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ここからは,旧型客車のたびです。<br />そして,降車駅間違え・・・。<br /><br />乗車区間<br />354  普快   台東15:32  枋寮17:23<br />2056 自強   枋寮17:43 鳳山18:34<br />2832 區間車 鳳山18:59  高雄19:06<br /><br /><br />まずは,旧型客車に乗車!<br />南迴線 台東ー枋寮間には一日4本の定期列車が<br />旧型客車4両の運用となっております。<br /><br />日本では営業列車から既に消滅していますので,<br />かなり貴重な体験ともいえるでしょう。<br />日本と違い国が経営していますので,貨物輸送には<br />緩急車つきなど,タイムスリップした感じがします。<br /><br />そして,ここから再び特急でカオシュンへ・・。<br />ダイヤが乱れていたので,時刻どおりに到着した駅で<br />降車すると・・・なんとひとつ手前の駅でした・・・。<br /><br />ローカル駅じゃなくてよかった・。<br />後続の普通電車で目的地まで向かいました。<br /><br />続いて・・・夕食は屋台へ<br /><br /><br />ブログランキング開始しました!<br />よろしければこちらも1回’ポチ’をお願いします。<br /><br />http://travel.blogmura.com/hourou/<br />http://travel.blogmura.com/kaigai/<br />http://travel.blogmura.com/<br />

【2008GW】A train around the Taiwan. 'Taichu to Kaohsiung'

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2008/05/02 - 2008/05/02

4484位(同エリア4514件中)

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8

としちゃん

としちゃんさん

ここからは,旧型客車のたびです。
そして,降車駅間違え・・・。

乗車区間
354 普快 台東15:32 枋寮17:23
2056 自強 枋寮17:43 鳳山18:34
2832 區間車 鳳山18:59 高雄19:06


まずは,旧型客車に乗車!
南迴線 台東ー枋寮間には一日4本の定期列車が
旧型客車4両の運用となっております。

日本では営業列車から既に消滅していますので,
かなり貴重な体験ともいえるでしょう。
日本と違い国が経営していますので,貨物輸送には
緩急車つきなど,タイムスリップした感じがします。

そして,ここから再び特急でカオシュンへ・・。
ダイヤが乱れていたので,時刻どおりに到着した駅で
降車すると・・・なんとひとつ手前の駅でした・・・。

ローカル駅じゃなくてよかった・。
後続の普通電車で目的地まで向かいました。

続いて・・・夕食は屋台へ


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