乗車。駅はホームにも自動ドアがあります。
舎人駅。
最寄りの東武伊勢崎線・大師線やJR京浜東北線、東京地下鉄南北線から遠く、東京23区内の他地域と比べて鉄道系公共交通の便が良くなかった足立区西部の谷在家（やざいけ）・舎人（とねり）地区とJR山手線の駅を結ぶために、1985年（昭和60年）7月の運輸政策審議会答申第7号「東京都における都市高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」で建設路線として位置付けられたものである。このため、当初は地下鉄7号線（現在の南北線）の一部として計画されていたが、財政問題や採算性などから尾久橋通り上の新交通システムに変更された。通勤時の渋滞により定時運行のできない路線バスに代わる新しい交通機関として期待があった。
新交通システムに変更された後も、財政状況などから軌道事業特許は1995年（平成7年）、工事施行認可は1997年（平成9年）と大幅に遅れた。そのため、事業主体の決定や荒川区側の用地買収に時間がかかったこともあり、開業は当初計画されていた1999年（平成11年）度から2002年（平成14年）度、さらに2008年（平成20年）3月30日と、2度にわたって延期されている。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』東京都交通局日暮里・舎人ライナー