鉄道 Railway
鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
3.42
クチコミ 2ページ目（36件）
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車内の案内表示が便利でした
- 4.5
- 旅行時期：2016/08（約10年前）
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通勤電車といいながら、とてもきれいで快適
- 5.0
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
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比較的安くて快適
- 5.0
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
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びっくりの「禁話車」
- 5.0
- 旅行時期：2015/07（約11年前）
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Oslo-Bergen間を抜けるフィヨルドツアーを、NUTSHELLを使わず自分で手配する方法−Oslo → Myrdalの鉄道編
- 5.0
- 旅行時期：2015/07（約11年前）
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オスロからフラム発グドヴァンゲン着フィヨルドクルーズを経てベルゲンに抜けるコースに行きたい！
でも1日で通り抜けずにどこ... 続きを読むかで1泊したい！
だけど思う通りのツアーが見つからない！
というわけで、全部自分で手配しました。
が、なかなか手こずりました。
行程の詳細は以下の通りです。
１．Oslo → Myrdal・・・ノルウェー国鉄
２．Myrdal → Flam・・・フラム鉄道
３．Flam → Gudvangen・・・フェリー
４．Gudvangen → Voss・・・Skyssのバス
５．Voss → Bergen・・・ノルウェー国鉄
多くの人が利用している、NUTSHELL
http://www.fjordtours.com/
いくつにもまたがる交通手段を、一気に手配してくれます。
全部でNOK1630です。
でも実は、全部自分で手配するとNUTSHELLよりNOK300（4500円前後）ほど安くなる場合もあります。（ただし選択するチケットの種類によりますが）
１．Oslo → Myrdal・・・ノルウェー国鉄
２．Myrdal → Flam・・・フラム鉄道
はノルウェー国鉄のサイトで予約できます。
https://www.nsb.no/en/frontpage
●予約編
Myrdalで乗り換えをしますが、チケットはOslo → Flam で通しで買います。
ノルウェー国鉄のStandard priceは変更可のチケットですが高いので、我々はLowest price（変更不可のチケット）にしました。
Oslo → Myrdalは座席指定できます。
進行方向に向かって左側が、いい景色です。
7月初めに利用するチケットを、5月末に予約しました。Standard seatでは左側の席が空いてなかったので、1人90NOK払ってNSB KOMFORTにアップグレードしました。すると希望通り左側の席が予約できました。
しかし6月末にはStandard seatでも左側に少々空席ができてました。
費用を安く抑えたかったら、危険ですがStandard seatで希望通りの席がでるまでいちかばちかぎりぎりまで粘る方法もあるかも？？
NSB KOMFORTは席によっては進行方向と逆向きだったり、知らない人と向かい合わせになる可能性がある2×2席もあるので、画面で席の向きをよーく確認しましょう。
Standard seatでも同じ現象があるかどうかはわかりません。
ちらっと見に行ったところ、全部進行方向を向いている様に見えましたが・・・。
乗り心地としては、もちろんNSB KOMFORTのほうがよさそうですが、Standard seatでも日本の新幹線と同じくらいに見え、十分快適そうでした。
ちなみにNSB KOMFORTはStandard seatに比べ、以下の特典があります。
前の座席までのスペースが1.5倍くらい広い。
ちょっと立派な机。折り畳み式ではなく、常に設置状態。
無料カフェマシーンあり。
足元に電源あり。
Wi-Fiつながる。
●乗車編
Flamまで5時間の長旅なので、食堂車もありますが、倹約したい方は事前に食料を調達しておきましょう。
NUTSHELL利用の場合はバウチャーをチケットに交換する必要があるようですが、ノルウェー国鉄で予約した場合は予約時にメールで送られてきたPDFをプリントアウトしたものが正式なチケットです。
駅中央の電光掲示板に、発車1時間前くらいからホームが表示されます。
今回は3番線ホームでした。
発車30分くらい前にホームに電車が入ってきました。
Oslo−Bergenの電車は、1号車がNSB KOMFORT、2・3号車がファミリーシート、5号車が食堂車、その他がStandard seatです。
時間通り出発し、しばらくしたら車掌さんの検札がありました。
チケット購入時に登録した8桁の番号は聞かれませんでした。
