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旅の2日目は「京都市内観光でも…」って思っていたけれど、宿のオーナーさんにそそのかされて、行ってしまいました。「餘部鉄橋」!<br />気づいたら12時間にわたる修行の旅になっていました。けれど、満足です。

第1回 ヘナチョコ18きっぱーの旅  『3.餘部鉄橋』編

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2007/12/25 - 2007/12/25

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さく

さくさん

旅の2日目は「京都市内観光でも…」って思っていたけれど、宿のオーナーさんにそそのかされて、行ってしまいました。「餘部鉄橋」!
気づいたら12時間にわたる修行の旅になっていました。けれど、満足です。

  • 朝の和知駅。40分待ち…。<br />寒さに耐え切れず、駅の喫茶店でお茶を飲む。

    朝の和知駅。40分待ち…。
    寒さに耐え切れず、駅の喫茶店でお茶を飲む。

  • デジカメの連写の練習。<br />う〜む、なかなか難しいもんだ。

    デジカメの連写の練習。
    う〜む、なかなか難しいもんだ。

  • 山陰本線を下って、福知山駅に到着。<br />駅名標の青色がやけに濃い気がするけれど…気のせいかな?こんなもんだっけ?

    山陰本線を下って、福知山駅に到着。
    駅名標の青色がやけに濃い気がするけれど…気のせいかな?こんなもんだっけ?

  • 改装するときに安上がりにしたためにやけにのっぺり顔の113系。<br />でもこういうデザインはけっこう好きだったりする。

    改装するときに安上がりにしたためにやけにのっぺり顔の113系。
    でもこういうデザインはけっこう好きだったりする。

  • 城崎温泉駅に着きました。

    城崎温泉駅に着きました。

  • 駅前に足湯。

    駅前に足湯。

  • ☆サービスショット☆<br /><br />私の入浴シーン(足のみ)です。<br /><br />

    ☆サービスショット☆

    私の入浴シーン(足のみ)です。

  • 飲用泉もある。<br />後味に少しだけ塩っぽさがあるかな〜。まぁ、普通に飲める味。

    飲用泉もある。
    後味に少しだけ塩っぽさがあるかな〜。まぁ、普通に飲める味。

  • 蟹の爪を模したオブジェ。

    蟹の爪を模したオブジェ。

  • キハ47形に乗り換え。<br /><br />…赤い。名鉄電車のような赤さだ。<br />あるいは、九州横断鉄道?<br />はたまた、いさぶろう・しんぺい?

    キハ47形に乗り換え。

    …赤い。名鉄電車のような赤さだ。
    あるいは、九州横断鉄道?
    はたまた、いさぶろう・しんぺい?

  • 旅先でご当地駅弁を買うのは初めて☆<br />(東京で買った「牛肉どまんなか」は別で)<br /><br />やっぱり、城崎といえば「かに」v(^ー^)v

    旅先でご当地駅弁を買うのは初めて☆
    (東京で買った「牛肉どまんなか」は別で)

    やっぱり、城崎といえば「かに」v(^ー^)v

  • 中身はこんな感じ。<br /><br />かにずしと塩昆布と奈良漬。<br /><br />まぁ、予想通りの味かな…。<br />特別に美味でもなく、まずいわけでもないです。はい。

    中身はこんな感じ。

    かにずしと塩昆布と奈良漬。

    まぁ、予想通りの味かな…。
    特別に美味でもなく、まずいわけでもないです。はい。

  • 城崎温泉から6駅。<br />着いたのはここ。<br /><br />山陰本線で一番有名なあの場所です。<br />(“一番”は私の独断ですけど…)

    城崎温泉から6駅。
    着いたのはここ。

    山陰本線で一番有名なあの場所です。
    (“一番”は私の独断ですけど…)

  • 鉄分の濃い方も、鉄分の無い方も、老若男女日本全国皆さんご存知(!?)の<br /><br /><br />餘部駅です!!!!

    鉄分の濃い方も、鉄分の無い方も、老若男女日本全国皆さんご存知(!?)の


    餘部駅です!!!!

  • そしてこちらが、餘部鉄橋です〜!!!!

    そしてこちらが、餘部鉄橋です〜!!!!

