2008.6新居浜出張旅行3-西条

2008/06/29 - 2008/06/29

翌日，6/29，当初は直接0900発のしおかぜ１号で伊予大洲に向かうつもりであったが，土地の人から日本一おいしい水があるという西条市禎瑞の嘉母神社に行くことにした．0840にホテルをタクシーで出発，加茂川河口にある．水を飲んだらおいしかった．土地の人がくみにきていた．駅には0930に着，時間があったので四国鉄道文化館を見学した．保存状態の良いＤＦ50と新幹線の最初の車両，０系を見て感激，有効に時間を使い，1019発のしおかぜ３号，いしづち７号で松山へ，松山で乗り換え伊予大洲へ向かった．

エリア 西条・石鎚山(愛媛)

嘉母神社は加茂川の海岸に開けた河口付近にある．神社の前の土手より川を臨む

産業道路バイパスの橋が見える，以前は有料道路だったと．

土手の上の一の鳥居

土手の上から神社を臨む

土手の下に用水路が流れていてその上に家が建っていた．

二の鳥居

これが「名水品評会」で二年連続日本一の水，西条付近は水が自然とわき出るところが多く鉄棒を地面に打ち込み，その中にくりぬいた竹を入れ自噴する水を確保する「打ち込み井戸」がある．また自噴する「水」を「打ち抜き」というそうだ．タクシーの運転手さんの話だと，近年マンションなどの建設や，地下水の過剰採取によりだんだん少なくなっていると．「打ち込み井戸」はこの禎瑞付近が発祥の地と，ミネラル成分が多くおいしい水だった．

神社の社屋

日曜日の朝なのに，近くの御夫婦が車でたくさんのポリバケツなどを持って水を採取に来ていた．きくと「直接飲むよりも，ご飯を炊くととても美味しい，コーヒーやウィスキーの水割りなどに使うと美味しい」といっていた．

水を車に運んでいる

嘉母神社より，西条駅に戻る．ここまでタクシー代約6000円．

列車まで時間があるので，駅隣の四国鉄道文化館に行く．

こちらは新幹線建設時の国鉄総裁十川信二記念館．彼の業績を展示している．

最高のディーゼル機関車ＤＦ50の１号機，最高の保存状態．昭和３２年建造．昭和５８年「さよなら土佐路号」として最後の運行まで260万キロを走行．

運転席，きわめて良い保存

機関室

後ろ側

展示されている線路が予讃線にも続いている．

０系新幹線，これは切り取られ半分．

全景

車内，座席は改良後のシート，なつかしいリクライニングと置き台．
前にハイビジョンモニター

ハイビジョンでは搬入の様子が上演されていた．

ドアの上部には，懐かしい自由席の文字，いつから電光掲示になったのだろう．小学校から大学のころまでおなじみの文字だった，すでに長い歴史を感じてしまう．

運転台，ＥＴＣ，ＣＴＣという言葉がなつかしい．

日曜の朝で家族連れがたくさん来ていた．

全景

大正時代の四国路線図

昭和３９年１０月１日開通日の１号切符，なつかしい．小学校のころ狂喜したものだ．はじめて新幹線に乗ったのは小学校６年の時．

子供の大好きなＮゲージジオラマ

なつかしのタブレット

交換機？

大変面白かった，列車の時間になったので伊予西条駅に向かう．

古い跨線橋，なつかしい．

えきにも打ち抜き水

819松山発，1015着，特急と交換で1026発の1116Ｍ，観音寺行

クロスシート１面，ロングシート１面の面白いレイアウト，最近ロングシート化している多摩モノレールもこのようなレイアウトにすればよいのに，多摩モノレールは最高の眺めの路線なのにどんどんロングシート化している．
1019発しおかぜ３号，いしづち７号で松山へ．