肥薩線日帰り

2004/06/12 - 2004/06/12

鳥栖から人吉−吉松間の「矢岳超え」まで日帰りの汽車旅。

結構批判的に書いていますが、機会があれば一度は乗ってみてください。
今回は日帰りなので吉松到着後トンボ帰りでしたが、周辺の温泉やもう少し足を伸ばして鹿児島くらいまでいけたらもっとよかったと思いました。

エリア 熊本

鳥栖から特急を乗り継いで人吉まで。
たまには個室で贅沢な気分を味わおう。

鳥栖駅で購入した焼売弁当。
個室で一人で食べているとお茶を持ってきてくれました。

人吉駅到着。

なんか白々しい観光用の建築物が。

駅横には駅弁のお店が。
古くからの主要駅には駅横に駅弁屋さんがあることが多いです。
駅弁に期待を。

いさぶろう入線。

観光用に車両も綺麗です。

あちらは普通の車両。

ああ、あっちはくま川鉄道という別の路線なんです。

そろそろ乗車しないと。

ゆっくりと動きだしました。

一つ目の駅、大畑。

ただの田舎の駅ですが、そういうのが今では珍しいんですね。駅で撮影停車？

みんな撮影しているので一応。

スイッチバックの始まり。

スイッチバック完了

今度はループ線。

一面山なので何がループかわかりません。

蒸気機関車だとここを凄い音で通過してたんでしょうが、ディーゼルカーはいつも同じ音なので峠超えって感覚が不足です。

二つ目の駅、矢岳到着。

九州自動車道だとトンネルで一気に通過するようです。

この駅も古くてシンプルな駅。

そろそろ弁当を取り出します。
包み紙にはいろんなうんちくが書いています。
いらんこと書かんと弁当だけに専念して欲しいです。
焼売弁当とは対照的。

内容は不味いわけじゃありません。

このあたりが一番車窓のいいとこらしいが、本当？
天気のせいもあるかもしれないけど、こんな車窓はいくらでもあるのでは？
日本三大車窓の一つか書かれていたけど、三大って怪しいの多いですよ。

だんだん降りて、三つ目の駅が近くなりました。

真幸駅到着。
宮崎県だって。

あ、横に鐘が。

ここでも反転。

終点、吉松到着。
ここは鹿児島県。

ここも駅横に駅弁屋が。