  • 餘部鉄橋 with 特急はまかぜ1号<br /><br />

    餘部鉄橋 with 特急はまかぜ1号

  • 鉄橋もいいけど、駅舎もね♪<br />(「おせちもいいけど、カレーもね」調にお読みください。)<br /><br />鉄橋をこえたらすぐに駅。ホームは意外と長い。きっと観光シーズンには快速「あまるべロマン号」や特急「はまかぜ号」が臨時停車するからだろうか…。

    鉄橋もいいけど、駅舎もね♪
    (「おせちもいいけど、カレーもね」調にお読みください。)

    鉄橋をこえたらすぐに駅。ホームは意外と長い。きっと観光シーズンには快速「あまるべロマン号」や特急「はまかぜ号」が臨時停車するからだろうか…。

  • 赤い鉄骨が織り成す幾何学美に感動<br />。+.。゚:;。+゚( 。・▽・。)゚+。::゚。:.゚。+。<br /><br />

    赤い鉄骨が織り成す幾何学美に感動
    。+.。゚:;。+゚( 。・▽・。)゚+。::゚。:.゚。+。

  • すごいなぁ、明治45年にできたなんて。<br />あらためてこの鉄橋(正しくは橋梁か)に感動。<br />そして当時の人々に感謝。

    すごいなぁ、明治45年にできたなんて。
    あらためてこの鉄橋(正しくは橋梁か)に感動。
    そして当時の人々に感謝。

  • 餘部鉄橋 with 上り普通列車。<br /><br /><br />だんだん雲が出てきてしまい、せっかくの赤さが映えない…

    餘部鉄橋 with 上り普通列車。


    だんだん雲が出てきてしまい、せっかくの赤さが映えない…

  • 餘部鉄橋 with 特急はまかぜ4号<br /><br /><br />鉄橋なので列車はほどほどに減速するかと思いきや、意外と早かった。列車の撮影の難しさを思い知る。

    餘部鉄橋 with 特急はまかぜ4号


    鉄橋なので列車はほどほどに減速するかと思いきや、意外と早かった。列車の撮影の難しさを思い知る。

  • 「さようなら余部鉄橋 ありがとう余部鉄橋」の看板。<br /><br />(写真を拡大してご覧ください。)

    「さようなら余部鉄橋 ありがとう余部鉄橋」の看板。

    (写真を拡大してご覧ください。)

  • 餘部鉄橋も堪能した。もうあとは帰るだけ。<br />目的を果たしてしまった後、帰路は長く感じる…。<br /><br />18きっぷなので、鈍行を乗り継いで名古屋まで帰らなくてはならない。

    餘部鉄橋も堪能した。もうあとは帰るだけ。
    目的を果たしてしまった後、帰路は長く感じる…。

    18きっぷなので、鈍行を乗り継いで名古屋まで帰らなくてはならない。

  • 福知山では40分ほどの待ち時間。<br />だんだん陽も落ちてきて訳もなく感傷的になる。<br /><br />福知山駅は新しく、コンビニや本屋などがあり、時間を潰すにはいい場所だ。でもあまりそういう店に立ち寄る元気もなかった。

    福知山では40分ほどの待ち時間。
    だんだん陽も落ちてきて訳もなく感傷的になる。

    福知山駅は新しく、コンビニや本屋などがあり、時間を潰すにはいい場所だ。でもあまりそういう店に立ち寄る元気もなかった。

  • 19時過ぎに京都駅に着いた。<br />乗り換えに20分ほどある。<br /><br />この後の乗り換えは時間が短いので、食べるならここしかない。それにちょうど小腹もすいてきた。<br /><br />そんなわけで駅構内でうどんを食べる。ちょっとリッチに山菜と大根おろしをトッピング。<br /><br />すきっ腹にはとても美味しかった。

    19時過ぎに京都駅に着いた。
    乗り換えに20分ほどある。

    この後の乗り換えは時間が短いので、食べるならここしかない。それにちょうど小腹もすいてきた。

    そんなわけで駅構内でうどんを食べる。ちょっとリッチに山菜と大根おろしをトッピング。

    すきっ腹にはとても美味しかった。

  • 京都駅のホームにはちょうど「寝台特急なは」が停車していた。<br />あと2ヶ月ちょっとでこの寝台特急も廃止かと思うと切なくなった。<br />車体を見ると、やはり老朽化の跡は隠せない状態だ。

    京都駅のホームにはちょうど「寝台特急なは」が停車していた。
    あと2ヶ月ちょっとでこの寝台特急も廃止かと思うと切なくなった。
    車体を見ると、やはり老朽化の跡は隠せない状態だ。

