2007/02/17 - 2007/02/18
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you1さん
6年振りの出張。
しかも前日入りなので、観光できるじゃん!
と思ったら岡山市内は冷たい雨雨雨。
さすがは雨男。
とはいってもホテルにいてもしょうがないので、フロントで傘を借りていざ出陣。向かうはとりあえず後楽園。
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交通手段は空路を選びました。
久しぶりに新幹線とも思ったんですが、上司がせっかく空路を予約して頂いたみたいなので、往復とも飛行機です。
東京-岡山間は1日9往復と結構便があるんですね。
13:10発ANA655便B767に乗って、羽田空港をテイクオフ!羽田空港 第2旅客ターミナル 空港
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岡山空港につきリムジンバスに乗って約30分で岡山駅に到着。
晴れのくに岡山なんていうけど、雨は滅多に降らないっぽい。
そういう意味では当たり?岡山駅 駅
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岡山電気軌道。まぁ市電ですね。岡山電気軌道の本社のある東山行き。
これは7900形。車体番号が8501だから7900形でも一番新しい車両になります。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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こちらは清輝橋行き。市電の行き先はこの2つしかありません。
だから約4.7kmと日本でも一番短い路面電車です。こちらも7900形。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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こちらは7600形。
元呉市電700形の機器流用車だった2500形を、台車と機器を再利用して車体を新造したもの。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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こちらは7100形。元秋田市電200形の機器流用車だった1000形を、台車と機器を再利用して車体を新造したもの。
岡電ってあちこち走っていた市電を譲り受け上手に利用しているのでした。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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こちらは7500形。1985(昭和60)年製造の新造車。
何だ!新しい車両もあるんじゃない?って思ったけど、7500形はこれ1両だけです。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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車内です。時間帯は17時を過ぎたあたりでしょうか。
県庁通りから東山行きに乗ったんですが、私を含めてお客さんは4人。少な!
ちなみに料金は100円と140円の2つしかありません。
それなのにわかってないおいらは、市電降りるごとに車掌さんに『○○から乗ったんですがいくらですか?』と聞いてました。
今考えるととても恥ずかしいですね。
それでも嫌な顔ひとつ見せずに対応してくれた車掌さん。ありがとうございました!路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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これがmomo(9200形)です。広島市電のGreen mover maxみたいですな。
もちろんバリアフリーです。2編成存在します。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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東山電停にある岡山電気軌道の本社の裏には、車庫がありました。
『KURO』の愛称で親しまれている、元東武鉄道日光線車両の3000形がいるかな?と思ったけど、いませんでしたね。。。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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東山電停にて。momoをズームアップ!
この車両を狙い撃ちしようと、コンビニで時間つぶししてたら日も暮れてしまいました。
そういや雨の予報だったので、いつもの一デジではなくコンデジを持っていったんですが、夜なのにブレていませんね。
ちょっとコンデジも見直しました。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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momoに乗車。運転席はこんな感じ。
路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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運転席の計器類です。
路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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momoの車内。椅子はハンドメイドの天然木仕様。
良く見てみると、手前と奥で椅子の色が違うのにお気づきになられたでしょうか。
そうです。手前、つまり私のいるほうの車両の椅子は、シルキーオーク製、奥の車掌さんがいるほうの椅子は、ウォールナット製なんです。
さすがは水戸岡氏のデザイン。
水戸岡さんといえばJR九州特急つばめなどのデザインを手がけた人です。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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岡山駅前電停にて、降車専用電停を写す。
このmomoマークのサイドにある『×』マークが、市電の信号になります。
ちなみにここの線路だけダブルクロスになっており、ここで上りと下りが入れ替わるって訳です。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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岡山駅前電停・2番線清輝橋行きの時刻表です。
momoは1日24本でしかも平日は火・水しか走りません。
だいだい1/4の確率でmomoがくる計算かな。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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こちらは岡山駅前電停・1番線東山行きの時刻表です。
momoは木曜日以外なら走ってるようです。
でも約1/10と確率悪すぎ。っていうか本数が多いから仕方ないか。
書かれていませんが、kuro(3000形)も1日5往復走っております。
時間はコチラから。
