2008/05/10 - 2008/05/10
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アルベーロさん
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4年ぶりの横浜は、雨でした。大昔に乗船した事がある氷川丸に懐かしさのあまりに乗船してみました。展示がリニューアルされていたので新鮮だった。外が雨ということで結構、長い時間、船内をウロウロした。この船は、豪華客船から病院船、引き揚げ船と数奇な歴史を持っている。後は、横浜らしい洋館を巡って帰ってきました。今度は、中華街へ行くことにします。
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桜木町駅から関内駅の方へ歩き出します。
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大江橋辺りからの景色。今にも雨が降りそう。最近、出掛けると雨が多い。日頃の行いには、問題ないはずだが・・。
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この通りが「馬車道」。
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この辺りには、なんとか発祥の地が多い。ここは、ガス灯発祥の地。
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県立歴史博物館。
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博物館の正面。旧横浜正金銀行本店の建物で明治時代に建てられた。特徴的なドームがある。
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「横浜市開港記念会館」。大正時代の建物で煉瓦と白い花崗岩が使われている。
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この建物は、塔が特徴になっている。
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記念会館の内部は、自由に見学出来るが当日、講堂でイベントがあったので講堂には入れなかった。
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窓には、港らしい帆船のステンドグラスが飾られていた。
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会議室
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講堂の前のステンドグラス。
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この螺旋階段が塔の頂上へ続いているが登れない。
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階段からエントランスを望む。
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神奈川県庁の建物。古風な感じの建物だ。
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旧横浜商工奨励館「横浜情報文化センター」手前の建物は、昭和4年に建築されたもの。
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昭和6年に建てられた「旧イギリス領事館」。昭和47年まで領事館として使用されていた。現在は、横浜開港資料館として利用されている。
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中庭がイギリスらしい感じがする。
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いよいよ山下公園に到着。マリンタワーが見える。
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山下公園といえば「氷川丸」。今となっては、こんな小さな船で太平洋を横断していたとは・・すごい。
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何十年ぶりに乗船。昭和36年から係留されているとのことですが本当に浮いているのだろうか。
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エントランスの窓からの景色。額縁の絵のようだ。
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船内の通路は、狭い。
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タイタニックに比べると・・・・。
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シアトル航路就航時代のダイニングルームが再現されている。
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喫煙室。紳士の社交の場だ。
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上部デッキの通路は、広い。
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命名の元になった氷川神社の紋章。
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ホテルのロビーのような豪華さがある。
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カウンターバーが備わっている。
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シングルルーム
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ツインルーム
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往時は、リクライングチェアーが並んでいたろうに・・。
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煙突の二引きのペイントは、日本郵船のトレードマーク。
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操舵室の下にある船長室。なにか有ったら直ぐに駆けつけられる。
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操舵室
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無線設備
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エンジンルームに降りていく。三階建て位になっている。
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大きなクランクシャフト。
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これは、何の操作パネルだろうか。
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大きな発電機。
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密閉型の電話室が面白い。エンジンが動いたらどんなに大きな音だったろうか。
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一般船室。二段ベットになっている。
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水密扉。歯車が面白い。
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氷川丸を下船して山下公園へ。風雨が強くなってきた。
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日本郵船歴史博物館。同社の豪華客船の歴史資料がそろっている。
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赤レンガ倉庫。大正時代の建てられた保税倉庫。当時、エレベーター、避雷針、消火栓などの最先端の設備が整えられていた。現在は、商業施設となっている。
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横浜税関。
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ランドマークタワー。
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雨の汽車道。レールが残されている。
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日本丸メモリアルパーク。
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ランドパークタワーの内部を通って駅に戻る。
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