シーパンドン６：　コン島縦断探検　「仏領インドシナの匂いを求めて」

2007/03/19 - 2007/03/19

地球のハテ、大河に浮かぶ孤島、文明の届かぬ原始の村、などと言う表現が似合うコン島。

ここに落ち着いて、島民の生活や周辺の滝などを見て来たが、この島の南の端まで、縦断をしてみたくなった。
Pan's GHのﾊﾟﾝさんに描いてもらった地図を参考に、縦断を敢行した。

陽射しは、日本の真夏と同じく、ヒジョーに強く、熱い。

普通の観光客は、「仏印鉄道蒸気機関車の旧軌道跡」を、南北に自転車で縦断する。
ﾜﾀｸｼたちはそんな観光ルートはとらず、全くの徒歩で山道を選んで、よりひと気の無いルートに踏み込んだ。

それだけに、スリル一杯、汗一杯、オモシロさ一杯であった。

現地ネット環境劣悪のため作成した当時の現地緊急避難ページ。
http://www.geocities.jp/mihata01/ &
http://www.geocities.jp/mihata01/4traemergency_057.html &
http://www.geocities.jp/mihata01/4traemergency_058.html
旅行ﾃﾞｰﾀｰ集は、http://outdoor.geocities.jp/ariyan9906/

エリア シーパンドン(ラオス)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

パンさんが描いてくれた、コーン島の概略図は、貴重なものだ。

どこのガイドブックにも、コレだけの地図は載っていない。
（これはパンさんが描いたモノを、加工した地図）

拡大版⇒http://www.geocities.jp/ariyan9911/KHONEmap.jpg

この島は、観光化が進んでいるデット島とは様子が、かなり違っている。

パテトラオの共産勢力の締め付けが強いのか？

今だに、マシンガンＡＫ47や、カラシニコフを担いだ、民兵がウロウロしていた。
村の集会場では、教育ミーティングが行われていた。

そうした写真は、さすがに怖くて撮れなかった。
遠くからこっそり撮ってみた。

近くの小学校。

朝の、校長先生の演説に聞き入る、生徒たち。
演説が、なが～い。

究極のガソリン・スタンド。

１Lづつ、ペット・ボトルで売っている。

ﾜﾀｸｼたちは山道にわけ入った。

この谷間の橋は、一本の細木を渡したものだけ。

こわごわ渡って、ドンドン山の中に進んでいった。

ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ分け入ると、

キノコ採りの村民に出会った。

大きな包丁を持っていたので、ちょっと心配したけど、、、
素朴な村の人びとだった。

うれしそうに採ったキノコを自慢げに見せてくれた。

コプチャ～イ！

深い山中でついに発見！

旧仏領鉄道のレールらしきモノが、アチコチに放置されていた。

小さな谷に、レール様のものが渡されてあった。

このレール様のものは何、ナニ、なに？？？

フランス統治時代の、鉄道レールをツイに発見！

ガイドブックには；
「仏領時代のレールは、ほとんどが売り払われ、今ではどこにも無い。枕木は庭の柵や燃料として燃やされた」と書かれてあったので、レールなどはもう、どこにもないのだ、っと思っていた。

