タイ南部１：　「マレー国境の港町」　サトゥーンへ　国際列車で

2009/02/04 - 2009/02/05

ＶＩＰバスで結構眠れたので、バンコックに着いても意外と元気だった。

それで、引き続き夜行列車に乗って、いよいよ、
「寒い時には暖っかいところへ」
の、南タイはハジャイを目指します。

バンコックでも充分暖っかいのですが、大都会はﾜﾚﾜﾚの趣味に合いません。
どこか地の果て、辺境の田舎が好きなんです。
ハジャイの先の海岸線マレー国境の港町、サトゥーンは「白い砂浜がどこまでも続く魅力的で静かな村」、ではないか？
っと、想像をしてきました。

リゾート地のランカウィ島の対岸だけに、ランカウィと同じような白浜があって、「誰も訪れる人なし」というような大穴場では？
勝手に想像しています。

旅行情報は乏しく、口コミ不足の貴重なエリアです。

For emergency pages;
http://www.geocities.jp/ariyan9909n/eurasia3_029.html

エリア サトゥン(タイ)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.0
• ホテル: 2.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

ファランポーン駅構内には、その日の時刻表が張り出されています。

特急３５：バタワース行き国際列車がハジャイに停まります。
１４：４５pm発、　バタワース着１１：５５am
(ハジャイ着０６：２７am)

これならハジャイで一泊でもして、サトゥーンに行こうか。

ファランポーン駅。

さて、早速切符を買って、バタワース行き列車の発車まで、時間を駅構内でつぶします。

バンコックの街は、空気が悪く暑い。

昼からはエリア・クーラーが入り、ここが一番過ごしやすいのです。

お馴染みの、果物切り売り屋さんです。

ここ数年、値段は変わりないようです。

エライッ！

構内見回り係のおじさんが居て、構内の公衆道徳向上に勤めています。

国歌が始まると、このおじさんは直立不動です。
勿論、他の人々にも直立を求めます。

眠りこけている人がいれば、たたき起こします。

時々コンコースに出て、自分たちの列車はまだ来ていないかをチェックします。

北方面時刻表。

北方面時刻表２

ハジャイまでの寝台列車チケット。

２等寝台
下段９４５ﾊﾞｰﾂ(\2,485)
上段８５５ﾊﾞｰﾂ(\2,249)

列車は時刻どおりに発車。

まずは、西に向かいます。

ナコーン・パトムあたりで進路を南に取り、一路マレーシア国境を目指します。

ペッチャブリーあたり？

車窓の景色がドンドン熱帯雨林化していきます。

寝台を作る前の列車内。

２等寝台です。
ﾜﾚﾜﾚはタイでは、１等寝台というものに乗ったことがありません。
乗ってみたい、と思ったこともありません。

これで充分快適なんです。

ちょっとした町の駅に着くと、物売りが一斉に入ってきて賑やかになります。

おこわと干し豚肉をスルメ状にしたものを買って、夕食としました。
水は持参しています。
食堂車もありますが、どうせたいしたものはないでしょう。

タイのご飯はどうも口に合いません。
日本が米不足の時代に、タイ米を輸入しましたが、日本人は殆んど誰も買って食べませんでした。
日本の古米とセットで、タイ米を販売したりしていました。
買ったタイ米は不味いので、あまり誰も食べなかったようです。

「日本人がタイ米を食べない」
というニュースをタイの人たちが聞きつけて、
「タイ米でも、一番高級な米を日本に出しているのに、日本人は食べない、なんて本当に失礼だ！」
っと、怒ったことがニュースになったほどです。

夕方になると、車掌がやって来て、各客席を寝台にしてくれます。

実に手際よく、バタン、バタンとやってくれます。

早めに横になりたかったら、車掌に頼めば予定より早く寝台を作ってくれます。

ﾜﾀｸｼはいつも値段の安い上段に寝ます。

下段は座席４人分を使ってベッドにするので、広々として本当に快適です。
そこはパートナーのベッドです。

上段は、ジョーダンがきついほど狭いスペースです。
またエアコンがマトモに当たるので、Ａ/Ｃに弱い人は要注意です。
ﾜﾀｸｼは、シュラーフをだしてきて、被って寝たので良く眠れました。

ﾊﾟｰﾄﾅｰはあい変わらず、サバイバル・キットのアルミ箔を下半身に巻いて、サバイバルしてました。

お隣りに、クアラルンプール在住の中国系マレー人夫婦が座っておりまして、話し相手には不足しませんでした。

「回教徒の連中は全く働かナイ！　
サッパリ使い物にナラン！」
っと、殆んどが回教徒の現地人をハナからバカにして、いかに中国系が懸命に働いているかを力説していました。

若い奥さんがメーサロンの出で、そのお里に行っていたようです。
チェンライからバスでバンコックに出てきて、ﾜﾚﾜﾚと同じ電車に乗ったようです。
バンコックのバス･ターミナルで一緒になったので、覚えていました。

バンコックでなにやら一杯買い付けて、クアラで売りさばくそうです。

商魂たくましい華僑の姿です。

そのおじさんが教えてくれました。
「ハジャイじゃぞー！」

彼等もハジャイで３泊してから、マレーシアに行くそ うです。

ハジャイに降りてびっくり。

「大きな都会で見るべきものナシ」

ごちゃごちゃしてて空気悪し、ながめ悪しだった。

宿はロクなトコばかし。
ここで一泊して街を見てまわりたい、っと言う気にはとてもなりません。

＊マレーシアの国民、特に男性にとっては、タイ側のハジャイは羽根を広げられる場所らしく、酒と女と博打の賑やかな天国らしいです。
（商社時代の中国系マレーシア人の話。マレーシアは一応、回教国なので、中国系マレーシア人にとって、なにかと窮屈なところらしい。それで回教の厳しい掟のない自由なタイ側の国境の町＝ハジャイはその羽根を伸ばす楽しい場所らしい。
同じ例；カンボジアのポイペット、シンガポールのゲイラン、中東のバハレーン、ドバイ[厳しい戒律の国、サウジアラビア人のワルが憩うところ]）

ﾜﾀｸｼたちは、寝台でよく寝たので、引き続きバスでサトゥーンまで行くことにしました。

サトゥーン行きバス乗り場が分かりません。

０４～０５年の「歩き方」には書いてありましたけど、その場所はすでにどこかに移っていて、古い「歩き方」の情報は全く役に立ちません。

道々、人に聞きながら教えられた場所に、やっとのことでたどり着きました。

ロータリー付近にバス停があった。
２～３人に再確認して、バスを待っていました。

サトゥーン行きバスは突然やって来ました。

「サトゥー ン？サトゥーン？」と叫んで、やっとそのバスを止めました。
数十秒しか止まりませんので、飛び乗らねばなりません。

マレーシアのゲートウェイ、ランカウィの対岸で、まだ観光開発されていない白浜のある？サトゥーンに、やっと着きそうです。

そこで、ゆっくり養生してから、ランカウィに行こう！

地図上、緑色の線が、バンコック⇒ハジャイ（寝台列車）⇒サトゥーン（バス）へのルートです。

チェンコーンから休むことなく、どエライ大移動となりました。

それもこれも、
「寒い時には暖っかいところへ」
の実現のためです。

夢の楽園？
サトゥーンはもう目の前です。

拡大版⇒http://www.geocities.jp/ariyan9911/21.jpg