２７年ぶりにバンコクへ行った。８２年に２度行き、牧歌的だった当時に比べると、猛烈なクルマの洪水だった。観光のバスが１５分くらい全く動かない渋滞も再三体験した。クルマの大半は日本車だという。<br />　バンコク市内観光は王宮と寺院が主で、２７年前とそう変わっていないが、観光客は多くて賑わっていた。高層ビルが増えたこと、地下鉄や高架の鉄道や道路ができたことも目だった。日本同様に今は不景気だそうで、近代建築の横にはトタン屋根のバラックやスラムが広がり、格差が拡大している感じだ。人口が増え、露店も増えたようだ。昔は右岸にあった水上マーケットがなくなっていたのは大きな変化だ。　<br />　泊まったパレスホテルは中級だが、そう悪くなかった。くたびれてはいたが、スリッパやバスローブがあり、エアコンの音がうるさいのを除けば、値段の割には良かった。宿泊客は欧米人が多く、日本人は少なかった。朝飯はバイキングだが、金曜の朝はかなりの込みようで、空いている席を見つけるのに苦労した。<br />　食べる方では、観光客向けなのか、タイ式の辛い料理が少なくなった。タイのビールはチャーンが最大手だったが、去年、シンハーがトップになったそうである。どちらもうまいが、チャーンにはアルコール６．４％という強いのがあり、小生にはそれが飲み応えがありよかった。<br />　車で１時間半ほどのアユタヤに今回はじめていった。壮麗なパンパイン離宮、世界遺産の寺院遺跡も見応えあったが、暑くてくたびれた。

バンコクはクルマの洪水

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2009/01/29 - 2009/02/01

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turuokaさん

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２７年ぶりにバンコクへ行った。８２年に２度行き、牧歌的だった当時に比べると、猛烈なクルマの洪水だった。観光のバスが１５分くらい全く動かない渋滞も再三体験した。クルマの大半は日本車だという。
　バンコク市内観光は王宮と寺院が主で、２７年前とそう変わっていないが、観光客は多くて賑わっていた。高層ビルが増えたこと、地下鉄や高架の鉄道や道路ができたことも目だった。日本同様に今は不景気だそうで、近代建築の横にはトタン屋根のバラックやスラムが広がり、格差が拡大している感じだ。人口が増え、露店も増えたようだ。昔は右岸にあった水上マーケットがなくなっていたのは大きな変化だ。　
　泊まったパレスホテルは中級だが、そう悪くなかった。くたびれてはいたが、スリッパやバスローブがあり、エアコンの音がうるさいのを除けば、値段の割には良かった。宿泊客は欧米人が多く、日本人は少なかった。朝飯はバイキングだが、金曜の朝はかなりの込みようで、空いている席を見つけるのに苦労した。
　食べる方では、観光客向けなのか、タイ式の辛い料理が少なくなった。タイのビールはチャーンが最大手だったが、去年、シンハーがトップになったそうである。どちらもうまいが、チャーンにはアルコール６．４％という強いのがあり、小生にはそれが飲み応えがありよかった。
　車で１時間半ほどのアユタヤに今回はじめていった。壮麗なパンパイン離宮、世界遺産の寺院遺跡も見応えあったが、暑くてくたびれた。