鉄道パス使用or使用しないどっちが便利でお得？

Question

11月末に夫婦でパリ〜ドイツ旅行を計画中です。鉄道が好きで、今回の旅では、シティナイトラインやICEに是非乗車したいと考えております。以下の区間の鉄道を利用予定ですが、ユーレイルパス使用、ジャーマンレイルパス使用、すべて個別に手配のどれが一番便利でお得か、色々と皆様のクチコミを拝見させて頂いているのですが、答えが出ず困っております。値段が安い方がもちろん良いのですが、両者一長一短で、電車が遅延した時などは、パスを持っていた方が融通がきくようですし、一方、パスだとICEの指定席には乗れないので、万が一、?の長距離で座れなかった場合、厳しいなと思います。皆様のご経験からどちらの方がより快適な旅となるか、ご教示頂けますと幸いです。よろしくお願い致します。＜1等車、2名利用＞金額はDBのHP等より最安値(早割？）を転記しております。行程?パリ→ミュンヘン（シティナイトライン利用）?ミュンヘン⇔フュッセン（日帰り）?ミュンヘン→ニュルンベルグ?ニュルンベルグ⇔ローデンブルグ（日帰り）?ニュルンベルグ→フランクフルト●ユーレイルパス使用ユーレイルパス4days 約580 + ?140＝720ユーロ●ジャーマンレイルパス使用ジャーマンレイルパスクリスマス用5days 345 + ?140＝703ユーロ●すべて個別に手配?358?48?79?116?79　計680ユーロ

ゆはよは · Answer

こんにちは結局のところ、個人の趣向次第みたいなところがありますが、いくつか気になった点がありますので、コメントします。>一方、パスだとICEの指定席には乗れないので、日本のように指定席車両というものがあるわけではないので、「乗れない」車両はありませんが、指定されている席に座わるのはちょっとはばかられる（追い出されても文句は言えない）という程度でしょう。また、指定券だけ買うこともできますので、鉄道パス利用でも指定券を買って、指定席を使うことはできます。>万が一、?の長距離で座れなかった場合、厳しいなと思います。まあ長距離といっても2時間程度なので、東京ー名古屋程度ですが、上で書いたように指定券のみ買えますので、心配なら指定すればいいだけでしょう。まあ、概して一等の方はすいていることが多いと思いますが…>●ユーレイルパス使用>ユーレイルパス4days 約580 + ?140＝720ユーロ?-?とあるので、5日ありそうですが、4daysで足りるのですか？夜行で、ミュンヘンに着いたその日にフュッセン日帰りでしょうか？（それなら4daysで足りる）5days（一等、saver）になるともう少し高いと思います。>●ジャーマンレイルパス使用>ジャーマンレイルパスクリスマス用5days 345 + ?140＝703ユーロ「?140」はDBのページで調べると、一等の2 persons in Deluxe Double cabinのパスホルダー料金です。しかし、これは、全行程有効なパスを持っている場合の料金なので、Eurail France-Germany Pass使用の場合はOKですが、ジャーマンレイルパスの場合はフランス国内無効なので、もっと高いはずです。この一部のみ有効な行程をSNCFやDBのページから予約する手段はなく、日本で購入する場合は代理店経由となります（現地窓口では買えますが、夜行は日本で予約した方がいいでしょうから、代理店経由です）。あと、たいていBayern州で済んでいるので、1日券であるBayern Ticketも考慮されるとよいでしょう。ますます悩みを増やすかもしれませんが…http://www.bahn.de/i/view/GBR/en/prices/germany/laender-ticket.shtml一等で2名なら48EUR。二等でも良ければ26EURです。Bayern ticketを普通の鉄道パスと比較したときのメリットデメリットを書いておきます。メリット：・鉄度パスでは乗れない都市交通（U-Bahn, Tram, Bus）にも1日乗り放題。（よって、フュッセンからノイシュバンシュタイン城の麓までのバスなどにも乗れます。）デメリット：・平日は9時からしか使えないので、それ以前から動こうと思うと別途９時までの切符が必要。（ただし土日祝日は早朝から使えます）・ICEやICなどの高速の列車には乗れない。RE（快速）やRB（各駅）、それにS-Bahnを初めとした都市交通のみ。ただ、?のフュッセンに行くときはICEやICはどうせ使わないし、また、?ニュルンベルク⇔ローデンブルクも使わないで普通にいけます。また?ミュンヘン→ニュルンベルクもREがあります（ただし、ここはICEを使うより時間がかかる）。時間はかかるが、安く、しかもニュルンベルクで都市交通に乗り放題になるので、それなりに見て歩くのであればメリットはあります。というわけで、「私なら」ということですが、?、?をあらかじめ買っておいて、あとはBayern Ticketかなにかでしのぎますかね。とくに朝から使える土日が入っていればなおさらです。