http://www.okayama-kido.co.jp/tramway/kuro/kuro-daiya.htm
最終が13時だったから、どうりで見れなかった訳だ。路面電車 (岡山電気軌道) 乗り物
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結局ですね、ホテル(岡山駅前)から歩いてきました。
市電撮りつつも歩いて20分ちょっとくらいです。
市電の場合は城下という電停で降りて歩いて10分くらい?歩いて行くのが面倒な方は、バスを利用してください。
ということで、この画像は後楽園手前の鶴見橋より後楽園を撮ったものです。
橋の下を流れるのは岡山県を南北に流れる旭川。 -
橋を渡りきったところにある案内板です。
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後楽園入り口。
入って右側を進んでいくと、入場券を売ってる窓口があります。
そこで350円払ってチケットを買いました。岡山後楽園 公園・植物園
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後楽園の入り口ですね。
時間も16時頃と閉園まであと1時間だったので、全く人がいない状態。
寒いし雨降ってれば当然か。。。
向かって右側の人にチケットをも切りしてもらい、入園。岡山後楽園 公園・植物園
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後楽園案内図。これ見てもよくわかりませんでした。
とりあえず後ろから入園してきた家族連れを発見。
その家族連れのあとをついて行くと。。。岡山後楽園 公園・植物園
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タンチョウがいました。お正月は放し飼いにもなってるようです。
岡山後楽園 公園・植物園
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鶴舎を早々とあとにして、戻って道を進んでいくと視界が開けたのでシャッターをきりました。
向かって右側の建物は鶴鳴館、左側は延養亭になります。
この延養亭は後楽園を作った時の藩主池田綱政公が、ここを訪れたときの居間として使われたようです。岡山後楽園 公園・植物園
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おそらく延養亭から見る景色はこんな感じだと思います。
沢の池に浮かんでる島は砂利島。
奥には中の島と砂利島と重なって見えませんが、御野島があります。岡山後楽園 公園・植物園
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写す方向を岡山城方面へ。
向かって右側にそびえるのが岡山城です。
向かって左側の小高い丘みたいなのは、唯心山という築山になります。岡山後楽園 公園・植物園
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沢の池を別角度から。向かって右側の鳥茶屋ある島が中の島、その隣にある島が屋根のみの釣殿がある御野島。
岡山後楽園 公園・植物園
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先ほども写した鶴鳴館と延養亭です。
岡山後楽園 公園・植物園
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ちょっとピンが甘いですが、画面左側にあるのが中の島で建物が島茶屋です。
岡山後楽園 公園・植物園
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沢の池の右側が砂利島。左側が御野島。
岡山後楽園 公園・植物園
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唯心山から撮りました。
岡山後楽園 公園・植物園
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その唯心山のふもとにある小屋は流店です。
ここは園内の休憩所として使われてたそうです。岡山後楽園 公園・植物園
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延養亭から歩くこと10分くらいかな。一番奥にある梅林です。
ちょうどシーズンなので、花の香りがとても良かったです。
(花粉症の私でもわかりました)
庭園の良さはあまりわからなかったけど、ここはいいなって思えましたね。岡山後楽園 公園・植物園
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その梅林の梅をズームアップ!
岡山後楽園 公園・植物園
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廉池軒。ここは池田綱政公がもっとも好んで利用していた亭舎だそうです。
ただ岡山城に一番近いだけじゃないの?岡山後楽園 公園・植物園
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花葉の池手前にある竹林。見たまんまっすねf^^;
岡山後楽園 公園・植物園
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延養亭を横から見るとこんな感じです。
岡山後楽園 公園・植物園
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延養亭と花葉の池の間を歩いていきます。
岡山後楽園 公園・植物園
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途中花葉の池にかかる栄唱橋を渡って坂を上ると、見えてきたのが、茂松庵。
岡山後楽園 公園・植物園
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鶴鳴館を正面から。
岡山後楽園 公園・植物園
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全然良さわからなかったので、後楽園を出て旭川沿いに歩き、岡山城へ向かいました。
その岡山城手前の旭川にかかる月見橋からのカットです。
もちろん見えるお城は岡山城。 -
岡山城。その歴史は思ったより古くて1597年、宇喜多秀家が築城し、安土城真似て作った立派なお城だそうです。
そういや小田原城よりは全然立派ですな。
また別名『金烏城』と呼ばれ、金の鯱を挙げていたと伝えられているそうです。烏城公園 (岡山城) 公園・植物園
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城門をくぐり、正面までやってきました。時刻は17時を回りました。
とにかく寒い!傘を持ってる手がかじがんで、シャッターきるのが困難になってきました。
お城の開館時間は17時まで。ということはもう終わってたんですね。
もちろんひとっこ一人もいなかったんで、あえなく退散。
まぁ次来た時のお楽しみということで。烏城公園 (岡山城) 公園・植物園
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出張後の岡山駅です。
1日中室内にいたので、天気はよくわかりませんが、雨は降らず晴れていたそうですね。
残念!昨日と今日の天気取り替えてくれって感じです。
でも次岡山来たときは倉敷に行ってみたいかな。
岡山駅周辺はもう見るところないしね。以上お疲れ様でした!岡山駅 駅
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