鉄道パス使用or使用しないどっちが便利でお得？

Question

11月末に夫婦でパリ〜ドイツ旅行を計画中です。鉄道が好きで、今回の旅では、シティナイトラインやICEに是非乗車したいと考えております。以下の区間の鉄道を利用予定ですが、ユーレイルパス使用、ジャーマンレイルパス使用、すべて個別に手配のどれが一番便利でお得か、色々と皆様のクチコミを拝見させて頂いているのですが、答えが出ず困っております。値段が安い方がもちろん良いのですが、両者一長一短で、電車が遅延した時などは、パスを持っていた方が融通がきくようですし、一方、パスだとICEの指定席には乗れないので、万が一、?の長距離で座れなかった場合、厳しいなと思います。皆様のご経験からどちらの方がより快適な旅となるか、ご教示頂けますと幸いです。よろしくお願い致します。＜1等車、2名利用＞金額はDBのHP等より最安値(早割？）を転記しております。行程?パリ→ミュンヘン（シティナイトライン利用）?ミュンヘン⇔フュッセン（日帰り）?ミュンヘン→ニュルンベルグ?ニュルンベルグ⇔ローデンブルグ（日帰り）?ニュルンベルグ→フランクフルト●ユーレイルパス使用ユーレイルパス4days 約580 + ?140＝720ユーロ●ジャーマンレイルパス使用ジャーマンレイルパスクリスマス用5days 345 + ?140＝703ユーロ●すべて個別に手配?358?48?79?116?79　計680ユーロ

ゲン · Answer

１等のユーレイルパスを進めます。１等ならば指定はしなくてもほぼ大丈夫です。ドイツからパリのみ指定を必要とすると思います。ドイツのＩＣＥは快適です。是非楽しんでください。１等ならば、ドイツ語がわかれば新聞が無料です。またおしぼりやおつまみなども配られます。

yamada423 · Answer

ねこひろこさん  こんにちはご質問の主旨に沿わない回答ですが参考にしてください。鉄道パスの利用経験はないので比較はできませんが、他の回答のように個人の好みの問題が大きいと思います。「鉄道の旅をすべて日本でアレンジして、現地では実行のみ」という旅行は私の好みではないので、昨年10月のベネチアからスイス、ドイツ経由パリまでの1900Ｋｍは主要（長距離）区間のみイタリア、ドイツの国鉄でネット購入しました。(下記旅行記）切符の購入や時間変更など苦労しながらも臨機応変に対応し、現地の人々に助けてもらったり、決して楽ではありませんがたくさんの交流ができて充実した一人旅でした。臨機応変の現地対応こそ列車の旅の醍醐味と思いませんか。生きている実感が得られますよ。シティナイトラインって夜行列車でしょうか。せっかくの旅先の風景や自然エネルギーの普及状況、列車に並行して走る道路・車、現地で乗り降りする人々の観察など、夜間では見られませんね。それにきわめて高額な料金を払うのですか。もったいない！11月末は旅行の閑散期で列車の席は容易に取れると思います。座席指定なんて要らないと思いますがね。10月末でも空いていて、ドイツからパリへのTGVのDBサイトでの1等が2等の正規料金の半額以下だったので乗りましたが、TGVは座席指定が標準です。まとめ：お奨めは主要区間のみ予約して、その他は現地対応。　　　　夜行列車は避ける。ヨーロッパ12日間鉄道の旅ハイライト2011 http://4travel.jp/traveler/810766/album/10617323/参考になるといいですね。寒さに十分な対応をして楽しい旅を！　　　yamada423

Reisende · Answer

ねこひろこさんはじめまして、こんにちは。１１月末のクリスマス市の時期なんですね。いい旅になるといいですね。本題に入りますが、私個人としてはジャーマンレイルパスを買われることをお勧めします。基本的に幹線の区間をICEやICで利用なさると思われるのですが、急な都合(天候や遅延など)によって本来乗る電車でない場合でも、ジャーマンレイルパスであれば手続き等なく乗ることができます。またこれは私の経験なのですが、11月末に私もドイツ国内のクリスマス市をICEを使って訪れました。ただその時にヨーロッパ全土が大雪に見舞われたため、交通機関は大きく乱れました。例えば、ICEが時間通りに来たと思ったら、実は４時間前に通過しているはずの電車だったということもあり驚きでした。今年も大雪が降るかどうかはまだわかりませんが、ICEやEC等の長距離鉄道は雪による遅延が発生しやすくなっていると現地に住んでいる日本人からも教えていただいたことがあります。そして長距離区間で座れるかどうかが不安な場合は、その区間だけ追加料金で指定を予約されたらどうでしょうか？参考になるかどうかはわかりませんが、数ある意見の一つとしてお考えください。

鉄道 (DB) DB

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