タクシー Taxi

タクシー系

体力の限界に挑戦！　～　ミャワデイからのシェア・タクシー

3.0
旅行時期：2019/04（約7年前）

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タイ・メーソートからミャンマー・ミャワデイへの国境越えをし、その場でヤンゴンに向かう際に「シェア・タクシー」を利用しました。

本来であればミャワデイからバスで向かうのですが、訪れた時期が４月の旧正月、「水掛け祭ソンクラーン」に当たってしまった為に連続休暇中。
よって交通機関も運休中や減便で、バスチケットの手配が数軒のみ？…、それも普段の２倍以上の運賃、ＭＭＲ２５０００～３００００にアップしていました。

で、その周辺にはシェアタクシーと呼ばれる代理店や客引きが呼び込みをしてはＭＭＲ３００００～４００００とぼったくり状態？…、
結果的に両替屋の親爺の世話で、知り合いの代理店を紹介してもらいＭＭＲ１５０００で予約をしました。

シェアタクシーといっても普通の自家用ワゴン車で、韓国・現代製の中古車で９人乗り。
１０時頃に出発をし、市内で客と荷物を拾いながら１時間ほど掛かって１３名の乗車で一路ヤンゴンへ向かいました～、まさかこのまま１３時間の”我慢大会”が始まろうとは？…。

私は後部席で３人掛け～、膝の上にデイパックを抱えたまま身動きも出来ず車内はサウナ状態？…、エアコンが殆ど効かないので暑い！、ただただ暑いのみ！。
途中、３回の食事やトイレ休憩があるものの、その度に腰と膝と足が痛くて攣りそうでした！。
普段なら７～８時間で到着するらしいのですが、至る所で水掛け祭ソンクラーンをしている為、道路は混雑し渋滞に遭遇するばかりで、ヤンゴンの「ハイウェイ・バスターミナル」に到着したのが日が変わった深夜の０時半頃～、”体力の限界に挑戦！、罰ゲーム！”的な雰囲気で、心身共にバテバテ状態でした…。

おまけにダウンタウン（スレ―パヤー）に向かう市バスなどはもはや有ろうはずも無くタクシーのみ？…、そのタクシーも時間外とのことで料金を吹っ掛けて来るのを値引き交渉をして、やっとＭＭＲ１９０００でＧ/Ｈまで行ってもらった。

結果的に言えることは、旧正月の連休に移動したことが大いに失敗であった！、そのことが反省でした。まだまだミャンマーを甘くみてはいけないですね？。