旧軌道跡も歩いてみたが、すでにレールはどこにも無く、枕木はどの村の家の柵にもなっていなかった。

シカシ、シカシ、それらはココに有ったのダ！＃！
谷をわたす、橋になっていたのだった！
ﾜﾚﾜﾚはそう言った文化遺産をこの山中で発見したのだった！

枕木はあまり役に立たなかったのか、周辺に捨てられていた。

村ビトが、レールを橋の代わりに、再利用したものと考えられる。

渡るのは一苦労だ。
まず、タテの間隔がたいへん、広いのです。

所々、サビてて、穴だらけで、その強度が疑わしい。
ソロソロと渡ったり、ハテは、這って渡ったり。

スリル満点だ。
ﾊﾟｰﾄﾅｰには、恐怖満点だったようだ。

ﾜﾀｸｼもレールが折れるのを恐れながら走って渡った。

「仏領南印」、「大日本帝国、仏領インドシナへ南進」、などという古いフレーズが頭に浮かぶ。

このレールには20世紀最大の世界戦争、第二次世界大戦 or 太平洋戦争を生き抜いてきた、歴史を感じさせられた。

本当にいいモノを、ラオス最南端のメコンの島で見せてもらった。

現在の島の村々は平和そのものだ。

難所を越えて、小さな村々を越えて、ドンドン南下する。

教育熱心な国だ。

どんなイナカにも、学校は有る。
（国際社会の援助には、教育方面に集中しているせいか、そのおかげで、学校の数は多い）。

森の奥深く、小さな女の子たちが、ゴム跳び遊びをしていた。
学校の校庭だ。

どの子供の顔も明るい。
この国の将来は、明るいと思う。

島の南端には、もうひとつの機関車の残骸が、放置されていた。

旧日本軍のものだと言う。

北端の、フランスの機関車も、ツイ最近まで、放置されていた。
しかし、今では、周囲の草が奇麗に刈り込まれ、陳列している、と言う雰囲気だった。

現地人が感じた、インパクトの強さの差か？

フランス統治時代のものと、旧日本軍のものの扱われ方の差。

旧日本軍から、なにも得られなかったのか？
それとも、日本は、敗戦国だったからか？

真偽のほどは、分からない。

ただ、かつて、日本人が使っていたもの、作ったものが、粗大ゴミのように放置されているのを見るのは、なにか、わびしい気分になるのです。

放置された穀物倉庫跡。

船荷を上げ下ろししたであろう、装置とケーブルが収められた小屋。

今は、無用の長物となっている。

この坂を、ケーブルで吊り下げられた荷物が、上げ下げされていた、と考えられる。
下に、小さな貨物船が停泊していたのだろう。

ここらはとどろき渡るメコンの瀑布ももうなく、流れは静かだ。

今は全く静かでのんびりとしたメコンではあるが、７０年近く前にはフランスと日本の「帝国主義」の縄張り争いの舞台でもあったのだ。

今の平和な島では、子ブタたちが、木の周りで、昼寝を謳歌している。

帰りは、レ―ル軌道跡の道を、真っ直ぐに北上した。（普通足を伸ばす観光客でも、この道を北⇒南に辿って、南端にあるジャパニーズ・ロコモーティブを見に行くはずだ）

途中、自転車で南下していた２，３人の外人と、すれ違っただけだ。

約１時間ほどのウオーキングで、島の北側、フレンチ・ブリッジ近くまで帰ってきた。

コーン島の、観光の目玉になっている、フレンチ・ロコモーティブは、回りに柵がめぐらされていて、丁重に保護されている。

今日の出発点となった学校に着くと、生徒たちは授業が終わって、家に帰る前の、買い食いをやっていた。

今日のコーン島探検行は、約３時間だった。

日本では、休日になれば、大抵３時間くらいの散歩はしていた。
でも、摂氏３５度以上のカンカン照り、熱帯雨林地帯での３時間は、イグゾーストだ！

ゲストハウスの庭のハンモックに揺られて、何とか疲れを癒そうとした。

空はマッタク、南洋だった。

Ｐａｎ’ｓ　ＧＨのバンガロー。

突然のスコールも気持ちが良い。

暮れなずむメコン。

パンさんのゲストハウス・レストランに飾ってあるこの色紙。

見た瞬間に、”これは日本のものにチガイないっ！” っと思った。

「月に臥して、雲に眠る」

なにか、芭蕉さんの世界のようだ。
ワビだ、サビだ。
（エラそうに言うとるケド、芭蕉さんの句で知ってるのは「タライからタライへチンプンカン」くらいなもの。コレは一茶の句か？）

Pan's Guest Houseのレストラン。

パンさん夫妻。

このMr.Pu Pan(40才).
約２０年前、木材切り出し技術研修で、茨城県の会社で３ヵ月労働研修をした。
その後、その会社のラオス事務所で働き、そこで、現在の奥さんを見つけた。

その後、2003年～2005年、
パクセーで、パクセーホテルの専属運転手として働いていた。
その時、パンさんがお世話をした日本人（ご老人）が、パンさんの懸命さ、とラオスの自然の豊かさと、国の貧しさに、心を動かされた、のか？
ポンと大金をパンさんに寄付したらしい。
その方をパンさんは「ラオスの父」と呼んでいた。

