2008/03/23 - 2008/03/24
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falcoさん
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帰りの名古屋では乗り継ぎ時間が8時間以上あり、展望デッキで飛行機の写真を撮ったりしながら、なんとか時間を潰しました。
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ラウンジを出たところに等身大の案内の看板が立ててありました。なかなか本物のCAさんと一緒に写真を撮る事は出来ないので、ここで1枚撮ってみました。
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シンガポールのチャンギはかなり大きな空港で、僕達がいる第3ターミナルもかなり大きいです。ターミナル内には数多くの免税店があり、聞いた話によるとフェラーリ・ストアもあるそうです。
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免税店では買う物も無いので、ラウンジを出ると真っ直ぐ搭乗口の方へと向かいます。
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搭乗口へ向かう途中、案内板で搭乗口に変更がないかどうか確認をしました。最初に見た時と変更はないようで、案内板の表示通りに搭乗口へと向かいます。これで飛行機に乗ってしまえば、今回の旅も一気に終わりが近付いてきます。
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セントレア行きのSQ672便の使用機材はB777-200ERで、今回搭乗したシンガポール航空の4区間は全て同じ機材となりました。滑走路に向かう途中、僕達が座っているのと反対側の窓からは駐機中のA380が見えたそうですが、残念ながら僕達が座っている場所から見えませんでした。
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離陸して1時間ちょっとすると、機内食というか夜食が出て来ました。出て来た物は箱に入っていて、メニューにはパニーニサンドと書いてあり2種類のものがありました。また温製とメニューに書いてあって、温かい物でした。
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写真を撮るために僕とMさんはそれぞれ別の物を食べましたが、味の方はどちらも微妙なものでした。
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セントレア到着の約2時間前には朝食としての機内食が出て来ました。メニューは和食と洋食の2種類があり、僕は和食を選びました。メインは塩鮭でしたが、味の方はイマイチで美味しいと言えるレベルのものではありませんでした。
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写真はMさんが頼んだ洋食です。ポーチドエッグ、ベーコン、ハッシュポテトが入っていて、僕の頼んだ和食よりかなり美味しそうに見えました。味の方も聞いてみたところ、それなりに美味しかったようです。
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食後に窓の外を見てみました。現在はどの場所を飛んでいるのか分かりませんが、かなり明るくなってきました。後1時間もするとセントレアに到着です。
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セントレアには予定より少し早く到着しました。現在は降っていないようですが、先程まで降っていたのか地面は雨で濡れています。夕方まで時間を潰さないといけないので、このまま雨が降らないと良いのですが・・・
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入国審査では少し並びましたが、無事に通過し預けていた荷物を受け取り、外へ出ました。
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外へ出た後は、同じ便で帰国した僕を含めて5人でお茶をしました。しばらくマレーシアでの話しなんかをしていましたが、僕とMさん以外は仕事の人もいて帰って行きました。僕は徳島行きの航空券を購入するためカウンターへ行き、その後はMさんとしばらく展望デッキで飛行機を眺めることにしました。
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F1マシンを撮るために持っていた一眼レフデジカメが手元にあったので、飛行機の写真も撮ってみました。
アシアナ航空
HL7516 B767-38E -
しばらく展望デッキでいると、なにやら巨大な機体が降りてきます。降りてきたのはドリーム・リフターと呼ばれるボーイング787の部品を運ぶ専用の飛行機でした。
B747NC -
エアーニッポン
JA15AN B737-781 -
日本トランスオーシャン航空
JA8938 B737-4Q3 -
ルフトハンザ・ドイツ航空
D-AIFA A340-313 -
ユナイテッド航空
N218UA B777-222ER
しばらく飛行機を眺めた後、Mさんと一緒に味仙で台湾ラーメンを昼食に食べました。その後しばらく喫煙スペースでMさんと話し込んでいました。 -
Mさんが帰り一人になった後も搭乗時間まではかなり時間があったので、再び展望デッキで飛行機を眺めたり、うたた寝をしたりして時間を潰しました。展望デッキはかなり風が強かったので、早めに保安検査場を越え、航空会社のラウンジに入り少し時間を潰しました。ラウンジ内は禁煙なので、早めに搭乗口の方へ行き、搭乗口近くにある喫煙スペースで搭乗時間までの時間を潰しました。
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セントレアから徳島までの機材はF-50で、搭乗口からはバスで機体のそばまで行きます。定員50人ちょっと機材ですが、本日の乗客は10人ちょっとしかいません。こんな人数では赤字でしょうが、案外重宝している路線なので、なんとかこのまま存続してほしいものです。
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セントレア−徳島間は飛行する高度が低いので、地上の様子が良く見えます。とは言っても段々と日が暮れてきて、あまり良く見えなくなってきますが・・・飛行機を降りれば日常生活に戻りますが、次はいつ何処へ行った旅行記が書けるでしょうか?今回はこれにて終了です。
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