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ダラダラと内容の無いレポートが続き申し訳有りませんでした。今回、途中で購入したアイル→クタのチケット(13万Rp)検証結果を報告し、終りにしたい。<br /><br />当日のスケジュール:LOMATA社<br />アイル港集合8時・出航8時20分→バンサル港8時50分着ーー徒歩で、待合せのCAFEへ。<br />CAFE発9時30分→レンバル港11時20分着・13時30分出航→18時10分パダンバイ港着・大型バン乗換・18時25分出発→19時50分クタ・ベモコーナー着<br /><br />レンバル港の出航遅れ & パダンバイ港への入港遅れ以外は、ほぼ事前の説明どおり。 バンはエアコン付では無かったが、乾季だったので、問題なし。 日程に余裕があり、のんびり旅をしたい人向きか。 飛行機より、色々と変化があって楽しい。<br /><br />参考:パルマ社のクタ行シャトル・バス<br />1.17.5万RpーーLOMATA社と同内容(バンはエアコン?)<br />2.24.0万Rp−−自社ボート使用<br />  アイル港出航7時→スンギギ発9時30分→パダンバイ港13時着→クタ・夕方着<br />

コモド島、ロンボク島ギリ・アイルでダイビングーその8

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2007/05/27 - 2007/06/11

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Deep Blue

Deep Blueさん

ダラダラと内容の無いレポートが続き申し訳有りませんでした。今回、途中で購入したアイル→クタのチケット(13万Rp)検証結果を報告し、終りにしたい。

当日のスケジュール:LOMATA社
アイル港集合8時・出航8時20分→バンサル港8時50分着ーー徒歩で、待合せのCAFEへ。
CAFE発9時30分→レンバル港11時20分着・13時30分出航→18時10分パダンバイ港着・大型バン乗換・18時25分出発→19時50分クタ・ベモコーナー着

レンバル港の出航遅れ & パダンバイ港への入港遅れ以外は、ほぼ事前の説明どおり。 バンはエアコン付では無かったが、乾季だったので、問題なし。 日程に余裕があり、のんびり旅をしたい人向きか。 飛行機より、色々と変化があって楽しい。

参考:パルマ社のクタ行シャトル・バス
1.17.5万RpーーLOMATA社と同内容(バンはエアコン?)
2.24.0万Rp−−自社ボート使用
  アイル港出航7時→スンギギ発9時30分→パダンバイ港13時着→クタ・夕方着

  • 今日は、ギリ・アイルを出発し、クタへ向かう。<br /><br />アイル発バンサル行のシャトル・ボートは、朝8時30分の1本のみ。<br />客が少なかったのか、8時20分には出航してしまった。<br />海はベタ凪。 向こうにバンサル港が見えてきました。

    今日は、ギリ・アイルを出発し、クタへ向かう。

    アイル発バンサル行のシャトル・ボートは、朝8時30分の1本のみ。
    客が少なかったのか、8時20分には出航してしまった。
    海はベタ凪。 向こうにバンサル港が見えてきました。

  • 往路で来た道を、徒歩でCAFEに向かう。

    往路で来た道を、徒歩でCAFEに向かう。

  • 例の待合せ場所に指定されているCAFE到着。 このCAFEでトイレ利用可。

    例の待合せ場所に指定されているCAFE到着。 このCAFEでトイレ利用可。

  • 出発時間(9時30分)の10分前には、送迎のバンが到着。 チケットを販売したLOMATA代理店(兼・バン運行会社?)の社長(?)も、運ちゃんと一緒に来ていました。

    出発時間(9時30分)の10分前には、送迎のバンが到着。 チケットを販売したLOMATA代理店(兼・バン運行会社?)の社長(?)も、運ちゃんと一緒に来ていました。

  • 定刻に出発したバンは、スンギギの、例の怪しげな店(失礼)で社長(?)を降ろす。 社長は、「ちょっと待て」といって、電話をしていたので、多分、パダンバイ港からの乗客数(当日は5名)を連絡していたと思われます。

    定刻に出発したバンは、スンギギの、例の怪しげな店(失礼)で社長(?)を降ろす。 社長は、「ちょっと待て」といって、電話をしていたので、多分、パダンバイ港からの乗客数(当日は5名)を連絡していたと思われます。