  • そしてこちらが「なは」と連結運行の「寝台特急あかつき」。<br /><br />JR最西端の佐世保に行くときは乗ろうと思っていただけに、廃止はとても残念だ。

    そしてこちらが「なは」と連結運行の「寝台特急あかつき」。

    JR最西端の佐世保に行くときは乗ろうと思っていただけに、廃止はとても残念だ。

  • 京都からは米原・大垣で乗り換え、名古屋に着いた。<br />和知駅を出発してからおよそ12時間が経過していた。<br />こんなに電車に乗っていたのは生まれて初めてだろう…。よくがんばった自分を褒め称えたい(笑)。<br />ヘナチョコ18きっぱーにしては上出来の旅であった。<br /><br /> ■今日の18きっぷのまとめ■<br />  和知 → 餘部   2,210円<br />  餘部 → 名古屋 5,460円<br />  -------------------------<br />             7,670円<br /><br />あと3枚…どうしよ…(゚ー゚;Aアセアセ

    京都からは米原・大垣で乗り換え、名古屋に着いた。
    和知駅を出発してからおよそ12時間が経過していた。
    こんなに電車に乗っていたのは生まれて初めてだろう…。よくがんばった自分を褒め称えたい(笑)。
    ヘナチョコ18きっぱーにしては上出来の旅であった。

     ■今日の18きっぷのまとめ■
      和知 → 餘部   2,210円
      餘部 → 名古屋 5,460円
      -------------------------
                 7,670円

    あと3枚…どうしよ…(゚ー゚;Aアセアセ

  • 今回唯一のお土産。<br /><br />自分用に「香住かにぞうすいの素」を買いました。<br />一応、蟹の身も入っているそうだ。美味しそう♪

    今回唯一のお土産。

    自分用に「香住かにぞうすいの素」を買いました。
    一応、蟹の身も入っているそうだ。美味しそう♪

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この旅行記へのコメント (4)

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  • yo haiさん 2008/09/02 20:56:48
    知らなかった
    さくさん こんにちは

    恥ずかしながら知りませんでした

    国内を旅行するようなって2年目なんですが あまりにも日本のことを知らなかったと愕然とした思いでいます

    自分が育った秋田のほんの一部と現在住んでる関東近辺のほんのちょっとしか行ったことがないと改めて思い知らされてる今日この頃です

    これからは国内のいろんなところに行ければと言う思いで皆さんの旅行記見させていただいてます

    よろしくお願いします

    さく

    さくさん からの返信 2008/09/03 01:33:59
    RE: 知らなかった
    yo haiさん、はじめまして。
    コメントありがとうございます。

    > 恥ずかしながら知りませんでした

    いえいえぃぇぃぇ… それなりにマニアックな
    場所ですので、ましてや関東方面の方では
    知らない人が多い場所です。

    ジャロに訴えられそうなぐらい
    誇張した表現で書いちゃいました〜\(*´∇`*)/ 
    辿り着けたのが嬉しくて、頭の中が舞い上がってました。

    山陰地方にはこんな鉄橋があるんだな…
    それがもう架け替えられるんだな…
    ぐらいに覚えておいていただければ幸いです。

      さく
  • 三昧さん 2008/03/02 22:23:05
    餘部鉄橋 懐かしいです
    さくさん 今晩は

    餘部鉄橋 懐かしいです。妻の実家が鳥取だったので、出雲(2006年に廃止でしたっけ)や山陰線で数回通ったものです。
    昭和61年の事故の時はビックリしました。さくさんが生まれる前で知らないかも知れませんが、鉄橋の下にあった蟹加工の工場と電車の車掌さんだったか数名の方が犠牲になり、その後 餘部鉄橋の下には観音様像が設けられました。

    ヘナチョコ18きっぱーの旅のアップ、楽しみにしています。

    さく

    さくさん からの返信 2008/03/04 20:47:52
    RE: 餘部鉄橋 懐かしいです
    黒鯛釣師さん、こんばんは。
    コメントありがとうございます。

    出雲に乗られたことがあるんですね。
    季節によっては城崎をすぎた辺りで朝日がのぼって
    夜明けの日本海を眺めることができたでしょうね。

    餘部鉄橋の慰霊の観音様に手を合わせてきました。
    悲しい事件でしたね。

    列車には安全第一で運行していただいて
    乗客の夢を運んで欲しいものです。

      さく

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