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日本からマカオに行くには、広州経由陸路で、とか、台北経由空路で、とかあるけど、やっぱり香港経由海路(フェリー)が、お安く手っ取り早い。<br />いつもは、東涌線かエアポート・エクスプレスで中環まで行き、港島線に乗り換え上環へ行き、フェリー・ターミナルからマカオに向かうのが普通なのだが、今回は乗り継ぎの関係上、機場噴射飛航で行ってみた。

機場噴射飛航(TURBO JET SEA EXPRESS)

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2006/02 - 2006/02

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コイワカメラ

コイワカメラさん

日本からマカオに行くには、広州経由陸路で、とか、台北経由空路で、とかあるけど、やっぱり香港経由海路(フェリー)が、お安く手っ取り早い。
いつもは、東涌線かエアポート・エクスプレスで中環まで行き、港島線に乗り換え上環へ行き、フェリー・ターミナルからマカオに向かうのが普通なのだが、今回は乗り継ぎの関係上、機場噴射飛航で行ってみた。

  • 見慣れた(見飽きた)香港・赤&#40050;角空港、到着・乗り継ぎゲートです。<br />正面向かって右側へ行くと到着ゲート、左側が機場噴射飛行・チケッティング&チェック・インブースです。<br />通常マカオ行きのフェリーは、出発の5分前でもチケッティングされますが、ここは特別らしく、出発時間の一時間前にはブースが閉じられます。<br />ちなみに赤&#40050;角空港から直接マカオへ向かうフェリーは一日4便。 1150、1530、1815、2115各時に出発です。<br />マカオまでは45分と、通常より15分短い船旅ですし、あくまで乗り継ぎなので、香港の入国審査は要らないし、わざわざ市内のフェリー・ターミナルまで行く必要が無いので便利なのですが、何せ一日4便ではちょっと使い勝手が悪いかも。

    見慣れた(見飽きた)香港・赤鱲角空港、到着・乗り継ぎゲートです。
    正面向かって右側へ行くと到着ゲート、左側が機場噴射飛行・チケッティング&チェック・インブースです。
    通常マカオ行きのフェリーは、出発の5分前でもチケッティングされますが、ここは特別らしく、出発時間の一時間前にはブースが閉じられます。
    ちなみに赤鱲角空港から直接マカオへ向かうフェリーは一日4便。 1150、1530、1815、2115各時に出発です。
    マカオまでは45分と、通常より15分短い船旅ですし、あくまで乗り継ぎなので、香港の入国審査は要らないし、わざわざ市内のフェリー・ターミナルまで行く必要が無いので便利なのですが、何せ一日4便ではちょっと使い勝手が悪いかも。

  • チェック・インの後は、通常の乗り換えのように案内板に従って専用の乗り換えブースに向かいます。

    チェック・インの後は、通常の乗り換えのように案内板に従って専用の乗り換えブースに向かいます。

  • トランスファー・ゲートへ向かいます。<br />乗り換えは通常の飛行機の乗換えと一緒です。<br />ボーディング・パスを見せ、トランスファー専用の通路を通ってボーディング・ゲートへ向かいますが、この通路のセキュリティー・チェックがやたら厳しい。<br />電気製品(僕の場合デジカメや電池の束、ゲーム・ボーイなど)は全てバッグから出して見せ、口頭申告させられました。<br />その後免税品商店街のあるホールを抜け、地下にあるボーディング・ゲートからバスに乗ること10分弱、赤&#40050;角空港スカイ・ピアからフェリーでマカオへ向かうのでした。(乗ってしまえばいつものフェリーと一緒ですが........)<br />

    トランスファー・ゲートへ向かいます。
    乗り換えは通常の飛行機の乗換えと一緒です。
    ボーディング・パスを見せ、トランスファー専用の通路を通ってボーディング・ゲートへ向かいますが、この通路のセキュリティー・チェックがやたら厳しい。
    電気製品(僕の場合デジカメや電池の束、ゲーム・ボーイなど)は全てバッグから出して見せ、口頭申告させられました。
    その後免税品商店街のあるホールを抜け、地下にあるボーディング・ゲートからバスに乗ること10分弱、赤鱲角空港スカイ・ピアからフェリーでマカオへ向かうのでした。(乗ってしまえばいつものフェリーと一緒ですが........)

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