  • 店を出発したバンは快調に飛ばし、11時20分には<br />写真のレンバル港のオフイス前に到着。

    店を出発したバンは快調に飛ばし、11時20分には
    写真のレンバル港のオフイス前に到着。

  • レンバル港手前の桟橋のゲート。 ここから乗船すると思っていたら、奥の方の桟橋が、パダンバイ行フェリーの乗り場だった。

    レンバル港手前の桟橋のゲート。 ここから乗船すると思っていたら、奥の方の桟橋が、パダンバイ行フェリーの乗り場だった。

  • 当方と同様に、手前の桟橋から乗船すると思って、待っている欧米人。

    当方と同様に、手前の桟橋から乗船すると思って、待っている欧米人。

  • レンバル港の全景。(奥の桟橋は写っていません。)

    レンバル港の全景。(奥の桟橋は写っていません。)

  • パダンバイ行のフェリーが出航する奥の桟橋。 まず<br />荷物を積んだ車両から、乗込みが始まります。 理由は分りませんが、事前説明の出航時間(12時)から、1時間30分遅れの、13時30分頃に港を離れる。

    パダンバイ行のフェリーが出航する奥の桟橋。 まず
    荷物を積んだ車両から、乗込みが始まります。 理由は分りませんが、事前説明の出航時間(12時)から、1時間30分遅れの、13時30分頃に港を離れる。

  • 出航してまもなく、パダンバイから来たフェリーと擦れ違う。

    出航してまもなく、パダンバイから来たフェリーと擦れ違う。

  • フェリー上甲板の様子。 風が気持ちよい。

    フェリー上甲板の様子。 風が気持ちよい。

  • ウオーレス線辺りを通過するフェリー。 噂どおり、<br />波・風とも激しく、飛沫が二階船室辺りまで吹き上がる。 移動が困難だった事が、想像出来る。<br />飛行機だったら、たったの約25分なのに、、、。

    ウオーレス線辺りを通過するフェリー。 噂どおり、
    波・風とも激しく、飛沫が二階船室辺りまで吹き上がる。 移動が困難だった事が、想像出来る。
    飛行機だったら、たったの約25分なのに、、、。

  • パダンバイ港沖まできたら、フェリーが停船。 前のフェリーの出航が遅れ、約50分間、沖止めです。

    パダンバイ港沖まできたら、フェリーが停船。 前のフェリーの出航が遅れ、約50分間、沖止めです。

  • ようやく前のフェリーが出航したので、我々のフェリーがパダンバイ港に接岸。<br />パダンバイ港発のバンの運ちゃんも待ちくたびれ。急いで客を確認し、各方面別のバンに乗せて、18時20分過ぎに出発。

    ようやく前のフェリーが出航したので、我々のフェリーがパダンバイ港に接岸。
    パダンバイ港発のバンの運ちゃんも待ちくたびれ。急いで客を確認し、各方面別のバンに乗せて、18時20分過ぎに出発。

  • パダンバイ港を出発したバンは、クタヘ一直線。 終点は「ポピーズー1」といっていたが、ここ「ベモ・コーナー」で下車した。19時50分前。<br />(写真は、昼間のベモ・コーナー)

    パダンバイ港を出発したバンは、クタヘ一直線。 終点は「ポピーズー1」といっていたが、ここ「ベモ・コーナー」で下車した。19時50分前。
    (写真は、昼間のベモ・コーナー)

  • DPSは、成田への乗継中継点の役割だったので、往路で<br />宿泊したゲストハウスヘ。<br />2泊+朝食付エアコン、TVルーム+レイト・チェックアウト(18時)で、25万Rp。<br />でも、例によって、ホット・シャワーの出が悪い。便利な位置にあるのだが、これがネック。<br /><br />空港までは、流しのタクシーをつかまえて、18,200Rp+空港入場料2,000Rp。<br />(国際線空港使用税10万Rpは残しておこう)<br /><br />あぁ、これで日本へ帰れる。インドネシア語出来ないと、地方では苦労する。

    DPSは、成田への乗継中継点の役割だったので、往路で
    宿泊したゲストハウスヘ。
    2泊+朝食付エアコン、TVルーム+レイト・チェックアウト(18時)で、25万Rp。
    でも、例によって、ホット・シャワーの出が悪い。便利な位置にあるのだが、これがネック。

    空港までは、流しのタクシーをつかまえて、18,200Rp+空港入場料2,000Rp。
    (国際線空港使用税10万Rpは残しておこう)

    あぁ、これで日本へ帰れる。インドネシア語出来ないと、地方では苦労する。

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