ゲン · Answer

１等のユーレイルパスを進めます。１等ならば指定はしなくてもほぼ大丈夫です。ドイツからパリのみ指定を必要とすると思います。ドイツのＩＣＥは快適です。是非楽しんでください。１等ならば、ドイツ語がわかれば新聞が無料です。またおしぼりやおつまみなども配られます。

yamada423 · Answer

ねこひろこさん  こんにちはご質問の主旨に沿わない回答ですが参考にしてください。鉄道パスの利用経験はないので比較はできませんが、他の回答のように個人の好みの問題が大きいと思います。「鉄道の旅をすべて日本でアレンジして、現地では実行のみ」という旅行は私の好みではないので、昨年10月のベネチアからスイス、ドイツ経由パリまでの1900Ｋｍは主要（長距離）区間のみイタリア、ドイツの国鉄でネット購入しました。(下記旅行記）切符の購入や時間変更など苦労しながらも臨機応変に対応し、現地の人々に助けてもらったり、決して楽ではありませんがたくさんの交流ができて充実した一人旅でした。臨機応変の現地対応こそ列車の旅の醍醐味と思いませんか。生きている実感が得られますよ。シティナイトラインって夜行列車でしょうか。せっかくの旅先の風景や自然エネルギーの普及状況、列車に並行して走る道路・車、現地で乗り降りする人々の観察など、夜間では見られませんね。それにきわめて高額な料金を払うのですか。もったいない！11月末は旅行の閑散期で列車の席は容易に取れると思います。座席指定なんて要らないと思いますがね。10月末でも空いていて、ドイツからパリへのTGVのDBサイトでの1等が2等の正規料金の半額以下だったので乗りましたが、TGVは座席指定が標準です。まとめ：お奨めは主要区間のみ予約して、その他は現地対応。　　　　夜行列車は避ける。ヨーロッパ12日間鉄道の旅ハイライト2011 http://4travel.jp/traveler/810766/album/10617323/参考になるといいですね。寒さに十分な対応をして楽しい旅を！　　　yamada423

ゆはよは · Answer

こんにちはご質問への回答です。>(正)ジャーマンレイルパスクリスマス用5days 345 + ?358＝703ユーロなるほど、たしかに計算がそもそもあってませんでしたね。でも、358EURって現時点の早割の料金なので、パス不要の料金ですね。German Rail Passを保有している場合は、もう少し安くなる可能性がありますが、このように、全行程の一部だけ有効なパスしかないときはDBのHPからは予約はできないです。「日本で予約した方がいい」と書いたのは、日本にいるうちに前もって予約という意味で、DBでの予約も含みます。やはり夜行、特に寝室は数が少ないので現地行ってからだと売り切れで取れないこともありますので、現地予約は止めた方がいいという意味でした。上のような「一部適用」の場合、日本では買うのが難しいので、よく現地窓口で買いますが、夜行の場合は現地購入は止めた方がいい程度の意味でした。5回の移動で4daysも分かりました。ローテンブルクの日にいったんニュルンベルクへ移動し、荷物を置いたりした後にローテンブルク日帰りですね。とすると、この日に限って言えば、鉄道パスの方が手間が少なくなりそうですが（ローテンブルク観光はBusなど市内交通をつかうこともなく全て徒歩なので、鉄道パスでも余計なチケットはいらない）、全体との兼ね合いもありますので…Bayern州観光は平日しかないようですから、多少選択が難しいですかね。ノイシュバンシュタイン城の日に早朝から行動したい場合はBayern Ticketと鉄道パスでは手間はどっこい（前者は９時までのチケットが必要、後者はBusのチケットが必要）になりますね。あとはやはり手間と価格を考えてということですね。結論が出なくてすみません。

Reisende · Answer

ねこひろこさんはじめまして、こんにちは。１１月末のクリスマス市の時期なんですね。いい旅になるといいですね。本題に入りますが、私個人としてはジャーマンレイルパスを買われることをお勧めします。基本的に幹線の区間をICEやICで利用なさると思われるのですが、急な都合(天候や遅延など)によって本来乗る電車でない場合でも、ジャーマンレイルパスであれば手続き等なく乗ることができます。またこれは私の経験なのですが、11月末に私もドイツ国内のクリスマス市をICEを使って訪れました。ただその時にヨーロッパ全土が大雪に見舞われたため、交通機関は大きく乱れました。例えば、ICEが時間通りに来たと思ったら、実は４時間前に通過しているはずの電車だったということもあり驚きでした。今年も大雪が降るかどうかはまだわかりませんが、ICEやEC等の長距離鉄道は雪による遅延が発生しやすくなっていると現地に住んでいる日本人からも教えていただいたことがあります。そして長距離区間で座れるかどうかが不安な場合は、その区間だけ追加料金で指定を予約されたらどうでしょうか？参考になるかどうかはわかりませんが、数ある意見の一つとしてお考えください。

鉄道 (DB) DB

鉄道パス使用or使用しないどっちが便利でお得？

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