発車してしばらくは主に進行方向左側に緑と湖が見えます。
Geiloを過ぎた辺りから遠くの山の山頂に雪が見えだし、どんどん雪が増えてきて、最後は大氷河になります。
一番標高が高い駅・Finse（1222m）を過ぎ、そしてMyrdalに到着、フラム鉄道に乗り換えです。
我々は訳あってOslo駅を15:20発でしたが、いくら7月のノルウェーは日が長いとはいえ、19時ごろには日の光が弱まりちょっと寂しげな風景になります。
できればもっと早い時間に出発することをお勧めします。 閉じる投稿日:2015/07/14
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ベルゲン鉄道に乗って、フロムへ・・・
- 4.0
- 旅行時期：2015/05（約11年前）
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オスロ 鉄道
- 3.0
- 旅行時期：2013/08（約13年前）
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憧れのベルゲン急行（オスロ発）は左側がオススメ！
- 5.0
- 旅行時期：2013/07（約13年前）
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大きなスーツケースの移動もスムーズにいきました。
- 4.0
- 旅行時期：2011/08（約15年前）
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コンフォートクラスが便利・快適
- 3.0
- 旅行時期：2011/08（約15年前）
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オスロからのフィヨルド日帰り観光で利用しました。
- 3.0
- 旅行時期：2011/07（約15年前）
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2011年7月に以下行程でオスロからフィヨルド一日観光をしました。
O... 続きを読むslo=>Myrdal 6:31=>11:41 ノルウェー国鉄NSB(ＨＰから予約)
Myrdal=>Flam 12:11=>13:05 ノルウェー国鉄(ＨＰから予約)
Flam-Gudvangen フェリー (現地で直接購入)
Gudvangen=>Voss バス (現地で直接購入)
Voss=> Oslo 17:10=>22:32 ノルウェー国鉄(ＨＰから予約)
チケットは、日本からノルウェー国鉄のＨＰからネットで予約し、オスロ中央駅で発券機で発券しました。
オスロ駅とミュールダール駅の途中で工事をしてたので、オスロ駅とHØNEFOSS駅までの間はバスに乗りました。バスは1時間半ぐらい乗っており、往復ともに乗ったので、いつもより余計に時間がかかりました。
ヴォス駅からオスロまでは、ワンランク上のNSB KOMFORTという席に乗ったのですが、がらがらなのに、真後ろに小学生と高校生ぐらいの現地の兄弟が座っており、お菓子を食べ散らかしたり、席を蹴ったりと態度が悪く、大変不快でした。疲れをとるためにいい席をとっても周りの乗客に恵まれないと悲惨だという事を思い知りました。
閉じる投稿日:2014/02/08
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ユーロスターのような特急はないが、十分機能している国際列車
- 3.5
- 旅行時期：2011/07（約15年前）
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席の予約はお早めに
- 4.0
- 旅行時期：2009/08（約17年前）
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フィヨルドツアーで利用
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- 旅行時期：2009/08（約17年前）
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オスロ空港から中央駅までの国鉄での移動
- 評価なし
- 旅行時期：2007/01（約19年前）
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オスロ空港駅−中央駅間は、Fly togetという高速列車が運行していますが、160クローネと高いです。同じ線路を国鉄のロ... 続きを読むーカル列車が走っています。これに乗れば、料金はFly togetの半額程度ですみます。所要は約30分、1時間に1〜2本ペースで走っています。
時刻表はＮＳＢのＨＰから確認できます。www.nsb.no
（OSLとOSLOと入力して検索すれば出てきます。OSLO LUFTHAVNが空港駅、OSLO Sが中央駅です。）
空港駅は市内のバス、トラム、地下鉄、国鉄で利用できる1日券の圏外となりますが、中央駅から空港駅に向かう際に、1日券を見せてチケットを買えば、多少値引きになります。（17クローネ安くなりました。） 閉じる投稿日:2007/02/11
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