路線網さえ理解できれば、台北での足としてはMRTより安くて便利な路線バス
- 4.0
- 旅行時期：2014/08（約11年前）
-
-
by 藤旅考知人さん（男性）
台北 クチコミ：5件
ＭＲＴと共通のＥＡＳＹ-ＣＡＲＤＥを利用して乗車できる、路線バスは、ＭＲＴにくらめて遥かにルートも多彩で、運行間隔も利用者の多い路線なら、ＭＲＴより短い。
上車徴収と下車徴収があり、運行距離の長い路線では「上下車徴収カード」のようなものを運転手より渡される。 簡単に言えば、スイカのようなカードを利用し、見た感じは、カード以外（現金）での乗車はできないかもしれない。
各バス停には、路線番号（「紅」で始まるのは、必ずＭＲＴ駅に到着する）毎に停車すえうバス停名が書いてあり、一般的に利用者の多い目的地であれば、同一のバス停で複数の路線が利用できるので、経験上の待ち時間は７分以内。
乗車するには、当該路線のバスが近づいて来た時に手を挙げて意思表示する。
日本と大きく違う点は、乗車すると直ぐに発車加速することと、座席の半数は弱者用（赤）であり、一般用（青）に座れる保障はないが、朝夕や特に利用者の多い路線以外は、台鉄台北駅バスターミナルから乗車でも、ガラガラである。
台北市内（高速道路は一部別）で渋滞することは、殆どなく（休日の方が遊びに行く人があり更に空くらしい）、ＭＲＴで乗換を含み１５分程度（３駅）の区間なら、路線バスの方が早くて安かった。
- 施設の満足度
-
4.0
- 利用目的：
- 市内・近距離
- コストパフォーマンス：
- 5.0
- MRTでは１区間でも１５元だが、バスは７元程度
- 利便性：
- 4.5
- 台北と新北市内各地を結び、観光地などとの接続も、MRTより遥かに良い
クチコミ投稿日:2014/08/22
いいね！：0票
利用規約に違反している投稿は、報告することができます。 問題のある投稿を連絡する