その資金で、現在のPan's Guesthouseがアル。
だから、パンさんはその人のことを「日本のお父さん」と今も呼んで、敬っている。

店の柱に吊るしてあった掛け軸は、その方が描いたものだ、とのこと。

ラオスの父：「パン君、今一番、キミがやりたい事は何カネ？」
パンさん：　「ハイ、ゲストハウスをやりたいデス」
ラオスの父：「幾らくらい要るカネ？」
パンさん：　「○○○ドル位です」
ラオスの父：「そうか、これで足りるかﾈ？」
っとポンと現金を出した。
らしい。

イヤーｯ！カッコいいですネ。
ﾜﾀｸｼも聞きました。
ｱﾘﾔﾝ：　 「ﾊﾟﾝさん、今何が一番欲しい？」
ﾊﾟﾝさん：「トヨタ・ハイエースみたいな車」
ｱﾘﾔﾝ：　 「いくらするの？」
ﾊﾟﾝさん：「９千ドルくらい」
ｱﾘﾔﾝ：　 「アｯ、そう。ﾜﾀｸｼが日本で有名になって、講演でも殺到したら、９千ドルくらいはあげるよ」
ﾊﾟﾝさん：「いつごろですか？」
ｱﾘﾔﾝ：　 「さあ、それは分からない。あと２０年後
　　　　　カナ？」
ﾊﾟﾝさん：「それじゃあ、もう、死んでるじゃないで
　　　　　すか」

（笑、笑、笑）

パンさんの奥さんの家は、かなりの資産家だったらしく、大きな土地と建物を持っていた。

２人とも、中国系ラオス人。

写真は、奥さんの実家、大きな邸宅前の門の跡。
レストランはこの敷地内にある。

パンさんは自力で、ゲストハウスを増築中です。
なんとか、ゲストハウスのビジネスで、ひと旗上げたいようだ。

この写真は、本件とは関係ないのですが、イルカ見学の時に見かけた日本人？グループ。

イエ、日本人に良く似ていますが、雲南省からやって来ている若者たちです。
特に、右端のニイちゃんは、どこから見ても、日本人に見えます。
本人もそれを自覚しているようで、
「こんにちわ、日本人デスカ？」
と聞けば、
即座に「I am from Yunnan」
と答えています。

この写真を撮ったとき、右端のニイちゃんは
「また、日本人がワシのこと、日本人にソックリや～言うて写真、撮りよる。カナワンナー＃＆！」
っと言ってるようです。

（左のほうのおネエちゃん、ナカナカ美人ですねエ。これから雲南省に行くのが楽しみデス）

＊写真の川岸はデット島から陸側、ナカサン側に渡ったところです。
この時から４年後の様子は；
⇒http://4travel.jp/traveler/ariyan-eurasia/album/10545672/

ラオス最南端、メコンの島々：シーパンドンのコーン島を後にして、ミニバスでパクセーに移動した。

＊「ﾊﾟｸｾｰ・ﾄﾗﾍﾞﾙ」が運行しているﾊﾟｸｾｰ⇔ｼｰﾊﾟﾝﾄﾞﾝのﾐﾆ・ﾊﾞｽｻｰﾋﾞｽをPan's GHでｱﾚﾝｼﾞしてもらった。
ｺｰﾝ島⇒ﾅｶｻﾝまではﾊﾟﾝさんのﾎﾞｰﾄ。
ﾅｶｻﾝからﾊﾟｸｾｰまでは日産・ｱｰﾊﾞﾝﾊﾞｽで2時間
（かなり飛ばす）
65,000kips(US$6.5/-)/1人　
（逆方向、ﾊﾟｸｾｰ⇒ﾅｶｻﾝはﾄﾖﾀ・ﾊｲｴｰｽで60,000kips)

ナカサン⇒パクセーへのバス（日産アーバンバス）

パクセー・トラベルのパンフレット。

パンさんから手渡されたお土産。
メコン河の小魚の干物。

これはﾜﾀｸｼたち用ではなく、パクセーのサバイディー２ ＧＨのMr.Vongさん用です。
パンさんはMr.Vongさんには良くお世話になったようです。

最後にもう一度、シーパンドンの地図で位置関係を、

拡大版⇒http://www.geocities.jp/ariyan9911/siipandon.jpg