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新幹線である高鉄が完成し、初めて乗車。大体290km/hで運転していました。左営からの足が少し不便。また高雄から嘉義まで莒光号にのりました。車体は既に30年以上使っているみたいです。席と席の間が広くて、まるで飛行機のビジネスクラスみたい。嘉義から関子嶺温泉に行ったのですが、帰りは接続時間の関係で、嘉義ではなく、新営の駅から自強号に乗って台中まで行き、そこから空港行きのバスに乗りました。

台湾鉄路の旅

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2007/07/19 - 2007/07/23

536位(同エリア594件中)

2

19

悠太郎

悠太郎さん

新幹線である高鉄が完成し、初めて乗車。大体290km/hで運転していました。左営からの足が少し不便。また高雄から嘉義まで莒光号にのりました。車体は既に30年以上使っているみたいです。席と席の間が広くて、まるで飛行機のビジネスクラスみたい。嘉義から関子嶺温泉に行ったのですが、帰りは接続時間の関係で、嘉義ではなく、新営の駅から自強号に乗って台中まで行き、そこから空港行きのバスに乗りました。

同行者
一人旅
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
鉄道
航空会社
チャイナエアライン
  • 台北駅の内部

    台北駅の内部

  • 高鉄の新幹線切符自動販売機

    高鉄の新幹線切符自動販売機

  • 台北駅切符販売窓口

    台北駅切符販売窓口

  • 新幹線切符

    新幹線切符

  • 新幹線

    新幹線

  • 新幹線行き先表示

    新幹線行き先表示

  • 新幹線の内部。シート間の幅が充分に取られており、<br />ゆっくりと、足を組むことも可能。

    新幹線の内部。シート間の幅が充分に取られており、
    ゆっくりと、足を組むことも可能。

  • 車内。

    車内。

  • 車窓より

    車窓より

  • 高雄近くの新左営駅の新幹線搭乗くち

    高雄近くの新左営駅の新幹線搭乗くち

  • 普通電車

    普通電車

  • 長時間待ち、やっと来た高雄行きの普通電車

    長時間待ち、やっと来た高雄行きの普通電車

  • 高雄駅の出発案内

    高雄駅の出発案内

  • 嘉義へ向う際の、急行列車&#33682;光号

    嘉義へ向う際の、急行列車莒光号

  • 台湾鉄道シンボルマーク

    台湾鉄道シンボルマーク

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この旅行記へのコメント (2)

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  • M-koku1さん 2008/05/31 23:26:15
    早くも一週間
    悠太郎さん

    フォトスクールではご一緒できて楽しかったです。
    一生懸命お話してくださるので、
    最初は4トラベルのスタッフだと思っていました。
    だから頓珍漢な質問をしたりしてしまったような気がします。
    失礼しました。

    色々なところに旅行なさっているんですね。
    台湾の高鉄、かっこよかったですね。
    でも、日本の新幹線とよく似ていましたね。

    私は新幹線そのものよりも、駅に感激しました。
    まるで空港みたいでしたから。

    また時間を見つけて遊びに来ます。
    どうぞよろしくお願いいたします。

    M

    悠太郎

    悠太郎さん からの返信 2008/06/01 22:07:28
    早くも一週間が経つのですね
    TAMkoku1さん、

     フォトスクール楽しかったですね。
    スタッフみたいな感じでしたか(笑)。

     台湾の高鉄は、日本の新幹線のN700系をもとに
    作られた車両です。日本の新幹線輸出第一号です。

     台湾は、とても癒される良いところです。

悠太郎さんのトラベラーページ

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